ICON: zestaw zawieszenia 1.75-2.5″ lift Stage 5 Premium CNC – 2023-24 GMC Canyon AT4

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics dla 2023-2024 GMC Canyon AT4, Denali i Elevation/Chevrolet Colorado Trail Boss zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Priorytetem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. Ten system Stage 5 obejmuje dopasowane do konkretnego pojazdu amortyzatory typu coilover 2.5″ zdalnymi zbiornikami z CDCV, zapewniającymi doskonałe odprowadzanie ciepła, oraz sprężyny opracowane przez ICON, które dają lepsze”wyczucie” auta w całym zakresie pracy. Te coilovery, zaprojektowane specjalnie pod szerszy rozstaw kół GMC Canyon oraz Chevrolet Colorado Trail Boss, mają regulację wysokości w zakresie 1.75-2.5″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Wydłużony skok poprawia osiągi, zwiększając skok przednich kół o 20% względem seryjnego — łącznie do 10.25″, od pełnego dobicia do pełnego wysunięcia. Górne wahacze Billet z aluminium z przegubami Delta Joint PRO nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają utrzymać fabryczne parametry geometrii, oferują regulację wyprzedzenia/pochylenia na pojeździe, a zwiększony zakres ruchu Delta Joint PRO umożliwia montaż coiloverów o wydłużonym skoku oraz wykorzystanie dodatkowego skoku kół, jaki zapewnia ten zestaw. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDCV ze zbiornikiem typu mają zaworowanie dopasowane do konkretnego pojazdu i oferują większą skuteczność tłumienia oraz lepsze odprowadzanie ciepła, równoważąc pracę zawieszenia między przodem a tyłem. Dołączone zawory ICON CDC to zawory regulowane zewnętrznie, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów siły tłumienia dobicia. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 5 dla 2023-2024 GMC Canyon AT4, Denali i Elevation/Chevrolet Colorado Trail Boss to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint PRO. Delta Joint PRO to innowacyjny przegub artykulacji zawieszenia ICON, łączący trwałość i żywotność fabrycznych sworzni kulowych z osiągami i wytrzymałością przewyższającą tradycyjne sworznie kulowe stosowane w motorsporcie. Delta Joint PRO ma nową, regenerowalną i serwisowalną konstrukcję, w której każdy element można zdemontować, skontrolować i wymienić bez konieczności zakupu całego przegubu. Wytrzymałość i trwałość zwiększono dzięki zastosowaniu większej kuli z o 56% większą powierzchnią łożyskowania niż w standardowym Delta Joint, a także dzięki ulepszonemu uszczelnieniu układu smarowania. Jednak sednem Delta Joint PRO jest poprawa osiągów: pełne 90 stopni artykulacji od jednego skrajnego położenia do drugiego. Oznacza to 14% większy zakres ruchu w porównaniu z bardzo skutecznym, oryginalnym Delta Joint, co pozwala na maksymalny, pozbawiony blokowania ruch zawieszenia w całym zakresie pracy. Delta Joint PRO zaprojektowano tak, aby znosił intensywną eksploatację — zastosowano kulę i trzpień z chromo-molibdenu, a powierzchnię łożyskową utwardzono do Rockwell C 55. Wymienne bieżnie wykonano ze spiekanego metalu impregnowanego grafitem, obrabianego z zachowaniem bardzo ścisłych tolerancji, aby zapewnić idealny metal-metalowy interfejs łożyska. Przeprojektowano również układ smarowania: kanały rozprowadzają smar wydajniej, nie wychodząc poza uszczelnienie łożyska.

Najważniejsze cechy:
• 20% wzrost skoku kół względem serii oraz lepszy komfort jazdy bez zmiany możliwości holowania
• Przednie i tylne amortyzatory z charakterystyką tłumienia dopasowaną do pojazdu — lepsze tłumienie i kontrola
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10-stopniową regulacją tłumienia dobicia (od miękko do twardo)
• Regulowane coilovery: 1.75-2.5″ podniesienia przodu względem serii
• Przednie coilovery 2.5 Series o wydłużonym skoku ze zdalnymi zbiornikami — lepsze chłodzenie i osiągi amortyzatorów
• Górne wahacze Billet z przegubami kulowymi Delta Joint PRO — większa wytrzymałość, trwałość i zakres ustawień geometrii oraz regulacja na pojeździe
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Odporne na korozję, pokryte CAD korpusy coiloverów oraz trzpienie 7/8″ we wszystkich amortyzatorach
• Dolny sworzeń typu bar pin obrabiany CNC ze stopu o wysokiej wytrzymałości
• Łożyska przegubów FK (rod end) dla dłuższej żywotności i minimalnych ugięć
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem — wyższe osiągi i zrównoważone zestrojenie z coiloverami
• System w 100% typu bolt-on — montaż bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5.46″ Backspace / 18mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (Mogą pasować większe opony, ale wymagane będzie przycinanie błotników i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości liftu dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #152: Wymagane górne wahacze ICON Delta Joint Pro
• UWAGA APLIKACYJNA #156: Sprężyny mają parametry dla silników benzynowych
• UWAGA APLIKACYJNA #158: Pasuje tylko do pojazdów o”Ultra-Wide Stance”
• UWAGA APLIKACYJNA #159: Nie pasuje do Chevrolet Colorado WT, LT, Z71 ani ZR2. Nie pasuje do GMC Canyon AT4X.
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z OE zwrotnicami. NIE montować w połączeniu z żadnymi aftermarketowymi zwrotnicami.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K73085
• Seria / etykieta: ICON 23-24 GM CANYON/COLORADO 1.75-2.5″ STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —— ——— —–
2023–2024 GMC Canyon AT4
2023–2024 GMC Canyon Denali
2023–2024 GMC Canyon Elevation