Opis
Wspornik relokacji drążka Panharda i amortyzatora skrętu MetalCloak JK do wersji z kierownicą po prawej stronie (RHD) (MODELE POZA USA) został zaprojektowany, aby skorygować geometrię układu kierowniczego przy lifcie 4.5″ lub większym, tak aby dopasować kąty do zestawu Drag Link flip.
Najważniejsze cechy:
– Tylko wersja Right Hand Drive
– Precyzyjne dopasowanie formowane w CAD
– Wspornik z blachy stalowej walcowanej na gorąco 3/16″
– Kompletny zestaw niezbędnego osprzętu montażowego
– Zabezpieczenie powłoką Gold Zinc Plate
– Łatwy montaż typu bolt-on
– W zestawie tuleja Drag Link Flip Sleeve
– Wyprodukowane w USA
Podnosi drążek Panharda, aby skorygować geometrię układu kierowniczego w połączeniu z hi-steer Drag-link flip, i jest stosowany wyłącznie przy lifcie Jeepa JK w wersji RHD o 4.5″ lub większym. Wspornik bolt-on dopasowuje kąty odwróconego drag linka i zawiera podniesiony uchwyt amortyzatora skrętu dla dodatkowej ochrony!
Ten wspornik jest sprzedawany jako opcja dla osób, które zamontowały sprężyny 4.5″ lub wyższe i muszą skorygować geometrię układu kierowniczego.
Uwaga:
Tylko do pojazdów z kierownicą po prawej stronie (Right Hand Drive).
Uwaga:
Zalecamy, aby po montażu zestawu zawieszenia MetalCloak ustawienie geometrii (zbieżność) Jeepa wykonał specjalista od zawieszeń.
Informacje dodatkowe
| Waga | 12,0 kg |
|---|---|
| Producent pojazdu | |
| Model pojazdu | |
| Producent | |
| Rok produkcji | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
| Wersja silnikowa | |
| Wersja wyposażenia | Rubicon (2d), Sahara (2d), Sport (2d), Unlimited Rubicon (4d), Unlimited Sahara (4d), Unlimited Sport (4d) |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.