ICON: zestaw zawieszenia 3.5-4.5″ lift Stage 2 Premium CNC – 2021-24 Ford F-150 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD z lat 2021-2024 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Priorytetem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i możliwości tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu oraz jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. Aby to osiągnąć, systemy te obejmują wytrzymałe, CNC-obrabiane zwrotnice z żeliwa sferoidalnego, które odwzorowują geometrię zawieszenia F-150 Tremor i w praktyce stanowią”konwersję” Tremor dla Twojego F-150 4WD.

Zestaw Stage 2 zawiera dostrojone do danego pojazdu amortyzatory coilover 2.5″ z IR, zapewniającym bardzo dobre odprowadzanie ciepła, oraz sprężyny ICON zaprojektowane tak, aby zapewnić lepsze wyczucie pracy zawieszenia w całym zakresie skoku. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. W połączeniu ze zwrotnicami ICON zestaw zapewnia także 20% większy skok przednich kół w porównaniu z innymi zestawami coilover ICON do F-150. Billetowe aluminiowe górne wahacze z przegubami kulowymi Delta Joint PRO nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale również pomagają utrzymać fabryczny zakres ustawień geometrii, oferują regulację caster/camber bez demontażu oraz umożliwiają uzyskanie dodatkowej wysokości podniesienia, jaką zapewnia ten system.

Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem mają strojenie zaworowania dopasowane do pojazdu i oferują zwiększone tłumienie oraz lepsze odprowadzanie ciepła, równoważąc pracę auta między osią przednią i tylną. W zestawie znajdują się resory piórowe ICON Multi-Rate, które pozwalają dostosować charakterystykę sprężynowania i wysokość tyłu, poprawiają komfort jazdy oraz ograniczają zjawisko axle wrap dzięki eliminacji fabrycznych tylnych klocków dystansowych. Wysokość tyłu utrzymywana jest w akceptowalnym zakresie dzięki billetowym aluminiowym 1″ obniżającym wieszakom resorów ICON.

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 2 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Delta Joint PRO

System wyposażony jest w górne wahacze z opatentowanym przegubem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub zawieszenia, który łączy trwałość i długą żywotność fabrycznych przegubów kulowych z osiągami oraz wytrzymałością przewyższającą tradycyjne przeguby kulowe typu motorsport. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję: każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego przegubu. Wytrzymałość i trwałość zwiększono dzięki zastosowaniu większej kuli z 56% większą powierzchnią łożyskowania niż w standardowym Delta Joint, a także dzięki poprawionemu uszczelnieniu smarowania. Kluczowe są również osiągi: pełne 90° zakresu artykulacji od skrajnego do skrajnego położenia. Oznacza to 14% poprawę zakresu ruchu względem oryginalnego Delta Joint, co zapewnia maksymalnie swobodną pracę zawieszenia w całym zakresie skoku. Delta Joint PRO został zaprojektowany do ciężkiej eksploatacji — kula i trzpień z chromomolibdenu mają powierzchnię łożyskowania utwardzoną do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano z grafitem impregnowanego spieku metalowego, obrabianego z najwyższą precyzją, aby zapewnić idealny, metal–metal interfejs łożyskowania. Przeprojektowano także układ smarowania: kanały rozprowadzają smar efektywniej, bez wyprowadzania go poza uszczelnienie łożyska.

MULTI-RATE INFO (with ICON Billet Shackles):

Option #1 (as shipped)

+1.50″ rear lift height over stock (unloaded)

Option #2

+20% spring rate over Option #1

+2.75″ rear lift height over stock (unloaded)

+1.50″ rear lift height over stock z 400lb stałym obciążeniem

Option #3

+40% spring rate over option #1

+3.50″ rear lift height over stock (unloaded)

+1.00″ rear lift height over stock z 850lb stałym obciążeniem

Najważniejsze cechy:
• Wytrzymałe zwrotnice z żeliwa sferoidalnego, CNC, odtwarzające geometrię zawieszenia F-150 Tremor
• Regulowane coilovery oferujące 3.5-4.5″ podniesienia przodu względem serii
• Billetowe górne wahacze z przegubami kulowymi Delta Joint PRO — większa wytrzymałość, trwałość i zakres ustawień geometrii oraz regulacja na pojeździe
• 20% większy skok przednich kół i poprawiona jakość jazdy względem serii, bez zmian w możliwościach holowania
• Dostrojone do pojazdu amortyzatory przednie i tylne dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów coilover z powłoką CAD oraz trzpieniami 7/8″
• Przeguby/łożyska FK typu rod end dla długiej żywotności i minimalnych ugięć
• Wytrzymały, CNC-obrabiany dolny sworzeń (lower bar pin)
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem oraz utwardzanymi, chromowanymi trzpieniami stalowymi 7/8″
• Komponenty CNC obrabiane z aluminium lotniczego 6061
• 3 regulowane przez użytkownika charakterystyki tylnych resorów dla indywidualnych ustawień pojazdu
• Mniejsze zjawisko axle wrap i lepszy komfort jazdy w porównaniu do seryjnych resorów piórowych
• Billetowe aluminiowe obniżające wieszaki resorów z bezobsługowymi i cichymi tulejami OE Ford
• System w 100% typu bolt-on — montaż bez wiercenia, cięcia i spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon: niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi kombinacjami kół/opon OE. Zalecane felgi aftermarket z mniejszym offsetem/mniejszym backspace.
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 34″ x 12.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będzie przycięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #129: Nie będzie działać z fabrycznie montowanym elektronicznie sterowanym zawieszeniem
• UWAGA APLIKACYJNA #130: Wyposażone w Dynamic Bending Headlamps — kupić część # 611071
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli wyposażone w Dynamic Bending Headlamps i/lub OnBoard Scales, wymagana jest także część # 611081
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami z napędem na 4 koła (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikami hybrydowymi PowerBoost będą miały zakres podniesienia przodu 3.25-4.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikami diesla Power-Stroke będą miały zakres podniesienia przodu 3-4″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z F-150 Raptor
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w BlueCruise
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w OnBoard Scales
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne resory można skonfigurować, aby zapewnić 1.5″-3.5″ podniesienia tyłu lub dostroić wysokość, by skompensować dodatkową stałą masę z tyłu pojazdu

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93142L
• Seria / etykieta: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5″ STAGE 2 SUSPENSION SYS BILLET UCA / LEAF PACK
• Tryb zawieszenia: Passive
• 4.5″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: IR
• Rear reservoir:
• Adjustable damping: no
• Adjustable compression: no
• Adjustable rebound: no

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2021–2023 Ford F-150 King Ranch
2021–2024 Ford F-150 Lariat
2021–2023 Ford F-150 Platinum
2021–2024 Ford F-150 Police Responder
2021–2024 Ford F-150 SSV
2024 Ford F-150 STX
2021–2024 Ford F-150 XL
2021–2024 Ford F-150 XLT