ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage CDCV 9 Premium CNC – od 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyoty Land Cruiser 250 Series (2024-2025) zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz możliwości tłumienia, co przekłada się na doskonałą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 9 zawiera dostrojone do konkretnego pojazdu przednie amortyzatory typu coilover 2.5 Series z zaworami CDCV oraz zdalnymi zbiornikami wyrównawczymi, zapewniającymi znakomite chłodzenie, a także sprężyny ICON opracowane dla lepszego”wyczucia” pracy zawieszenia w całym zakresie skoku. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Zdalne zbiorniki wyrównawcze znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co pomaga przeciwdziałać przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, mogących prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDC to zawory regulowane z zewnątrz, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów siły tłumienia dobicia. Połączenie wsporników obniżających przedni dyferencjał oraz specjalnie dobranych długości coiloverów maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, aby ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON z frezowanego aluminium zaprojektowano w celu poprawy ogólnej charakterystyki Toyoty Land Cruiser dzięki skorygowanej geometrii przodu, zwiększeniu zakresu regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia (caster) oraz poprawie prześwitu elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego sworznia kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok dobicia i rozciągnięcia przedniego zawieszenia, eliminując wiązanie. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają miększą sztywność przy wysokości roboczej oraz twardszą charakterystykę przy obciążeniu, łącząc komfort na drodze z doskonałą odpornością na dobicie i świetnymi osiągami w terenie. Podniesienie tyłu o 2″ względem serii pozwala uzyskać wypoziomowaną sylwetkę przód/tył. Regulowany tylny drążek Panharda ICON z frezowanego aluminium pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a podwójnie regulowane końcówki z gwintami umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka bez konieczności demontażu lub rozbierania. Frezowane tylne łączniki górne i dolne ICON oferują regulację na pojeździe dzięki systemowi podwójnej regulacji ICON oraz wykorzystują dwutwardościowe (dual-durometer) bezsmarne tuleje na jednym końcu i masywne przeguby kulowe FK (rod ends) na drugim, zapewniając optymalne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDCV ze zdalnymi zbiornikami wyrównawczymi i zintegrowanymi strefami dobicia (bump zones) poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują charakterystykę zaworowania dopasowaną do pojazdu, aby zrównoważyć pracę auta przód/tył. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 do Toyoty Land Cruiser 250 Series (2024-2025) to doskonały wybór dla kierowców chcących zwiększyć możliwości swojego auta zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery 2.5 Series ze zdalnymi zbiornikami wyrównawczymi dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC zapewniające 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia, od miękkiego do twardego
• Zwiększony skok kół i poprawiona jakość jazdy względem seryjnego zawieszenia
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia lepszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem serii
• Górne wahacze (UCA) z frezowanego aluminium dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej prowadności
• Wahacze UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Korpusy amortyzatorów coilover odporne na korozję, pokryte powłoką CAD, z wałami 7/8″
• Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy, jednocześnie zapewniając 2″ podniesienia tyłu
• Frezowane tylne łączniki górne i dolne poprawiają artykulację tyłu i umożliwiają regulację kąta pochylenia wału (pinion angle) na pojeździe
• Regulowany na pojeździe frezowany aluminiowy tylny drążek Panharda prawidłowo centruje tylną oś i poprawia osiągi tylnego zawieszenia
• Łożyska przegubów kulowych FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami wyrównawczymi i wałami 7/8″ zapewniają zwiększone osiągi oraz zrównoważone zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 with 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 with 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, lecz będą wymagać przycięcia błotników i modyfikacji.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga przekalibrowania systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53369
• Seria / etykieta: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3″ LIFT STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM CDCV BILLET
• Tryb zawieszenia: pasywny
• 3″ wysokość liftu
• Przedni korpus amortyzatora: 2.5″
• Tylny korpus amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: zewnętrzny
• Tylny zbiornik: zewnętrzny
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane dobicie (kompresja): tak
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ———— ————- —–
2024–2025 Toyota Land Cruiser 1958
2024–2025 Toyota Land Cruiser Base
2024 Toyota Land Cruiser First Edition