ICON: zestaw zawieszenia 4-5.5″ lift Stage 9 – 2023-26 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Opis

Zestaw konwersji na coilover ICON Vehicle Dynamics 4-5.5″ to świetny sposób na podniesienie 4WD 2023-2025 Ford F-250/F-350 Super Duty, przy jednoczesnej znaczącej poprawie komfortu jazdy i osiągów oraz możliwości montażu większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Ten system Stage 9 idealnie sprawdza się w jeździe drogowej i przy holowaniu, a także podczas pracy na budowie, na szutrowych drogach z tarką oraz w bardziej wymagającym terenie.

System konwersji na coilover ICON 4-5.5″ Lift Stage 9 wykorzystuje coilovery 2.5 Series CDEV z RR, które zapewniają znakomity komfort na asfalcie i wysoką skuteczność w terenie, a jednocześnie umożliwiają regulację wysokości jazdy przez użytkownika. Zbiorniki RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację przy intensywnej eksploatacji, mogące prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Aby wykorzystać możliwość montażu dodatkowych amortyzatorów w seryjnym miejscu, dołączono przednie dodatkowe amortyzatory 2.5 Aluminum Series CDCV z RR, co w praktyce podwaja możliwości tłumienia z przodu pojazdu. Spawane wahacze promieniowe oferują wyraźnie większą wytrzymałość niż elementy OE i mają wbudowane krzywki do regulacji kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) bez demontażu, bezobsługowe tuleje oraz poprawiony prześwit dla opon przy pełnym skręcie. Jednocześnie eliminują potrzebę stosowania wsporników obniżających, zwiększając prześwit pod podwoziem. Spawany wspornik obniżający drążek Panharda pozwala prawidłowo wyśrodkować oś względem ramy i ogranicza przenoszenie odczuć z drogi na układ kierowniczy, poprawiając zachowanie na drodze i w terenie dzięki eliminacji zjawiska bump steer. Regulowany drążek Panharda umożliwia regulację na pojeździe w celu precyzyjnego ustawienia geometrii, a także eliminuje uginające się tuleje OE, zapewniając sztywniejszą pracę i lepsze prowadzenie.

Zestaw amortyzatora skrętu ICON Centerline zawiera amortyzator 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem , zapewniając lepsze tłumienie układu kierowniczego niż podwójne stabilizatory skrętu ICON 2.0. Skuteczniej ogranicza niepożądane reakcje kierownicy wywołane większymi oponami, a także poprawia prześwit. Wzmocnione spawane tylne bloki 5″ oraz zestaw strzemion (U-bolt) podnoszą tył pojazdu i są zaprojektowane do ciężkiej pracy przy holowaniu/ładunku oraz do obciążeń wynikających z agresywnej jazdy terenowej. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z zbiornikiem mają charakterystykę dobraną pod konkretny pojazd, zapewniając lepsze prowadzenie i znakomity komfort jazdy na drodze i w terenie, z wyższą wydajnością niż amortyzatory 2.0 Aluminum Series. Skup się na prowadzeniu, a ICON Intelligent Control (IIC) będzie”czytać” teren i wykonywać niemal natychmiastowe korekty za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. Systemem steruje się bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po skonfigurowaniu działa bez ingerencji kierowcy. Dołączony zestaw zawiera spawane przednie wsporniki obniżające stabilizator, aby zapobiec jego naprężaniu, wzmocnione aluminiowe dystanse odbojników oraz wysokiej jakości przedłużane przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej.

Ten system zawieszenia wykorzystuje wysokiej jakości elementy obrabiane CNC, cięte laserowo oraz gięte na prasie krawędziowej. Dzięki wielogodzinnym testom i strojeniu, które ICON przeprowadził dla komponentów zawieszenia i amortyzatorów jako kompletnego systemu, otrzymujesz dopracowane rozwiązanie.

Najważniejsze cechy:
• Pasuje do zastosowań 2023-2025 F-250 / F-350 4WD
• System typu bolt-in pasuje do seryjnej miski sprężyny (OE coil bucket)
• Coilovery ICON 2.5 Series z regulacją wysokości zapewniają 4-5.5″ podniesienia przodu
• Zaworowanie amortyzatorów dopasowane do pojazdu zapewnia niezrównany komfort i kontrolę
• Przednie dodatkowe amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR zwiększają możliwości tłumienia i osiągi w terenie
• Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację ustawień tłumienia dobicia w pojeździe oraz aktywną regulację poprzez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń (G) i ruchu nadwozia wraz z ustawieniami zdefiniowanymi przez użytkownika, aby aktywnie wprowadzać niemal natychmiastowe zmiany tłumienia dobicia
• Większy skok zawieszenia i lepszy komfort jazdy w porównaniu do serii
• Spawane wahacze promieniowe zapewniają większą wytrzymałość, regulację kąta wyprzedzenia (caster) na pojeździe, lepszy prześwit opon przy skręcie oraz większy prześwit
• Wspornik obniżający drążek Panharda zmniejsza jego kąt i koryguje geometrię bump steer
• Regulowany drążek Panharda umożliwia precyzyjne ustawienie geometrii i poprawia właściwości jezdne
• Zestaw amortyzatora skrętu ICON 2.5 Centerline ze zbiornikiem zapewnia zwiększone tłumienie układu kierowniczego
• Przednie przewody hamulcowe w oplocie ze stali nierdzewnej
• Wzmocnione spawane tylne bloki podnoszące
• Odporne na korozję, pokryte powłoką CAD korpusy coiloverów z tłoczyskami 7/8″
• Odporne na korozję, twardo anodowane korpusy amortyzatora skrętu, przednich dodatkowych i tylnych amortyzatorów z tłoczyskami 7/8″
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego dostrojenia
• Dożywotnia gwarancja na pęknięcie lub osiadanie sprężyn coilover
• Dożywotnia gwarancja na pęknięcie elementów spawanych ICON lub wadę producenta

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane opony aftermarket: 37″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagać przycięcia nadkoli i modyfikacji.)
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Niekompatybilne z modelami F-350 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości liftu odnoszą się do pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #88: Do montażu wymagane jest usunięcie miski centrującej sprężynę w fabrycznej misce sprężyny
• UWAGA APLIKACYJNA #115: Wysokości liftu podane dla crew cab diesel 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje tylko do modeli z pojedynczym tylnym kołem
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po instalacji wymagana jest rekalkibracja zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #163: W przypadku wyposażenia w OnBoard Scales wymagany jest także wspornik czujnika o numerze części 66204
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie z iOS
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty diesel bez pakietu Tremor będą miały zakres liftu przodu 4-5.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty diesel z pakietem Tremor będą miały zakres liftu przodu 3-4.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty z silnikiem benzynowym bez pakietu Tremor będą miały zakres liftu przodu 4.5-6″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele Super Duty z silnikiem benzynowym z pakietem Tremor będą miały zakres liftu przodu 3.5-5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Z powodu ograniczonych prześwitów i różnego rozmieszczenia wiązki przewodów w górnej przedniej wnęce koła pasażera instalator musi zapewnić odpowiedni odstęp między wiązką, zbiornikiem RR coilovera i innymi elementami, aby zapobiec przetarciom/uszkodzeniu wiązki. Jeśli nie można uzyskać odpowiedniego odstępu, skontaktuj się z działem obsługi klienta ICON.

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K63219R
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 FORD F250/F350 4-5.5″ STAGE 9 COILOVER CONVERSION SYSTEM W/ RADIUS ARMS
• Tryb zawieszenia: Aktywny
• Wysokość liftu: 6″
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik:
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja kompresji: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ————- —–
2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT