ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 10 Premium CNC – od 2025 Toyota 4Runner 4WD

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota 4Runner 2025 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę nad pojazdem oraz wysoką jakość prowadzenia zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 10 obejmuje dostrojone do danego pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 z RR i CDCV, zapewniające doskonałe właściwości chłodzenia, oraz sprężyny ICON opracowane pod kątem lepszego”czucia” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co pozwala zastosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga zapobiegać przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDC to zawory regulowane z zewnątrz, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, oferując 10 poziomów siły tłumienia dobicia (kompresji). Połączenie wsporników obniżających przedni dyferencjał oraz odpowiednio dobranych długości coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega zakleszczaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, ograniczając ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON z frezowanego aluminium zaprojektowano w celu poprawy ogólnych osiągów dzięki skorygowanej geometrii przodu, większemu zakresowi regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) na pojeździe oraz lepszemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Ponadto zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala uzyskać pełny skok dobicia i odbicia przedniego zawieszenia, eliminując zakleszczanie. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają miększą sprężynę dla wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy obciążeniu, co łącznie daje komfort na drodze, doskonałą odporność na dobicie oraz wysokie osiągi w terenie, a .75″ podniesienia tyłu względem serii pozwala uzyskać równe ustawienie przodu i tyłu. Frezowane tylne górne i dolne łączniki ICON umożliwiają regulację na pojeździe dzięki podwójnemu regulatorowi ICON; na jednym końcu zastosowano bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości, a na drugim masywne przeguby kulowe FK, aby połączyć swobodną artykulację z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań. Regulowany, frezowany drążek Panharda ICON pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a gwinty podwójnego regulatora przegubu umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka na pojeździe bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series z RR i CDCV ze zintegrowanymi strefami dobicia zapewniają lepsze tłumienie i wykorzystują zaworowanie dopasowane do pojazdu, które równoważy osiągi auta od przodu do tyłu. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 10 do Toyota 4Runner 2025 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości auta zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Dostrojone pod konkretny pojazd przednie coilovery serii 2.5 z RR zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę pojazdu oraz lepsze chłodzenie amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy względem serii
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC z 10 ustawieniami regulacji tłumienia dobicia (kompresji) – od miękkiego do twardego
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół
• Regulowane coilovery serii 2.5 zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Frezowane górne wahacze (UCA) z aluminium dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) i pochylenia koła (camber) bez demontażu, dla optymalnej charakterystyki prowadzenia
• Wahacze UCA wykorzystują opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) przegub Delta Joint Pro z łącznym zakresem artykulacji 90 stopni
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Odporne na korozję, powlekane metodą CAD korpusy amortyzatorów coilover z trzpieniami 7/8″
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając jednocześnie .75″ podniesienia tyłu
• Frezowane tylne górne i dolne łączniki poprawiają artykulację tylnego zawieszenia i umożliwiają regulację kąta wału (pinion angle) bez demontażu
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda z frezowanego aluminium prawidłowo centruje tylną oś, jednocześnie poprawiając pracę tylnego zawieszenia
• Przeguby FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory serii 2.5 Aluminum z RR i trzpieniami 7/8″ zapewniają lepsze osiągi i zrównoważone zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 z 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Mogą pasować większe opony, ale wymagane będzie podcięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #1: Pasuje tylko do modeli 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #4: Podane wysokości liftu dotyczą modeli z silnikiem benzynowym
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga ponownej kalibracji systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53410
• Seria / etykieta: ICON 25 4RUNNER 4WD 1.25-3″ LIFT STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Tryb zawieszenia: pasywny
• 3″ lift height
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja kompresji: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
—- —— ——- ——————– —–
2025 Toyota 4Runner SR5
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
2025 Toyota 4Runner TRD Sport
2025 Toyota 4Runner TRD Sport Premium