ICON: sistema sospensioni 0-3.5″ Stage 2 con tubolari – 2010-24 Toyota 4Runner/2010-14 Toyota FJ Cruiser

Descrizione

I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota 4Runner 2010-2024 e Toyota FJ Cruiser 2010-2014 sono progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare la corsa ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Questo sistema Stage 2 include coilover 2.5″ tarati specifici per veicolo con per eccellenti proprietà di raffreddamento e molle elicoidali ICON per un feedback superiore lungo l’intera escursione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza per 0-3.5″ di lift anteriore rispetto all’originale, permettendo l’uso di combinazioni ruote/pneumatici più grandi e aggressive. La loro lunghezza a corsa estesa migliora le prestazioni aumentando la corsa anteriore e richiede l’aggiunta dei bracci superiori anteriori ICON.

I bracci superiori tubolari con Delta Joint ICON non solo aumentano resistenza e durabilità, ma contribuiscono a mantenere le specifiche di allineamento di fabbrica, aumentano il caster rispetto al di serie e consentono un corretto allineamento ruote all’altezza di lift fornita da questo sistema. ICON fornisce molle elicoidali posteriori che garantiscono comfort su strada e prestazioni off-road superiori con 2″ di lift posteriore rispetto all’originale per una posizione livellata anteriore-posteriore. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.0 Aluminum Series con adottano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni dall’anteriore al posteriore.

Il kit sospensioni Stage 2 ICON per Toyota 4Runner 2010-2024 e Toyota FJ Cruiser 2010-2014 è una scelta eccellente per chi desidera migliorare le capacità del veicolo su strada e in fuoristrada.

Questo sistema monta bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint è un giunto a sfera heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilità di un giunto a sfera con le caratteristiche di prestazione di un tradizionale uniball. Mentre l’uniball standard del settore facilita l’articolazione dei bracci con poco bloccaggio, presenta una debolezza intrinseca dovuta all’esposizione agli agenti atmosferici. Il Delta Joint ha una carcassa placcata zinco che fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre una guarnizione per grasso robusta impedisce l’ingresso di elementi potenzialmente dannosi nell’interno del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevità del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento senza rumori. L’unicità del Delta Joint sta nel portare il meglio di entrambi i mondi ai bracci superiori ICON, risultando più robusto di un uniball e al contempo capace di maggiore angolarità rispetto a un tipico giunto a sfera.

Caratteristiche principali:
• Aumentata corsa ruota e qualità di marcia rispetto al di serie
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori
• I coilover regolabili forniscono 0-3.5″ di lift anteriore
• Coilover a corsa estesa abbinati ai UCA ICON aumentano la corsa in estensione anteriore
• Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durabilità e geometria di allineamento migliorata
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
• Corpo ammortizzatore coilover placcato CAD resistente alla corrosione con albero 7/8″
• Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima flessione
• Ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series con e alberi 5/8″
• Sistema bolt-on: non richiede tagli né saldature per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 33″ x 11.50″ (Possono essere montati pneumatici più grandi, ma saranno necessari il taglio del passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #18: Questi sistemi devono essere usati con bracci superiori aftermarket.
• NOTA APPLICAZIONE #30: Si consiglia una barra Panhard regolabile per riallineare l’assale ma non è obbligatoria.
• NOTA APPLICAZIONE #47: 700lb/in Expedition Coil disponibile per veicoli con equipaggiamenti più pesanti.
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate sono per un veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #102: I veicoli equipaggiati KDSS richiedono la barra Panhard posteriore 54200.
• NOTA APPLICAZIONE #111: Kit distanziale per finecorsa disponibile che può essere installato per aumentare la porzione di filettatura esposta oltre la raccomandazione massima.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Numero parte: K53062T
• Serie / etichetta: ICON 10-24 4RNR/10-14 FJ 0-3.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Altezza lift: 3.5″
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
——— —— ———- ———————— —–
2023 Toyota 4Runner 40th Anniversary Edition
2017–2018 Toyota 4Runner Base
2020–2021 Toyota 4Runner Base
2010–2024 Toyota 4Runner Limited
2020–2022 Toyota 4Runner Nightshade
2010–2024 Toyota 4Runner SR5
2018–2024 Toyota 4Runner SR5 Premium
2010–2016 Toyota 4Runner Trail
2021–2022 Toyota 4Runner Trail
2017–2024 Toyota 4Runner TRD Off-Road
2018–2024 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
2015–2024 Toyota 4Runner TRD Pro
2022–2024 Toyota 4Runner TRD Sport
2020–2022 Toyota 4Runner Venture
2010–2014 Toyota FJ Cruiser —