Opis
Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD z lat 2015-2020 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy.
Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 4 obejmuje dostrojone pod konkretny pojazd amortyzatory typu coilover 2.5″ ze zdalnymi zbiornikami (RR) dla wyjątkowo skutecznego chłodzenia oraz sprężyny Eibach opracowane przez ICON, zapewniające lepsze wyczucie pracy zawieszenia w całym zakresie ugięcia. Coilover’y mają również regulację wysokości w zakresie 2-2.63″, co pozwala na zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Górne wahacze z frezowanego aluminium (billet) w F-150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale także pomagają utrzymać fabryczny zakres ustawień geometrii, zwiększając wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (caster) względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem wykorzystują zaworowanie dobrane do pojazdu, równoważąc charakterystykę pracy auta pomiędzy przodem i tyłem. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 4 dla F-150 4WD z lat 2015-2020 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.
System wykorzystuje górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką działania tradycyjnego uniball. Standardowy w branży uniball dobrze umożliwia pracę wahaczy przy niewielkich oporach, jednak w zastosowaniach codziennych ma wrodzoną słabość — jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę, stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a solidne uszczelnienie smarowe zapobiega przedostawaniu się szkodliwych zanieczyszczeń do wnętrza przegubu. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość okresowego smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie oferuje większy zakres kątowy niż typowy przegub kulowy.
Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i poprawiona jakość jazdy względem serii bez zmiany zdolności holowania
• Unikalne zaworowanie opracowane z myślą o mniejszej masie modeli F-150 z lat 2015-2020
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilover’y: 2-2.63″ wysokości liftu
• Górne wahacze z frezowanego aluminium (billet) dla większej wytrzymałości, trwałości oraz zachowania zakresu geometrii
• Elementy z aluminium 6061 klasy lotniczej, obrabiane CNC
• Korpus amortyzatora coilover odporny na korozję, pokryty powłoką CAD, z tłoczyskiem 7/8″
• Dolny sworzeń mocowania o wysokiej wytrzymałości, obrabiany CNC
• Łożyska przegubowe FK dla wydłużonej żywotności i minimalnych ugięć
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series posiadają jednoczęściowe, udarowo wyciskane cylindry aluminiowe, zapewniające doskonałą odporność na korozję i jednolite wykończenie
• System typu bolt-on – montaż nie wymaga cięcia ani spawania
Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie kół i opon OEM: Niekompatybilne ze wszystkimi dostępnymi kombinacjami fabrycznych kół/opon. Zalecane koła aftermarket o mniejszym odsadzeniu (offset) / mniejszym backspace.
• Zalecane koła aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane koła aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane koła aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagać przycięcia nadkoli i modyfikacji.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne wyłącznie z modelami z napędem na 4 koła (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Modele wyposażone w silniki wysokoprężne Power-Stroke będą miały zakres wysokości liftu 1.5-2.13″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftu tyłu względem serii w większości modeli
• Wysyłane w kilku pudełkach
Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K93084
• Wysokość liftu: 2.63″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane tłumienie dobicia: nie
• Regulowane tłumienie odbicia: nie
Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch
2015–2020 Ford F-150 Lariat
2016–2020 Ford F-150 Limited
2015–2020 Ford F-150 Platinum
2018–2020 Ford F-150 Police Responder
2016–2020 Ford F-150 SSV
2015–2020 Ford F-150 XL
2015–2020 Ford F-150 XLT
Informacje dodatkowe
| Waga | 103,0 kg |
|---|---|
| Wymiary | 27 × 12 × 6 cm |
| Wysokość liftu | |
| Producent | |
| Producent pojazdu | |
| Model pojazdu | |
| Rok produkcji | |
| Wersja wyposażenia | King Ranch, lariat, platinum, police Responder, ssv, xl, xlt, Limited |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.