ICON: zestaw zawieszenia 2-3″ lift Stage 1 – 2019-23 Ram 1500

SKU: ICO-K213111T
Brak w magazynie

Dostępność w magazynach:

  • Magazyn USA: 0 szt. (wysyłka w 16 dni)

14490,00 

ICON 2019-2023 Ram 1500, 2-3″ Lift, Stage 1 Suspension System, Tubular UCA

Brak w magazynie
Masz pytanie? Zapytaj specjalistę

+48 530 302 030

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Ram 1500 2019-2023 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie.

System Stage 1 obejmuje dedykowane, dostrojone do pojazdu amortyzatory coilover 2.5″ z IR zapewniającym wyjątkowo efektywne chłodzenie oraz sprężyny ICON opracowane z myślą o doskonałym wyczuciu pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Coilovery mają regulację wysokości i zapewniają 2-3″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Dłuższa niż seryjna konstrukcja poprawia osiągi dzięki zwiększeniu skoku przednich kół.

Rurkowe górne wahacze z przegubem Delta Joint nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają zachować fabryczne parametry geometrii, zwiększają wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (caster) względem serii oraz umożliwiają prawidłowe ustawienie geometrii przy wysokości podniesienia oferowanej przez ten zestaw. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series z IR wykorzystują dedykowaną charakterystykę tłumienia, która równoważy pracę zawieszenia pojazdu pomiędzy osią przednią i tylną.

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 1 do Ram 1500 2019-2023 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały, wysokokątowy przegub kulowy, który łączy trwałość przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Branżowy standard, jakim jest uniball, świetnie pozwala wahaczom na pracę z minimalnymi oporami, jednak w zastosowaniach codziennych ma wrodzoną słabość — jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę, stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a wytrzymałe uszczelnienie smarowe zabezpiecza wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal–metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie zapewniają cichą pracę. Unikalność Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a zarazem oferuje większy kąt pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem serii bez zmiany zdolności holowania
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone pod dany pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery dają 2-3″ podniesienia przodu względem serii
• Odporne na korozję korpusy amortyzatorów coilover o średnicy 2.5″ z powłoką CAD oraz wałami 7/8″
• Rurkowe górne wahacze z przegubami kulowymi Delta Joint dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości i zakresu ustawień geometrii
• Amortyzatory tylne ICON 2.0 Aluminum Series z IR i polerowanymi wałami 5/8″
• Komponenty obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Łożyska przegubowe FK (rod end) dla wydłużonej trwałości i minimalnych ugięć
• System w 100% montowany śrubowo — bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (wymagane będzie przycinanie błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #100: Sprężyna nie jest przeznaczona do pojazdów wyposażonych w EcoDiesel
• UWAGA APLIKACYJNA #105: Nie dla pojazdów z fabrycznym tylnym zawieszeniem pneumatycznym
• UWAGA APLIKACYJNA #131: Nie pasuje do modeli 2019-UP Ram 1500 Classic
• UWAGA APLIKACYJNA #184: Nie pasuje do Ram 1500 TRX
• UWAGA TECHNICZNA: 2019-2023 Ram 1500 Rebel będzie mieć zakres podniesienia 1.25-2.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone amortyzatory tylne są kompatybilne z 0-3″ podniesienia tyłu względem serii w większości podwersji Ram 1500 lub z 0-2.5″ podniesienia tyłu w Ram Rebel

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K213111T
• Seria / oznaczenie: ICON 19-23 RAM 1500 2-3″ STAGE 1 SUSPENSION SYSTEM W/ TUBULAR UCA
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• Wysokość liftu: 3″
• Zbiornik przodu: IR
• Zbiornik tyłu: IR
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2019–2023 Ram 1500 Big Horn
2023 Ram 1500 Big Horn OffRoad
2020–2023 Ram 1500 Hemi Sport
2019–2023 Ram 1500 HFE
2019–2023 Ram 1500 Laramie
2019–2021 Ram 1500 Laramie Longhorn
2020–2023 Ram 1500 Laramie Sport
2022–2023 Ram 1500 Limited
2021–2023 Ram 1500 Limited Longhorn
2019–2023 Ram 1500 Lone Star
2021 Ram 1500 Longhorn
2019–2023 Ram 1500 Rebel
2019–2023 Ram 1500 SLT
2020–2021 Ram 1500 Special Service
2019–2023 Ram 1500 Sport
2019–2021 Ram 1500 ST
2019 Ram 1500 SXT
2019–2023 Ram 1500 Tradesman

Informacje dodatkowe

Waga 73,0 kg
Wymiary 27 × 13 × 7 cm
Producent pojazdu

Wysokość liftu

,

Producent

Model pojazdu

Rok produkcji

, , , ,

Wersja wyposażenia

, , , , , , , , , , , , , , , , ,

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.