ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 8 Premium CNC – od 2023 Toyota Sequoia (TRD)

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 8 do Toyota Sequoia 2023–2025 zwiększa swobodę pracy tylnego zawieszenia, a jednocześnie podnosi wytrzymałość i prześwit dzięki dodaniu tylnych dolnych łączników ICON z frezowanego (billet) aluminium. System poprawia osiągi na drodze i w terenie, zapewnia wyraźnie lepszą pracę tylnych amortyzatorów i odprowadzanie ciepła, poprawia parametry geometrii oraz zwiększa zakres podniesienia przodu, aby uzyskać prawidłową sylwetkę i umożliwić montaż opon do 35″. Uzupełnieniem tylnych dolnych łączników z billet aluminium jest zestaw: przednie amortyzatory coilover 2.5 Series z RR, komplet przednich górnych wahaczy z billet aluminium, zestaw obniżenia stabilizatora przedniego, tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce oraz tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR.

System Stage 8 obejmuje przednie coilovery ICON VS 2.5 Series z RR dla Toyota Sequoia 2023–2025. Te regulowane coilovery pozwalają uzyskać 3-4.5″ podniesienia przodu względem serii przy zastosowaniu górnych wahaczy ICON z billet aluminium, co umożliwia montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Specyficzna dla pojazdu długość amortyzatorów i charakterystyka tłumienia (valving) ICON, a także większy korpus 2.5″ i zwiększona powierzchnia tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi, zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej względem serii) oraz wysoką jakość jazdy i osiągi zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. RR znacząco zwiększa objętość oleju i powierzchnię oddawania ciepła, ograniczając przegrzewanie i kawitację podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON z billet aluminium został zaprojektowany w celu poprawy ogólnych właściwości Toyota Sequoia 2023–2025 dzięki skorygowaniu geometrii przodu, zwiększeniu zakresu regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia (caster) na pojeździe oraz poprawie prześwitów dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok zawieszenia przy dobiciu i wywieszeniu, eliminując zakleszczanie.

Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają ograniczyć zakleszczanie łączników stabilizatora OEM w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i możliwy jest pełny zakres skoku koła bez nadmiernego obciążania elementów OEM.

Regulowane tylne dolne łączniki ICON z billet aluminium wykonano z obrabianego CNC aluminium 6061 i poddano anodowaniu dla odporności na korozję. Zestaw tylnych dolnych ramion wykorzystuje przeguby FK z wkładką PTFE, co zwiększa artykulację zawieszenia, zmniejsza ugięcia oraz umożliwia regulację długości ramion bez demontażu dzięki systemowi podwójnej regulacji ICON. Dodatkowo zastosowano tuleje o zróżnicowanej twardości (multi-durometer), które zapewniają cichą pracę i maksymalną kątowość bez potrzeby okresowego smarowania i/lub innej obsługi.

Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce (dual-rate) zapewniają bardziej miękką charakterystykę dla wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy przeciążeniu, co łącznie daje komfort na drodze, wysoką odporność na dobicie i znakomite osiągi w terenie. Sprężyny zaprojektowano pod większą wysokość tyłu: zapewniają 4″ podniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 2″ podniesienia tyłu w Sequoia z pakietem TRD Off-Road albo Sequoia TRD Pro, umożliwiając wyrównaną sylwetkę przód–tył.

Zestaw Stage 8 uzupełniają tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR, specjalnie dostrojone do Toyota Sequoia 2023–2025. Ich większa średnica zapewnia świetne osiągi w terenie oraz płynną jazdę na ulicy. RR utrzymuje optymalne parametry pracy, wydłużając czas stabilnego tłumienia niezależnie od warunków i utrzymując niższą temperaturę pracy amortyzatorów podczas intensywnego użytkowania. Zastosowano także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która po aktywacji generuje dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować twarde dobicia. Połączenie z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series zapewnia zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Sequoia.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu Toyota Sequoia 2023–2025
• Przednie coilovery 2.5 Series z RR dla wyższego poziomu tłumienia i kontroli pojazdu oraz lepszego chłodzenia amortyzatorów
• Regulacja wysokości przodu w zakresie 3-4.5″ podniesienia względem serii
• Górne wahacze (UCA) z billet aluminium dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA z opatentowanym (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro, 90 stopni całkowitej artykulacji
• Dołączone uchwyty obniżające stabilizator ograniczają zakleszczanie w seryjnych łącznikach stabilizatora
• Umożliwia pełny skok koła bez nadmiernego obciążania elementów OEM
• Tylne sprężyny dual-rate poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając 2″ lub 4″ podniesienia tyłu w zależności od fabrycznego pakietu zawieszenia
• Tylne dolne łączniki z billet aluminium poprawiają artykulację tyłu i umożliwiają regulację kąta wału napędowego (pinion angle) na pojeździe
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają wyższą wydajność i zrównoważone zestrojenie z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i umożliwiają ponowne strojenie

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w stanie seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w stanie seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu przez dodatkowe akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca zastosowanie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może spowodować uszkodzenie przedniej osi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w aluminiową osłonę pod silnik TRD, wymagany jest również element o numerze części 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Sequoia będzie mieć zakres podniesienia przodu 3-4.5″ względem serii i 4″ podniesienia tyłu względem serii. Wersje z pakietem TRD Off-Road Package oraz TRD Pro będą mieć zakres podniesienia przodu 1-2.5″ względem serii oraz 2″ podniesienia tyłu względem serii. Jeśli pożądane są mniejsze wysokości tyłu, rozważ zestaw o numerze K53238.

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K53238S
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET (TRD)
• Tryb zawieszenia: Pasywne
• 4.5″ lift height
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulacja tłumienia: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro