Metalcloak: zestaw zawieszenia lift 2.5″ Game-Changer – od 2021 Jeep Wrangler JL 4xe

Opis

Nasz topowy zestaw zawieszenia typu mid-arm Game-Changer dla Jeepa z napędem 4xE przewyższa wszystkie inne, oferując opatentowaną technologię niedostępną nigdzie indziej.

W skład cech wchodzą:
– Przeguby DuroflexTM wzmocnione Kevlarem
– Sprężyny True Dual RateTM
– Przednie izolatory sprężyn
– Drążki Panharda z tulejami Durotrak
– Odbojniki z regulacją wysokości
– Amortyzatory dostrojone specjalnie do sprężyn True Dual Rate (brak w zestawie)
– Zaprojektowane z myślą o maksymalnym skoku w górę i w dół

Przeguby MetalCloak Game Changing DuroflexTM to jedyne wulkanizowane przeguby z elastomeru, samocentrujące, wzmocnione włóknem DuPontTM Kevlar® – zapewniają niesamowitą trwałość, większy zakres odchylenia w wahaczach oraz lepsze tłumienie drgań niż jakiekolwiek inne dostępne rozwiązanie. Rozwiązanie dostępne wyłącznie w MetalCloak (szczegółowe informacje w części głównej).

Sprężyny True Dual RateTM zapewniają najbardziej komfortową i stabilną jazdę w porównaniu z tradycyjnymi sprężynami lift o pojedynczej charakterystyce, a także lepiej radzą sobie z obciążeniem niż typowe sprężyny”progressive/multi-rate”. Nasze sprężyny True Dual Rate są wyjątkowo długie w stanie swobodnym, aby utrzymać kontakt podczas ekstremalnej artykulacji. MetalCloak ma ponad dekadę potwierdzonej skuteczności sprężyn dual-rate.

Przednie sprężyny true dual rate są dostarczane z podkładkami korekcyjnymi MetalCloak Front Lower Coil Correction Pads. Ten polimerowy izolator zastępuje OEM-owy element z tworzywa i koryguje wygięcie sprężyny, które może wystąpić przy użyciu zużytych części. Montaż w fabrycznym miejscu i szybki upgrade do precyzyjnego dostrojenia Twojego Jeepa.

Podkładki ulepszające MetalCloak Thermoset Elastomer Coil Isolator są zaprojektowane tak, aby służyć dłużej i przewyższać osiągami elementy fabryczne. Podkładki są wykonane specjalnie pod sprężyny MetalCloak True Dual Rate i są dedykowane do danego modelu.

Tuleje Durotrak redukują NVH (hałas, wibracje i szorstkość), które mogą przenosić się na kierowcę, zapewniając płynniejszą jazdę oraz poprawiając reakcję układu kierowniczego. Opatentowana tuleja ma konstrukcję 2-częściową, która może obracać się bez przeszkód o 360 stopni w płaszczyźnie pionowej, jednocześnie minimalizując siły poziome, aby utrzymać oś Jeepa w centrum i kierunek jazdy zgodny z zamierzeniem.

Oferujemy wybór amortyzatorów; możesz zastosować konfigurację, która najlepiej pasuje do Twoich potrzeb. Jeśli masz inną wizję tego, jakie amortyzatory będą dla Ciebie najlepsze – śmiało. Zawieszenia MetalCloak są zaprojektowane do optymalnej współpracy z opatentowanymi amortyzatorami MetalCloak 6PakTM dla maksymalnego skoku w górę i w dół. Nasze amortyzatory RockSport (dostępne wyłącznie w MetalCloak) oferują kolejny najdłuższy możliwy skok przy prostocie standardowego amortyzatora i współdzielą tę samą kalibrację zaworów co 6Paks; to świetna opcja, jeśli szukasz bezobsługowego rozwiązania w dobrej cenie. To Ty decydujesz, czy kupujesz zawieszenie z amortyzatorami czy bez; rekomendujemy nasze specjalnie dostrojone amortyzatory, ale wybór pozostawiamy Tobie.

Regulowane wysokościowo przednie i tylne odbojniki to nowość MetalCloak i pozwalają dopasować skok do rozmiaru opon, na który się zdecydowałeś. Dodaj więcej odbojników lub usuń je, aby dopasować prześwit, którego potrzebujesz, bez konieczności demontażu sprężyn.

Wszystkie elementy zawieszenia MetalCloak są projektowane z myślą o maksymalnym skoku w górę ORAZ w dół, przy zachowaniu najlepszej dostępnej geometrii zawieszenia, aby zapewnić osiągi, których oczekujesz.

Komponenty MetalCloak zostały potwierdzone jako bezpieczne certyfikatem bezpieczeństwa FMVSS w konfiguracji z oponami 37inch, pełnym opancerzeniem nadwozia i liftem zawieszenia.

Uwaga: OSTRZEŻENIE DOTYCZĄCE WAŁU NAPĘDOWEGO
Ze względu na długi skok, jaki zapewniają zawieszenia MetalCloak, fabryczne wały napędowe nie będą działać. Wymagany będzie aftermarketowy wał napędowy. Skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym MetalCloak w sprawie wymiarów wału.

Uwaga:
Przy użyciu seryjnych kół musisz zastosować 1.75″ wheel spacer. Przy użyciu felg aftermarket wymagany backspacing to maksymalnie 4.75″.

Uwaga:
Amortyzatory 6Pak nie są wysyłane poza Amerykę Północną. Jeśli jesteś poza USA lub Kanadą i zamówisz amortyzatory 6Pak lub dowolny zestaw z amortyzatorami 6Pak, zrzekasz się praw do dożywotniej obsługi klienta oraz gwarancji producenta.

Uwaga:
Inżynierowie MetalCloak dobrali amortyzatory, które zostały sprawdzone jako mające idealną synergię z naszymi systemami. Nie testowaliśmy innych amortyzatorów dostępnych na rynku pod kątem tego, czy uzupełniają nasz system Game-Changer, czy też ograniczają jego osiągi.

Uwaga:
MetalCloak nie zaleca malowania proszkowego sprężyn True Dual Rate. Szczegóły znajdują się w instrukcji.

Uwaga:
Zalecamy, aby po montażu zawieszenia MetalCloak ustawienie geometrii wykonał specjalista od zawieszeń.

Uwaga:
Seryjny backspacing felg nie będzie działać z 4xE Wrangler.