ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 9 CDXS – 2023-26 Toyota Sequoia

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 dla Toyota Sequoia 2023-2025 modernizuje przednie i tylne amortyzatory, dodając układ Compression Damping Dual Speed (CDXS) do precyzyjnego dostrojenia pracy zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas dobicia, umożliwiając idealne zestrojenie zarówno do jazdy po asfalcie, wolnego pokonywania przeszkód skalnych, jak i szybkich przejazdów po pustyni. System poprawia osiągi na drodze i w terenie dzięki regulowanemu tłumieniu dobicia, poprawie parametrów geometrii oraz zwiększonemu zakresowi podniesienia przodu, pozwalając na montaż opon do 35″. W zestawie, obok wyposażonych w CDXS coiloverów 2.5 Series i tylnych amortyzatorów, znajduje się rurowy zestaw przednich górnych wahaczy (UCA), zestaw obniżek przedniego stabilizatora oraz tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce.

Regulowane przednie coilover’y VS 2.5 Series ze zdalnymi zbiornikami i zaworami CDXS pozwalają na regulację podniesienia przodu o 3-4.5″ względem seryjnego ustawienia przy użyciu billetowych górnych wahaczy ICON, co umożliwia montaż większych, bardziej agresywnych zestawów felg i opon. Długość amortyzatorów i charakterystyka tłumienia dopasowane do pojazdu, a także większy korpus amortyzatora 2.5″ i zwiększona powierzchnia tłoka w porównaniu z seryjnymi elementami zapewniają maksymalny możliwy skok zawieszenia (do 40% więcej niż seryjnie) oraz doskonały komfort jazdy i pracę zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju i powierzchnię odprowadzania ciepła, ograniczając przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, które mogą powodować spadek skuteczności tłumienia. Coilover’y wyposażone są także w zawory Compression Damping Dual Speed (CDXS) umożliwiające precyzyjne dostrojenie pracy zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas dobicia, z niezależną regulacją siły kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości. Pokrętła regulacji niskiej i wysokiej prędkości mają po 10 wyraźnych, skokowych nastaw, co pozwala osobno korygować reakcję prowadzenia oraz ogólną”agresywność” zestrojenia.

Dołączony rurowy zestaw górnych wahaczy ICON zaprojektowano z myślą o poprawie ogólnej pracy nowej Sequoia 2023-2025 dzięki skorygowanej geometrii przodu, wbudowanemu dodatkowemu wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy (caster) oraz zwiększonemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok przedniego zawieszenia (dobicie i wykrzyż) oraz eliminuje zakleszczanie.

Dołączone wsporniki obniżające stabilizator pomagają ograniczyć zakleszczanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i pozwala wykorzystać pełny zakres skoku kół bez nadmiernego obciążania fabrycznych elementów.

Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają miększą twardość w zakresie wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy przeciążeniu; w połączeniu daje to komfort na drodze, dobrą odporność na dobicie oraz świetne osiągi w terenie. Sprężyny zaprojektowano pod niższe tylne wysokości jazdy: zapewniają 2″ podniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 0″ podniesienia w Sequoia z pakietem TRD Off-Road, umożliwiając wyrównaną sylwetkę pojazdu (przód–tył).

Całość zestawu Stage 9 uzupełniają tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami, specjalnie dopasowane do Toyota Sequoia 2023-2025. Większa średnica amortyzatorów 2.5 Aluminum Series zapewnia znakomite osiągi w terenie i płynną jazdę na drodze. Zdalne zbiorniki wspierają optymalną pracę, wydłużając czas utrzymywania stabilnego tłumienia niezależnie od warunków oraz pomagając utrzymać niższą temperaturę pracy podczas intensywnego użytkowania. Zastosowano także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która po uaktywnieniu zapewnia dodatkowe 20% siły tłumienia, by lepiej kontrolować twarde dobicia. Amortyzatory są również wyposażone w CDXS i oferują 10 nastaw regulacji tłumienia dobicia przy niskiej i wysokiej prędkości — od miękkiego do twardego. Połączenie z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series zapewnia zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Sequoia.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu: Toyota Sequoia 2023-2025
• Przednie coilover’y 2.5 Series ze zdalnymi zbiornikami dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Regulowana wysokość przodu: 3-4.5″ podniesienia przodu względem seryjnego ustawienia
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS z niezależną regulacją siły kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, dla ustawienia reakcji prowadzenia i ogólnej agresywności
• Rurowe górne wahacze (UCA) dla większej wytrzymałości, trwałości oraz korekcji geometrii dla lepszej sterowności
• Górne wahacze wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro o łącznym zakresie artykulacji 90 stopni
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator zmniejszają zakleszczanie fabrycznych łączników stabilizatora
• Umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania fabrycznych komponentów
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort, zapewniając 0″ lub 2″ podniesienia tyłu, zależnie od fabrycznego pakietu zawieszenia pojazdu
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami zapewniają wyższą wydajność i zbalansowane zestrojenie z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zestrojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Może być wymagane niewielkie przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu wskutek dodatków zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może spowodować uszkodzenie przedniej osi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest rekalkibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd wyposażony jest w aluminiową osłonę podwozia TRD, wymagany jest także element nr 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Sequoia będzie miała zakres podniesienia przodu 3-4.5″ względem seryjnego ustawienia oraz 2″ podniesienia tyłu względem seryjnego ustawienia. Podwersje z pakietem TRD Off-Road i TRD Pro będą miały zakres podniesienia przodu 1-2.5″ względem seryjnego ustawienia i pozostaną na seryjnej wysokości z tyłu. Jeśli wymagane jest większe podniesienie tyłu, rozważ numer zestawu K53239TS.

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Numer części: K53239TD
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS
• Tryb zawieszenia: Pasywne
• 4.5″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: tak
• Adjustable compression: tak
• Adjustable rebound: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro