ICON: zestaw zawieszenia 4.5″ lift Stage 5 z ramiona reakcyjne – 2023-26 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD (Diesel)

Opis

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 4.5″ to świetny sposób na podniesienie Forda F-250/F-350 Super Duty 4WD z lat 2023–2025, przy jednoczesnej wyraźnej poprawie komfortu jazdy i osiągów oraz możliwości montażu większych, bardziej agresywnych kół i opon. System Stage 5 sprawdzi się w jeździe drogowej i podczas holowania, a także w pracy na budowie, na drogach szutrowych typu washboard i podczas bardziej wymagających wypraw off-road.

System ICON 4.5″ Stage 5 składa się ze sprężyn śrubowych 4.5″ zoptymalizowanych pod ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym. Konstrukcja o podwójnej charakterystyce zapewnia miększą pracę w początkowej fazie ugięcia dla doskonałego komfortu na drodze oraz twardszą drugą charakterystykę, która narasta podczas kompresji, zapewniając świetną odporność na dobicie i lepsze osiągi w terenie. Spawane wahacze promieniowe oferują znacznie większą wytrzymałość niż elementy OE i mają wbudowane mimośrody do regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) bez demontażu, bezobsługowe tuleje oraz lepszy prześwit dla opon przy pełnym skręcie. Jednocześnie eliminują konieczność stosowania obniżających uchwytów (drop brackets), co zwiększa prześwit podwozia. Spawany uchwyt obniżający drążek Panharda pozwala prawidłowo wycentrować oś pod ramą i ogranicza przenoszenie drgań na układ kierowniczy, poprawiając zachowanie na drodze i w terenie dzięki wyeliminowaniu zjawiska bump steer. Regulowany drążek Panharda umożliwia regulację na pojeździe w celu precyzyjnego ustawienia osi, a także zastępuje uginające się tuleje OE, tworząc sztywniejszy element poprawiający właściwości jezdne.

Zestaw stabilizatora skrętu ICON Centerline zawiera amortyzator 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem , zapewniający skuteczniejsze tłumienie układu kierowniczego niż podwójne stabilizatory ICON 2.0. Lepiej kontroluje niepożądane reakcje kierownicy powodowane przez większe opony, a jednocześnie poprawia prześwit. Pakiety rozszerzające do resorów piórowych zapewniają 2″ podniesienia z tyłu względem seryjnego zawieszenia, poprawiają komfort i pracę na drobnych nierównościach oraz ograniczają skręcanie osi (axle wrap) w porównaniu z blokami podnoszącymi. Przednie i tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series RR CDCV mają strojenie dopasowane do konkretnego pojazdu, co przekłada się na lepsze prowadzenie i wysoki komfort jazdy na drodze i w terenie, a także wyższą wydajność w porównaniu z amortyzatorami 2.0 Aluminum Series. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju oraz powierzchnię oddawania ciepła, przeciwdziałając przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDCV są regulowane z zewnątrz i ograniczają przepływ oleju do zbiornika, zapewniając 10 poziomów regulacji siły tłumienia dobicia (compression).

W zestawie znajduje się pakiet elementów montażowych: spawane przednie uchwyty obniżające stabilizator (sway bar) zapobiegające jego napinaniu, wytrzymałe aluminiowe dystanse odbojów oraz wysokiej jakości przedłużone przewody hamulcowe w stalowym oplocie.

System zawieszenia wykorzystuje wysokiej jakości komponenty obrabiane CNC, cięte laserowo i gięte na prasie. Dzięki wielogodzinnym testom oraz strojeniu komponentów zawieszenia i amortyzatorów jako kompletnego układu możesz mieć pewność, że otrzymujesz jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia dostępnych na rynku.

Najważniejsze cechy:
• Pasuje do F-250 / F-350 4WD z silnikiem diesla (roczniki 2023-2025)
• Zaprojektowane przez ICON sprężyny śrubowe o podwójnej charakterystyce zapewniają 4.5″ podniesienia z przodu i doskonałą kontrolę pojazdu na zróżnicowanym terenie
• Amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series RR mają strojenie dopasowane do konkretnego pojazdu, zapewniając świetne osiągi i komfort jazdy
• Zdalne zbiorniki pomagają utrzymać niższą temperaturę pracy i stałe osiągi podczas dłuższej jazdy w terenie
• Przednie i tylne amortyzatory są wyposażone w ICON CDCV, oferując 10 ustawień zewnętrznej regulacji tłumienia dobicia
• Około 50% większy skok przednich kół w porównaniu z seryjnym
• Spawane wahacze promieniowe zapewniają większą wytrzymałość, regulację caster na pojeździe, lepszy prześwit opon przy pełnym skręcie oraz większy prześwit podwozia
• Uchwyt obniżający drążek Panharda zmniejsza jego kąt pracy i koryguje geometrię bump steer
• Regulowany drążek Panharda umożliwia precyzyjne ustawienie osi oraz poprawia charakterystykę prowadzenia
• Zestaw stabilizatora skrętu ICON 2.5 Centerline ze zbiornikiem zapewnia zwiększone tłumienie układu kierowniczego
• Przednie przewody hamulcowe w stalowym oplocie
• Pakiety rozszerzające do resorów piórowych poprawiają komfort jazdy i zapewniają 2″ podniesienia z tyłu
• Amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają odporne na korozję, twardo anodowane korpusy oraz tłoczyska 7/8″
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i można je ponownie dostroić
• Dożywotnia gwarancja na pęknięcie lub osiadanie sprężyn śrubowych
• Dożywotnia gwarancja na pęknięcie elementów spawanych ICON lub wadę produkcyjną

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane opony aftermarket: 37″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia nadkoli i modyfikacje.)
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Niekompatybilne z modelami F-350 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #6: Sprężyny są przeznaczone wyłącznie do silników wysokoprężnych
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #115: Wysokości podniesienia oparte na 4WD crew cab diesel
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje tylko do wersji z pojedynczym kołem tylnej osi
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana jest ponowna kalibracja zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #163: Jeśli wyposażony w OnBoard Scales, wymagany jest również wspornik czujnika nr części 66204
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli wyposażony w Dynamic Bending Headlamps i/lub OnBoard Scales wymagany jest także element nr 611081
• UWAGA APLIKACYJNA #209: Obniżenie sztywności resoru tylnego może zmniejszyć dokładność OnBoard Scales, jeśli występuje
• UWAGA TECHNICZNA: Ciężarówki z pakietem Tremor będą miały podniesienie z przodu 3.5″ względem seryjnego

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K65904RL
• Seria / etykieta: ICON 23-25 FORD F250/F350 4.5″ STAGE 5 SUSP SYS DIESEL RADIUS ARMS/EXPANSION PACKS
• Tryb zawieszenia: Pasywne
• 4.5″ lift height
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Zdalny
• Tylny zbiornik:
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja kompresji: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ————- —–
2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT