Metalcloak: zestaw zawieszenia lift 3.5″ Game-Changer – od 2018 Jeep Wrangler JL

Opis

Nasz topowy zestaw zawieszenia typu mid-arm Game Changing Suspension System przewyższa wszystkie inne, oferując opatentowaną technologię niedostępną nigdzie indziej.

W zestawie m.in.:
– Przeguby DuroflexTM wzmocnione Kevlarem
– Sprężyny True Dual RateTM
– Przednie izolatory sprężyn
– Drążki Panharda wyposażone w Durotrak
– Odbojniki z regulacją wysokości
– Amortyzatory zestrojone specjalnie pod sprężyny True Dual Rate (brak w zestawie)
– Projekt pod maksymalny skok w górę i w dół

Przeguby MetalCloak Game Changing DuroflexTM to jedyne wulkanizowane, elastomerowe, samocentrujące przeguby wzmocnione włóknem DuPontTM Kevlar® – zapewniają niesamowitą trwałość, większy zakres odchylenia w wahaczach oraz lepsze tłumienie drgań niż cokolwiek innego dostępnego na rynku. Wyłączność MetalCloak.

Sprężyny True Dual RateTM zapewniają najbardziej komfortową i stabilną jazdę w porównaniu z tradycyjnymi sprężynami lift o pojedynczej charakterystyce, a także lepsze przenoszenie obciążeń niż typowe sprężyny”progressive/multi-rate”. Nasze sprężyny True Dual Rate mają wyjątkowo dużą długość swobodną, aby utrzymywać kontakt podczas ekstremalnej artykulacji. MetalCloak ma ponad dekadę potwierdzonej w praktyce skuteczności sprężyn dual-rate.

Przednie sprężyny true dual rate są dostarczane z przednimi dolnymi podkładkami korekcyjnymi sprężyn MetalCloak (Front Lower Coil Correction Pads). Ten polimerowy izolator zastępuje OEM plastikowy element i koryguje wygięcie sprężyny, które może wystąpić przy użyciu zużytych części. Montaż w fabrycznym miejscu i szybki upgrade do precyzyjnego dostrojenia Twojego Jeepa.

Zestaw podkładek/izolatorów MetalCloak Thermoset Elastomer Upper Front Coil Isolator został zaprojektowany, aby wytrzymać dłużej i przewyższać fabryczne części. Podkładki są wykonane specjalnie pod sprężyny MetalCloak True Dual Rate i są dopasowane do konkretnego modelu.

Tuleje Durotrak redukują NVH (hałas, wibracje i szorstkość), które mogą być przenoszone na kierowcę, zapewniając płynniejszą jazdę oraz poprawiając reakcję układu kierowniczego. Opatentowana tuleja ma 2-częściową konstrukcję, która może obracać się o 360 stopni w płaszczyźnie pionowej bez ograniczeń, jednocześnie minimalizując siły poziome, aby utrzymać oś Jeepa w centrum i zapewnić jazdę we właściwym kierunku.

Oferujemy wybór amortyzatorów; możesz zastosować konfigurację, która pasuje do potrzeb Twojej budowy. Jeśli masz inny pomysł na to, jakie amortyzatory będą dla Ciebie najlepsze – śmiało. Zawieszenia MetalCloak SĄ zaprojektowane tak, aby optymalnie współpracować z opatentowanymi amortyzatorami MetalCloak 6PakTM dla maksymalnego skoku w górę i w dół. Nasze amortyzatory RockSport (wyłącznie w MetalCloak) oferują kolejny najdłuższy skok, zachowując prostotę standardowego amortyzatora i mają tę samą kalibrację zaworów co 6Paks; to świetna opcja, jeśli szukasz rozwiązania bezobsługowego w bardzo dobrej cenie. Wybór należy do Ciebie: kupić zestaw zawieszenia z amortyzatorami lub bez. Rekomendujemy nasze specjalnie zestrojone amortyzatory, ale decyzję pozostawiamy Tobie.

Regulowane wysokościowo przednie i tylne odbojniki to nowość MetalCloak, pozwalająca dostosować skok do rozmiaru opon, które wybrałeś. Dodaj więcej odbojników lub usuń, aby dopasować potrzebny prześwit bez konieczności demontażu sprężyn.

Wszystkie komponenty zawieszenia MetalCloak są zaprojektowane pod maksymalny skok w górę ORAZ w dół, zapewniając przy tym najlepszą dostępną geometrię zawieszenia, aby dostarczyć oczekiwaną wydajność.

Komponenty MetalCloak zostały potwierdzone jako bezpieczne certyfikatem bezpieczeństwa FMVSS w konfiguracji z oponami 37inch, pełnym opancerzeniem nadwozia i lift zawieszenia.

Uwaga:
Amortyzatory 6Pak nie są wysyłane poza Amerykę Północną. Jeśli jesteś poza USA lub Kanadą i zamówisz amortyzatory 6Pak lub dowolny zestaw z amortyzatorami 6Pak, zrzekasz się prawa do dożywotniej obsługi klienta oraz gwarancji producenta.

Uwaga:
Ze względu na duży skok, jaki zapewniają zawieszenia MetalCloak long-travel, fabryczne wały napędowe będą stykać się z komponentami OEM i szybko się zużywać przy skrajnych wartościach artykulacji. Wymagany będzie aftermarketowy wał napędowy.

Uwaga:
Inżynierowie MetalCloak wybrali amortyzatory, które zostały sprawdzone i mają idealną synergię z naszymi zestawami. Nie testowaliśmy innych amortyzatorów dostępnych na rynku pod kątem tego, czy uzupełniają nasz system Game-Changer, czy też ograniczają jego osiągi.

Uwaga:
MetalCloak nie zaleca malowania proszkowego sprężyn True Dual Rate. Szczegóły w instrukcji.

Uwaga:
Zalecamy, aby po montażu zawieszenia MetalCloak specjalista od zawieszeń wykonał geometrię (ustawienie zbieżności) Twojego Jeepa.

Uwaga:
Ten produkt jest oferowany jako kompletny zestaw zawierający wszystkie pokazane komponenty. Nie możemy spersonalizować zestawu, wymienić ani usunąć żadnego elementu z kompletu. Jeśli potrzebujesz zamówienia niestandardowego, wszystkie komponenty są dostępne osobno, a nasz dział sprzedaży chętnie pomoże w złożeniu zamówienia.

Uwaga:
Jeśli kupisz ten system i zdecydujesz, że nie potrzebujesz danego komponentu lub części systemu, nie możemy przyjąć zwrotu.

Uwaga:
Fabryczne osadzenie (backspacing) felgi nie będzie działać z Diesel JL Wrangler.

Uwaga:
Amortyzatory RockSport Black mają DUŻĄ OBUDOWĘ: 2.5 średnicy i są to amortyzatory long-travel. W zależności od typu osi dostarczane są dedykowane uchwyty montażowe, np.:
(oś wide track)
Rubicon/Max tow lub
(standardowa szerokość osi)
Sport Model.
Wymagane jest prawidłowe osadzenie (backspacing) felgi.