ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 9 CDCV Premium CNC – od 2023 Toyota Sequoia

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 dla Toyota Sequoia 2023-2025 modernizuje przednie i tylne amortyzatory, dodając zawory Compression Damping Control Valves (CDCV), które pozwalają precyzyjnie dostroić pracę zawieszenia. CDCV kontrolują przepływ oleju podczas dobicia, dzięki czemu możesz dobrać idealne ustawienia zarówno do jazdy po asfalcie, wolnego pełzania po skałach, jak i szybkiej jazdy po pustyni na pełnym gazie. Zestaw poprawia osiągi na drodze i w terenie dzięki regulowanemu tłumieniu dobicia, lepszym parametrom geometrii oraz zwiększonemu zakresowi podniesienia przodu, zapewniając właściwą sylwetkę i możliwość montażu opon do 35″. Uzupełnieniem coiloverów 2.5 Series z CDCV i tylnych amortyzatorów jest zestaw kutych (billet) górnych wahaczy przednich, zestaw obniżenia przedniego stabilizatora oraz dwustopniowe tylne sprężyny.

System Stage 9 obejmuje przednie coilovery VS 2.5 Series z zewnętrznymi zbiornikami wyrównawczymi i zaworami CDC. Regulowane coilovery umożliwiają uzyskanie 3-4.5″ podniesienia przodu względem serii przy zastosowaniu kutych (billet) górnych wahaczy ICON, co pozwala na użycie większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Długość i charakterystyka tłumienia dopasowane do konkretnego pojazdu, większy korpus amortyzatora 2.5″ oraz większa powierzchnia tłoka względem elementów seryjnych zapewniają maksymalny możliwy skok zawieszenia (do 40% więcej niż w serii) oraz wyższą jakość jazdy i lepszą pracę zawieszenia na drodze i poza nią. Zewnętrzne zbiorniki znacznie zwiększają objętość oleju i powierzchnię odprowadzania ciepła, co ogranicza ryzyko przegrzewania i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDCV są regulowane zewnętrznie i ograniczają przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów zakresu siły tłumienia dobicia.

Dołączony zestaw kutych (billet) aluminiowych górnych wahaczy przednich został zaprojektowany, aby poprawić ogólne osiągi Toyota Sequoia 2023-2025 dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, zwiększonemu zakresowi regulacji camber i caster na pojeździe oraz większemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok zawieszenia przedniego (bump i droop), eliminując zakleszczanie.

Dołączone wsporniki obniżające mocowanie stabilizatora pomagają zminimalizować zakleszczanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i zapewnia pełen zakres skoku kół bez nadmiernego obciążania seryjnych komponentów.

Dwustopniowa konstrukcja tylnych sprężyn zapewnia bardziej miękką charakterystykę przy standardowej wysokości oraz twardszy stopień przeciążeniowy; połączenie to przekłada się na komfort na drodze, wysoką odporność na dobicia i lepsze właściwości w terenie. Zaprojektowane z myślą o niższych tylnych wysokościach jazdy sprężyny zapewniają 2″ podniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 0″ podniesienia tyłu w Sequoia z pakietem TRD Off-Road, co pozwala uzyskać wyrównaną sylwetkę przód-tył.

Zwieńczeniem zestawu Stage 9 są tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series wyrównawczym, specjalnie dopasowane do Toyota Sequoia 2023-2025. Większa średnica zapewnia znakomite osiągi w terenie i płynną jazdę na drodze. Zewnętrzne zbiorniki wspierają optymalne działanie poprzez wydłużenie czasu utrzymania stałego tłumienia niezależnie od warunków oraz utrzymywanie niższej temperatury pracy amortyzatorów podczas dużego obciążenia. Amortyzatory mają również unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która po wykorzystaniu zapewnia dodatkowe 20% siły tłumienia, aby lepiej kontrolować twarde dobicia. Wyposażone w zawory CDCV oferują 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia od miękkiego do twardego. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Sequoią.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu: Toyota Sequoia 2023-2025
• Przednie coilovery 2.5 Series ze zewnętrznymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Regulacja wysokości przodu w zakresie 3-4.5″ podniesienia względem serii
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDCV zapewniające 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia, od miękkiego do twardego
• Kute (billet) aluminiowe górne wahacze (UCA) dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej sterowności
• Wahacze wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator redukują zakleszczanie seryjnych łączników stabilizatora
• Umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania seryjnych komponentów
• Dwustopniowe tylne sprężyny poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając 0″ lub 2″ podniesienia tyłu w zależności od fabrycznego pakietu zawieszenia pojazdu
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series zapewniają wyższe osiągi i zrównoważone zestrojenie wraz z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (mogą być wymagane drobne przycięcia nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub użycie półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagane jest przekalibrowanie Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd ma aluminiową osłonę pod silnikiem TRD, wymagana jest także part # 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Sequoia będzie miała zakres podniesienia przodu 3-4.5″ względem serii oraz 2″ podniesienia tyłu względem serii. Podwersje z pakietem TRD Off-Road Package oraz TRD Pro będą miały zakres podniesienia przodu 1-2.5″ względem serii i pozostaną na seryjnej wysokości z tyłu. Jeśli pożądane są większe wysokości tyłu, rozważ numer zestawu K53239S.

Dane techniczne:
• Produkt: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53239
• Seria / etykieta: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV
• Tryb zawieszenia: Passive
• 4.5″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: tak
• Adjustable compression: tak
• Adjustable rebound: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro