ICON: zestaw zawieszenia 0-3.5″ lift Stage 2 – 2010-24 Toyota 4Runner/2010-14 Toyota FJ Cruiser

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla Toyota 4Runner (2010-2024) i Toyota FJ Cruiser (2010-2014) zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Priorytetem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz efektywności tłumienia, co przekłada się na świetną kontrolę pojazdu i wysoką jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 2 obejmuje amortyzatory typu coilover 2.5″ zestrojone pod konkretny pojazd, z IR dla znakomitego chłodzenia, a także sprężyny ICON zapewniające lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy. Coilovery mają regulację wysokości, zapewniając 0-3.5″ podniesienia przodu względem seryjnego, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Wydłużony skok poprawia osiągi dzięki zwiększeniu zakresu pracy przedniego zawieszenia (droop) i wymaga zastosowania przednich górnych wahaczy ICON. Rurowe (tubular) górne wahacze z przegubem Delta Joint nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają utrzymać fabryczne parametry geometrii, zwiększają kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem seryjnego oraz umożliwiają prawidłowe ustawienie geometrii kół przy wysokości podniesienia oferowanej przez ten system. Tylne sprężyny ICON zapewniają komfort na drodze i bardzo dobre możliwości w terenie, oferując 2″ podniesienia tyłu względem seryjnego dla wyrównanej wysokości przód/tył. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series z IR wykorzystują zestrojenie zaworów dopasowane do pojazdu, które równoważy pracę zawieszenia między przodem i tyłem. Zestaw zawieszenia Stage 2 ICON Vehicle Dynamics dla Toyota 4Runner (2010-2024) i Toyota FJ Cruiser (2010-2014) to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić możliwości auta zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wzmocniony przegub kulowy o dużym kącie pracy, który łączy trwałość przegubu kulowego z charakterystyką działania tradycyjnego uniballa. Standardowy uniball świetnie umożliwia pracę wahaczy z minimalnym oporem, ma jednak w codziennym użytkowaniu wrodzoną słabość — podatność na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę, która zapewnia pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a trwałe uszczelnienie smaru chroni wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają żywotność Delta Joint, jednocześnie zapewniając cichą pracę. Unikalność Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a zarazem pozwala na większą kątowość niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu do zawieszenia seryjnego
• Przednie i tylne amortyzatory zestrojone pod konkretny pojazd, zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę
• Regulowane coilovery zapewniają 0-3.5″ podniesienia przodu
• Coilovery Extended Travel w połączeniu z ICON UCA zapewniają większy skok”droop” z przodu
• Rurowe (tubular) górne wahacze dla większej wytrzymałości, trwałości i poprawionej geometrii
• Elementy z aluminium 6061 lotniczej klasy, obrabiane CNC
• Odporny na korozję korpus amortyzatora coilover z powłoką CAD oraz tłoczysko 7/8″
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej żywotności i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series z IR i tłoczyskami 5/8″
• System typu bolt-on — montaż bez cięcia i spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będzie wymagane przycinanie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #18: Systemy te są przeznaczone do stosowania wyłącznie z górnymi wahaczami aftermarket.
• UWAGA APLIKACYJNA #30: Zalecany jest regulowany drążek Panharda do ponownego ustawienia osi, ale nie jest wymagany.
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Sprężyna Expedition Coil 700lb/in dostępna dla pojazdów z cięższym wyposażeniem.
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #102: Pojazdy z KDSS wymagają tylnego drążka Panharda 54200.
• UWAGA APLIKACYJNA #111: Dostępny jest zestaw dystansów odbojnika, który można zamontować, aby zwiększyć liczbę widocznych zwojów gwintu ponad maksymalną zalecaną.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53062T
• Seria / etykieta: ICON 10-24 4RNR/10-14 FJ 0-3.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• 3.5″ wysokość liftu
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ———- ———————— —–
2023 Toyota 4Runner 40th Anniversary Edition
2017–2018 Toyota 4Runner Base
2020–2021 Toyota 4Runner Base
2010–2024 Toyota 4Runner Limited
2020–2022 Toyota 4Runner Nightshade
2010–2024 Toyota 4Runner SR5
2018–2024 Toyota 4Runner SR5 Premium
2010–2016 Toyota 4Runner Trail
2021–2022 Toyota 4Runner Trail
2017–2024 Toyota 4Runner TRD Off-Road
2018–2024 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
2015–2024 Toyota 4Runner TRD Pro
2022–2024 Toyota 4Runner TRD Sport
2020–2022 Toyota 4Runner Venture
2010–2014 Toyota FJ Cruiser