ICON: zestaw zawieszenia 2.5-3″ lift Stage 6 z konwersją na Coilover oraz system 4-link – 2023-26 Ford F-250/F-350 Super Duty 4WD

Opis

Ten zestaw coilover 2.5-3″ ICON Vehicle Dynamics to świetny sposób na podniesienie 4WD 2023-2025 Ford F-250/F-350 Super Duty, przy jednoczesnej znacznej poprawie jakości jazdy i osiągów. System Stage 6 sprawdza się zarówno na drodze, jak i w terenie — w tym podczas holowania, pracy na budowie i ogólnych wypraw off-road. Zaletą zastosowania zestawu konwersji na coilovery jest to, że został zaprojektowany tak, aby zwiększyć ogólną skuteczność tłumienia pojazdu, a jednocześnie umożliwić użytkownikowi regulację wysokości jazdy. Coilovery 2.5″ z RR w tych zestawach bazują na linii amortyzatorów ICON 2.5 VS Series — co oznacza, że elementy takie jak sprężyny zaprojektowane przez ICON, łożyska FK Rod End oraz zaworowanie dopasowane do konkretnego pojazdu są standardem. System ICON Stage 6 składa się z: coiloverów ICON 2.5 Series CDEV z RR i regulowaną wysokością jazdy, stabilizatora skrętu ICON 2.5 Centerline, regulowanego na pojeździe drążka Panharda, wspornika obniżającego drążek korygującego geometrię bump steer, spawanych ramion promieniowych, tylnych pakietów rozbudowy resorów piórowych (expansion packs) z blokami i obejmami U-bolt dla bardziej komfortowej pracy i ograniczenia skręcania osi, oraz tylnych amortyzatorów ICON 2.5 Aluminum Series CDEV ze zbiornikiem . Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) będzie odczytywać teren i wykonywać niemal natychmiastowe korekty za pomocą Compression Damping Electronic Valve (CDEV) w każdym amortyzatorze. Systemem sterujesz bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po konfiguracji działa on bez udziału kierowcy.

W skład tego etapu wchodzi również zestaw ICON Vehicle Dynamics Ford Super Duty 4-Link, który dodatkowo poprawia osiągi, eliminując blokowanie pracy zawieszenia często występujące w seryjnych ramionach promieniowych podczas artykulacji, oraz umożliwia regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) na pojeździe. To”uwolnienie” przodu oraz zdolność zestawu 4-Link do utrzymania dodatniego caster w całym zakresie pracy przekładają się na bezkonkurencyjną jakość jazdy w każdych warunkach. Dzięki niezliczonym godzinom testów i strojenia, jakie ICON poświęcił na dopracowanie elementów zawieszenia i amortyzatorów jako kompletnego pakietu, możesz mieć pewność, że otrzymujesz jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia na rynku.

Najważniejsze cechy:
• System przykręcany (bolt-in) pasuje do fabrycznej lokalizacji mocowania sprężyny (OE coil bucket)
• Coilovery z regulacją wysokości jazdy zapewniają 2.5-3″ liftu
• Mniejsze przechyły nadwozia i lepsza charakterystyka jazdy na drodze i w terenie
• Zaworowanie amortyzatorów dopasowane do pojazdu zapewnia bezkonkurencyjną jakość jazdy i kontrolę
• Technologia ICON CDE Valve umożliwia regulację ustawień tłumienia dobicia w pojeździe oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania przeciążeń (G) i ruchu podwozia wraz z ustawieniami zdefiniowanymi przez użytkownika, aby aktywnie wprowadzać niemal natychmiastowe zmiany tłumienia dobicia
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i z możliwością zmiany zaworowania
• Odporne na korozję, pokrywane powłoką CAD korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Wspornik obniżający drążek Panharda zmniejsza jego kąt i koryguje geometrię bump steer
• Regulowany drążek Panharda zapewnia prawidłowe położenie osi i poprawia prowadzenie
• System ICON 4-Link eliminuje blokowanie podczas artykulacji i utrzymuje dodatni caster w całym zakresie pracy
• Zestaw stabilizatora skrętu ICON 2.5 Centerline ze zbiornikiem zapewnia większe tłumienie układu kierowniczego
• Pakiety rozbudowy resorów piórowych (expansion packs) i bloki dla bardziej komfortowej pracy oraz ograniczenia skręcania osi
• Sprężyny śrubowe i resory piórowe zaprojektowane przez ICON z dożywotnią gwarancją na ugięcie (osiadanie) lub pęknięcie
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (opony 37″ x 12.50″ mogą pasować, ale będzie wymagane przycięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje wyłącznie do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Niekompatybilne z modelami F-350 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości liftu dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #88: Do montażu wymagane jest usunięcie miski centrującej sprężynę w fabrycznym mocowaniu (coil bucket).
• UWAGA APLIKACYJNA #120: Dostępne są opcje drugiego amortyzatora, skontaktuj się z ICON, aby uzyskać więcej informacji
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje tylko do modeli z pojedynczym kołem tylnym
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagane jest ponowne skalibrowanie systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli pojazd jest wyposażony w Dynamic Bending Headlamps i/lub Onboard Scales, wymagany jest również element # 611081
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control App wymagane jest urządzenie z systemem iOS
• UWAGA APLIKACYJNA #209: Zmniejszenie sztywności tylnej sprężyny może obniżyć dokładność systemu OnBoard Scales (jeśli występuje)
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikiem Diesla bez pakietu Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 2.5-3″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikiem Diesla z pakietem Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 1.5-2″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikiem benzynowym bez pakietu Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 3-3.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikiem benzynowym z pakietem Tremor będą miały zakres podniesienia przodu 2-2.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (Part # 61111) jest opcjonalny dla użytkowników końcowych, którzy nie chcą doginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia w postaci stalowego oplotu (nie jest konieczny do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Zastępuje fabryczne tylne bloki (OE) i zapewnia .5″ liftu tyłu względem serii w F-250. Obniża tylną wysokość jazdy F-350 o .5″ w porównaniu do serii.
• UWAGA TECHNICZNA: Ze względu na ciasne prześwity i zmienne położenie wiązki przewodów pojazdu w górnej części przedniego prawego nadkola, instalator musi zapewnić odpowiedni prześwit między wiązką, zbiornikiem coilovera i innymi elementami, aby zapobiec przetarciom/uszkodzeniom wiązki. Jeśli nie da się zapewnić odpowiedniego prześwitu, skontaktuj się z działem obsługi klienta ICON.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K63206L
• Seria / etykieta: ICON 23-25 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 6 COILOVER CONV SYS W/ 4-LINK/EXPANSION PACK
• Tryb zawieszenia: aktywny
• Wysokość liftu: 3″
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: zbiornik
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —————- ————- —–
2023–2025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Lariat
2023–2024 Ford F-250 Super Duty Limited
2023–2025 Ford F-250 Super Duty Platinum
2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XL
2023–2025 Ford F-250 Super Duty XLT
2023–2025 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
2023–2024 Ford F-350 Super Duty Limited *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XL *1
2023–2025 Ford F-350 Super Duty XLT *1

Uwagi:
*1 Obniża tył .5 in