ICON: zestaw zawieszenia 2.5-3″ lift Stage 4 – 2023 Ford F-250/f-350 Super Duty 4wd

Opis

Ten zestaw coilover 2.5-3″ ICON Vehicle Dynamics to świetny sposób na podniesienie 4WD 2023 Ford F-250/F-350 Super Duty o 2.5-3″, przy jednoczesnej znaczącej poprawie komfortu jazdy i osiągów. System Stage 4 doskonale sprawdza się zarówno na drodze, jak i w terenie — także podczas holowania, pracy na placu budowy oraz w trakcie ogólnych wypraw off-road. Zaletą zestawu konwersji na coilover jest to, że został zaprojektowany w celu zwiększenia ogólnych możliwości tłumienia zawieszenia, a jednocześnie pozwala użytkownikowi regulować wysokość jazdy. Zastosowane w zestawie coilovery 2.5″ RR bazują na linii amortyzatorów ICON 2.5 VS Series — co oznacza, że standardowo otrzymujesz m.in. sprężyny zaprojektowane przez ICON, łożyska FK Rod End oraz zaworowanie dopasowane do konkretnego pojazdu. System ICON Stage 4 składa się z coiloverów ICON 2.5 Series CDCV z RR i regulacją wysokości, podwójnego zestawu stabilizatorów układu kierowniczego z amortyzatorami ICON 2.0 Aluminum Series, tylnych pakietów rozszerzających resory piórowe wraz z blokami i śrubami typu U (dla bardziej komfortowej pracy i ograniczenia zjawiska axle wrap) oraz tylnych amortyzatorów ICON 2.5 Aluminum Series CDCV ze zbiornikiem — dla osób, które chcą w prosty sposób zewnętrznie dostroić pracę zawieszenia w 10 ustawieniach, od miękkiego do twardego. Dzięki niezliczonym godzinom testów i strojenia komponentów zawieszenia oraz amortyzatorów jako kompletnego pakietu możesz mieć pewność, że otrzymujesz jedno z najlepszych rozwiązań zawieszenia dostępnych na rynku.

Najważniejsze cechy:
• System typu bolt-in pasuje w miejsce fabrycznego gniazda sprężyny (OE coil bucket)
• Coilovery z regulacją wysokości zapewniają podniesienie 2.5-3″
• Zmniejszony przechył nadwozia i poprawiona charakterystyka jazdy na drodze i w terenie
• Zaworowanie amortyzatorów dopasowane do konkretnego pojazdu zapewnia wyjątkowy komfort i kontrolę
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zaworowania
• Konwersja na coilover umożliwia dodanie dodatkowego amortyzatora
• Odporne na korozję, kadmowane (CAD plated) korpusy amortyzatorów coilover z tłoczyskami 7/8″
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe cylindry z aluminium formowanego metodą impact extrusion, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i jednolite wykończenie
• Regulowany drążek Panharda zapewnia prawidłowe położenie osi i poprawia prowadzenie
• Podwójny zestaw stabilizatorów układu kierowniczego dla płynnej kontroli kół podczas jazdy
• Pakiety rozszerzające resory piórowe i bloki dla bardziej komfortowej pracy oraz ograniczenia skręcania osi
• Sprężyny śrubowe i resory piórowe zaprojektowane przez ICON — dożywotnia gwarancja przed ugięciem lub pęknięciem
• Łożyska FK Rod End dla długiej żywotności i minimalnych ugięć

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (37″ x 12.50″ opony mogą pasować, ale wymagane będą przycinanie błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #3: Nie pasuje do modeli F-350/F-450 Cab & Chassis
• UWAGA APLIKACYJNA #6: Sprężyny są przeznaczone tylko do silników Diesla
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #88: Do montażu wymagane jest usunięcie miseczki centrującej sprężynę w fabrycznym gnieździe sprężyny.
• UWAGA APLIKACYJNA #119: W rzadkich przypadkach po jednej stronie pojazdu wymagany jest 2.6 Degree Alignment Cam dla prawidłowego rozdziału kąta wyprzedzenia sworznia (caster split).
• UWAGA APLIKACYJNA #120: Dostępne są opcje dodatkowego amortyzatora — skontaktuj się z ICON po szczegóły.
• UWAGA APLIKACYJNA #151: Pasuje wyłącznie do wersji z pojedynczymi kołami tylnymi
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest rekalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #166: Jeśli pojazd jest wyposażony w Dynamic Bending Headlamps i/lub Onboard scales, wymagany jest również element nr 611081
• UWAGA APLIKACYJNA #209: Zmniejszenie twardości tylnych resorów piórowych może obniżyć dokładność systemu OnBoard Scales, jeśli występuje
• UWAGA TECHNICZNA: Nie pasuje do modeli 2024
• UWAGA TECHNICZNA: Pojazdy z pakietem Tremor będą miały przedni zakres podniesienia 1.5-2″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Zestaw przewodów hamulcowych (Part # 61111) jest opcjonalny dla użytkowników, którzy nie chcą doginać fabrycznych stalowych przewodów lub szukają ulepszenia na przewody w oplocie ze stali nierdzewnej (nie jest wymagany do kompletnego montażu)
• UWAGA TECHNICZNA: Zalecany jest również uchwyt drążka Panharda ICON, part # 64039, aby skorygować geometrię bump steer
• UWAGA TECHNICZNA: Zastępuje fabryczne tylne bloki i zapewnia .5″ podniesienia tyłu względem serii w F-250. Obniża tylną wysokość F-350 o .5″ w porównaniu do seryjnej.
• UWAGA TECHNICZNA: Ze względu na ciasne prześwity i różne ułożenie wiązki przewodów pojazdu w górnej przedniej części wnęki koła po stronie pasażera, monter musi zapewnić odpowiedni odstęp między wiązką, zbiornikiem coilovera oraz innymi elementami, aby zapobiec przetarciom/uszkodzeniom. Jeśli nie da się uzyskać odpowiedniego odstępu, skontaktuj się z działem obsługi klienta ICON.

Dane techniczne:
• Typ produktu: System zawieszenia
• Part number: K63164L
• Series / label: ICON 23 FORD F250/F350 2.5-3″ STAGE 4 COILOVER CONVERSION SYSTEM
• Suspension mode: Passive
• 3″ wysokość liftu
• Przednia obudowa amortyzatora: 2.5″
• Tylna obudowa amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylni zbiornik:
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
—- —- —————- ———- —–
2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2023 Ford F-250 Super Duty Lariat
2023 Ford F-250 Super Duty Limited
2023 Ford F-250 Super Duty Platinum
2023 Ford F-250 Super Duty XL
2023 Ford F-250 Super Duty XLT
2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
2023 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
2023 Ford F-350 Super Duty Limited *1
2023 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
2023 Ford F-350 Super Duty XL *1
2023 Ford F-350 Super Duty XLT *1

Uwagi:
*1 Obniża tył o .5 in