Metalcloak: zestaw przednich amortyzatorów RockSport Black RR lift 2.5-3.5″ – od 2020 Jeep Gladiator JT Mojave

Opis

TEN AMORTYZATOR NIE JEST REGULOWANY
Amortyzatory RockSport Black Reservoir są projektowane na zamówienie, dopracowane w najdrobniejszych szczegółach i precyzyjnie wytwarzane wewnętrznie w MetalCloak.
Cechy:
– Zaprojektowane do JT Gladiator Mojave
– Mil-Spec Type III HARD anodowane, czarne wykończenie Infinity
– Aluminiowy korpus o średnicy 21⁄2″
– Wzmocniona grubość ścianki 3/16″
– Powiększona konstrukcja dla maksymalnego chłodzenia
– Hydrauliczny przewód w stalowym oplocie ze stali nierdzewnej, w osłonie gumowej
– Zintegrowane dystanse zapewniające dopasowanie jakości OE
– Ogromne, powiększone tłoczyska 7/8″
– Tłoczyska z powierzchnią hartowaną indukcyjnie
– Tłoczyska twardo chromowane
– Mil-Spec Type III Clear HARD anodowany tłok amortyzatora
– Parabolic Valve Stack (Patent Pending #63/743,954)
– Mocowania amortyzatora/zbiornika w złotym cynku
– Łatwy montaż
Amortyzatory RockSport Black są stworzone specjalnie do współpracy ze sprężynami MetalCloak True Dual-Rate Coils; digresywna kalibracja zaworów zapewnia najlepszą charakterystykę pracy przy niskich i wysokich prędkościach.
Amortyzatory wykonano z aluminium o średnicy 2.5 i grubości ścianki 3/16, z dużą przestrzenią wewnętrzną na płyn, aby utrzymywać niską temperaturę i wytrzymywać katowanie na drodze i w terenie.
łączy się z amortyzatorem przewodem zbiornika o wysokim ciśnieniu roboczym 3000psi, w stalowym oplocie ze stali nierdzewnej i z syntetyczną wyściółką, z zoptymalizowanymi dyszami przepływu, aby umożliwić niezakłócony przepływ oleju amortyzatora.
Unikalny pakiet zaworów w formie parabolicznych podkładek (Patent Pending #63/743,954) zapewnia kompaktowy i uproszczony zespół zaworów, eliminując problemy pakietów podkładek typowe dla metod konwencjonalnych, co pozwala osiągnąć nasze rygorystyczne wartości docelowe.
Kompletny pakiet pozwala wykorzystać maksymalną długość tłoczyska i zapewnia większy skok niż jakikolwiek amortyzator Monotube (jednorurowy) o podobnym rozmiarze; nawet wnętrza dekli końcowych są obrabiane, aby uzyskać dodatkowy skok.
Na tłoku amortyzatora zastosowano funkcjonalny proces Mil-Spec Type III Clear HARD anodowania, aby zapobiec zużyciu zespołu przy szybkim przepływie płynu, zapewniając długą żywotność.
Powiększone tłoczyska 7/8″ twardo chromowane, hartowane indukcyjnie do Rockwell C 60+, przewyższają większość konkurencji pod względem trwałości i mogą przyjmować uderzenia raz za razem, zapewniając NAJLEPSZĄ ochronę przed odłamkami skał; daje to stale gładką powierzchnię pracy dla uszczelnień i zgarniacza.
Potrójny pakiet uszczelnień utrzymuje olej amortyzatora wewnątrz i zanieczyszczenia na zewnątrz. Zdejmowana Bump Cap chroni zespół uszczelnień przed uszkodzeniem przy pełnym dobiciu i zapewnia dostęp serwisowy do amortyzatora.
Amortyzator mocowany jest za pomocą zintegrowanych, przesuniętych mocowań, które umożliwiają długi skok, przy zachowaniu wygody dopasowania jak OE.
Amortyzatory RockSport Black są dostarczane z mocowaniem zbiornika 1/8″, wycinanym laserowo, wykończonym w złotym cynku.
Amortyzatory są dostarczane z dolnym mocowaniem amortyzatora w złotym cynku, zaprojektowanym tak, aby odsunąć dolny punkt mocowania amortyzatora od podłużnic ramy Jeepa dla zwiększonego prześwitu — przy okazji chroniąc Twoje amortyzatory. Dolne mocowanie amortyzatora wykonano ze stali walcowanej na gorąco 3/16″, jest wycinane laserowo i formowane CNC dla idealnego dopasowania.
Uwaga:
Amortyzatory RockSport Black to amortyzatory long-travel o dużym korpusie (LARGE BODIED) i średnicy 2.5. Są to elementy typu Direct fitment z dedykowanymi dla modelu uchwytami do JL Wrangler lub JT Gladiator. Wszystkie amortyzatory o średnicy 2.5 wymagają uwzględnienia specyfiki danego modelu dla”prawidłowego” dopasowania; dodatkowe odbojniki, felgi o odpowiednim backspacing, prześwit zacisku hamulcowego itp. Jeśli nie masz pewności, jak sprawdzić dopasowanie, zadzwoń do nas.