ICON: zestaw zawieszenia 1.5-3.5″ lift Stage 1 – 2019-23 GM 1500

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do GM Silverado/Sierra 1500 (2019–2023) zostały zaprojektowane tak, aby znacząco poprawić komfort i kontrolę jazdy na drodze oraz w terenie. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku koła i skuteczności tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i jakość prowadzenia zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Z myślą o skoku zawieszenia i komforcie jazdy przeanalizowano każdy element zawieszenia platformy GM i poprawiono obszary, w których można było uzyskać dodatkowe osiągi. System Stage 1 obejmuje dostrojone pod konkretny pojazd amortyzatory coilover serii 2.5 z IR dla znakomitych właściwości chłodzenia oraz sprężyny Eibach opracowane przez ICON, zapewniające lepsze”czucie” pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości 1.5-3.5″, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. Tylne amortyzatory jednorurowe ICON 2.0 Aluminum Series wykorzystują charakterystykę zaworowania dopasowaną do danego pojazdu, dzięki czemu osiągi auta są zrównoważone pomiędzy osią przednią i tylną. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 1 do GM Silverado/Sierra 1500 (2019–2023) to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Regulowane coilovery zapewniają 1.5-3.5″ podniesienia przodu
• Zwiększona wysokość podniesienia umożliwia montaż większych i bardziej agresywnych opon
• Do 25% większy skok przednich kół w porównaniu z seryjnym
• Amortyzatory ICON mają strojenie specyficzne dla pojazdu, zapewniające lepsze osiągi i komfort
• Coilovery 2.5 Series mają odporny na korozję korpus amortyzatora z powłoką CAD oraz tłoczysko 7/8″
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series mają odporny na korozję anodowany korpus oraz tłoczysko 5/8″
• 7.5″ aluminiowe zbiorniki zapewniają dużą objętość oleju i azotu dla stabilnego tłumienia wraz ze wzrostem temperatury amortyzatora
• Przeguby FK Rod End zapewniają długą żywotność i minimalne ugięcie
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zaworowania
• Konstrukcja typu bezpośredni montaż (bolt-in) zapewnia prostą i bezproblemową instalację

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket (Silverado): 35″x12.50″ (Może być wymagane drobne przycinanie nadkoli i modyfikacje)
• Zalecane opony aftermarket (Sierra): 34″x12.00″ (Może być wymagane drobne przycinanie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #48: Może być wymagane niewielkie zmodyfikowanie fabrycznych mocowań amortyzatorów
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #110: Drobne przycięcie wymagane dla zalecanego rozmiaru opon
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w Adaptive Ride Control (ARC)
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w silnik 4-cylindrowy
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z podwersjami Silverado 1500 ZR2 lub Sierra 1500 AT4X
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z dieslem Duramax 6-cylindrowym będą miały zakres regulacji wysokości podniesienia zmniejszony o około .5″
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-2″ podniesienia tyłu w większości modeli. Tylne amortyzatory nie są zalecane przy dodatkowym podniesieniu tyłu w Silverado 1500 Trail Boss i Sierra 1500 AT4.
• UWAGA TECHNICZNA: Chevrolet Silverado Trail Boss i GMC Sierra 1500 AT4 — zakres podniesienia 0-1.5″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Zaleca się wymianę seryjnych tylnych bloków w modelach Silverado 1500 Trail Boss i Sierra 1500 AT4 na tylne bloki 1″, jeśli pożądana jest równa linia nadwozia. Zobacz numery części ICON 51001 i 52050.
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w przednie sprężyny drążkowe
• Wysyłane w wielu pudełkach

Dane techniczne:
• Rodzaj produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K73061
• Seria / oznaczenie: ICON 19-23 GM 1500 1.5-3.5″ STAGE 1 SUSPENSION SYSTEM
• 3.5″ wysokość liftu
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane dobicie (kompresja): nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— ——— ——————- —————– —–
2019–2021 Chevrolet Silverado 1500 Custom *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 Custom Trail Boss *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 High Country *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 LT *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 LTZ *1
2023 Chevrolet Silverado 1500 PPV *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 RST *1
2019–2021 Chevrolet Silverado 1500 SSV *1
2019–2023 Chevrolet Silverado 1500 WT *1
2019–2020 Chevrolet Silverado 1500 WT Cab Regular *1
2019–2020 Chevrolet Silverado 1500 WT Doble Cabina *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD Custom Trail Boss *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD High Country *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD LT *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD LT Trail Boss *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD LTZ *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD RST *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD SSV *1
2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD WT *1
2019–2023 GMC Sierra 1500 AT4 *1*2
2019–2021 GMC Sierra 1500 Base *1
2019–2023 GMC Sierra 1500 Elevation *1*3
2022–2023 GMC Sierra 1500 Pro *1*3
2019–2023 GMC Sierra 1500 SLE *1*3
2019–2023 GMC Sierra 1500 SLT *1*3
2022 GMC Sierra 1500 Limited AT4 *1*2
2022 GMC Sierra 1500 Limited Elevation *1*3
2022 GMC Sierra 1500 Limited Pro *1*3
2022 GMC Sierra 1500 Limited SLE *1*3
2022 GMC Sierra 1500 Limited SLT *1*3

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
*2 Może wymagać zastosowania aftermarketowych górnych wahaczy przednich, aby zachować prawidłową geometrię
*3 Wysokości podniesienia powyżej 2″ względem seryjnego mogą wymagać zastosowania aftermarketowych górnych wahaczy przednich, aby zachować prawidłową geometrię