Metalcloak: zestaw tylnych regulowanych amortyzatorów RockSport Black RR lift 2.5-3.5″ – od 2018 Jeep Wrangler JL

Opis

Amortyzatory RockSport Black Reservoir Shocks są projektowane na zamówienie, dopracowane w najmniejszych szczegółach i precyzyjnie wytwarzane we własnym zakresie tutaj w MetalCloak. Te amortyzatory ze zbiornikiem (2.5in) z aluminiowym korpusem mają 8 precyzyjnych ustawień kompresji, które pozwalają zestroić je dokładnie pod Twój Gold standard.

Cechy:
– Zaprojektowane do JL Wrangler
– Mil-Spec Type III HARD anodowane czarne wykończenie Infinity Finish
– Łatwa regulacja ustawień kompresji
– Aluminiowy korpus o średnicy 21⁄2″
– Wzmocniona grubość ścianki 3/16″
– Przewymiarowane dla maksymalnego chłodzenia
– Hydrauliczny przewód w stalowym oplocie nierdzewnym, pokryty gumą
– Wbudowane dystanse zapewniające dopasowanie jakości OE
– Ogromne, przewymiarowane tłoczyska 7/8″
– Tłoczyska z powierzchnią hartowaną indukcyjnie
– Tłoczyska twardo chromowane
– Tłok amortyzatora Mil-Spec Type III Clear HARD anodowany
– Paraboliczny pakiet zaworów (Patent Pending #63/743,954)
– Łatwy montaż

Amortyzatory RockSport Black są zaprojektowane specjalnie do współpracy ze sprężynami MetalCloak True Dual-Rate Coils; digresywna kalibracja zaworów zapewnia najlepsze osiągi zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach pracy.

Amortyzatory wykonano z aluminium o średnicy 2.5 i grubości ścianki 3/16, z dużą objętością wewnętrzną na płyn, co pomaga utrzymać niską temperaturę i odporność na intensywne użytkowanie na asfalcie i w terenie.

jest połączony z amortyzatorem przewodem zbiornika o wysokim ciśnieniu roboczym 3000psi, w stalowym oplocie nierdzewnym i z syntetyczną wykładziną, z zoptymalizowanymi dyszami przepływu, aby umożliwić nieograniczony przepływ oleju amortyzatora.

Unikalny pakiet zaworów z paraboliczną formą podkładek
(Patent Pending #63/743,954)
zapewnia kompaktowy i uproszczony zespół zaworowy, który eliminuje problemy pakietu podkładek znane z konwencjonalnych metod, umożliwiając osiągnięcie naszych rygorystycznych wartości docelowych.

Kompletny pakiet pozwala wykorzystać maksymalną długość tłoczyska i zapewnia większy skok niż jakikolwiek amortyzator monotube (jednorurowy) o podobnym rozmiarze; nawet wnętrza pokryw końcowych są frezowane dla uzyskania dodatkowego skoku.

Funkcjonalny proces Mil-Spec Type III Clear HARD anodowania jest stosowany na tłoku amortyzatora, aby zapobiec zużyciu zespołu wynikającemu z szybkiego przepływu płynu, co zapewnia długą żywotność.

Przewymiarowane, twardo chromowane tłoczyska 7/8″, hartowane indukcyjnie do Rockwell C 60+, przewyższają większość konkurencji pod względem trwałości i mogą wielokrotnie znosić uderzenia, zapewniając NAJLEPSZĄ ochronę przed odpryskami skał; daje to stale gładką powierzchnię dla uszczelnień i zgarniacza.

Potrójny zestaw uszczelnień utrzymuje olej w amortyzatorze i nie dopuszcza zanieczyszczeń. Zdejmowana nasadka Bump Cap chroni zespół uszczelnień przed uszkodzeniem przy pełnym dobiciu i zapewnia dostęp serwisowy do amortyzatora.

Duże, łatwe do chwycenia pokrętło billet z laserowo oznaczonymi numerami pozwala łatwo zmieniać ustawienie kompresji; wybierz jedno z 8 ustawień, które przy każdym kliknięciu dodają dodatkowe 15% siły tłumienia dobicia (kompresji), aby dopracować Twój Gold Standard. Ustaw komfort w terenie wraz ze świetnymi osiągami w codziennej jeździe.

RockSport Black Reservoir Shocks to amortyzatory klasy premium z regulacją kompresji, które pozwalają dopracować pracę zawieszenia Twojego Jeepa dla rewelacyjnych osiągów oraz komfortowego, a jednocześnie stabilnego cyklu dobicia (kompresji) i odbicia — do Rock Crawling, Overlanding, codziennej jazdy lub”dynamicznej” jazdy w terenie
(wink)
.

Uwaga:
Amortyzatory RockSport Black Shocks to DUŻE amortyzatory o średnicy 2.5 i długim skoku. Są to elementy typu direct fit dla Jeepów z szerokim mostem, takich jak Rubicon i Max tow.
Wszystkie amortyzatory o średnicy 2.5
będą wymagały dodatkowych modyfikacji dla”prawidłowego” dopasowania, jeśli są używane w modelach z mostami o standardowej szerokości; dodatkowe odbojniki, felgi o małym backspacing, prześwit przy zacisku hamulcowym itp. Jeśli nie masz pewności co do dopasowania lub tego, jaki most posiadasz, prosimy o kontakt telefoniczny.