ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 9 CDXS – od 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i możliwości tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 9 obejmuje dostrojone do danego pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami wyposażonymi w CDXS, zapewniającymi wyjątkowe właściwości chłodzenia, oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON dla lepszego”czucia” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Te coilovery mają regulację wysokości, umożliwiając uzyskanie 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego, co pozwala na zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, które mogą powodować spadek skuteczności tłumienia. Stage 9 zawiera również ekskluzywne zawory ICON Compression Damping Dual Speed (CDXS), pozwalające precyzyjnie dopasować charakterystykę zawieszenia. CDXS kontroluje przepływ oleju podczas kompresji, z niezależną regulacją siły kompresji w zakresie wysokich i niskich prędkości. 10 wyraźnych, zapadkowych ustawień dla obu pokręteł (low i high speed) umożliwia osobne ustawienie reakcji układu jezdnego oraz ogólnej”twardości/agresywności” pracy zawieszenia. Połączenie uchwytów obniżających przedni dyferencjał oraz odpowiednio dobranych długości coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega zakleszczaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem.

Do zestawu dołączono rurowy (tubular) komplet górnych wahaczy ICON (UCA), zaprojektowany w celu poprawy ogólnych osiągów Land Cruisera poprzez korektę geometrii przedniej osi, dodatkowy kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz większy prześwit dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego sworznia kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala zachować pełny zakres pracy zawieszenia przy dobiciu i odbiciu, eliminując jednocześnie zakleszczanie. Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce (dual-rate) zapewniają bardziej miękką charakterystykę przy wysokości jazdy oraz twardszą charakterystykę przy dużym obciążeniu, co łączy komfort na drodze z bardzo dobrą odpornością na dobicie i lepszymi osiągami w terenie. 2″ podniesienia tyłu względem seryjnego pozwala uzyskać wyrównaną sylwetkę przód-tył. Regulowany tylny drążek Panharda ICON (billet) pomaga ponownie wyśrodkować tylną oś, a podwójne gwinty regulacyjne na końcówkach drążka umożliwiają precyzyjną regulację długości bez demontażu i rozbierania drążka. Rurowe tylne łączniki górne i dolne ICON wykorzystują z jednej strony bezsmarowe tuleje o podwójnej twardości, a z drugiej masywne przeguby FK, zapewniając optymalne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDXS ze zdalnymi zbiornikami oraz zintegrowanymi strefami dobicia (bump zones) poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują zaworowanie dopasowane do danego pojazdu, które równoważy charakterystykę auta od przodu do tyłu. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 9 do Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego auta zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery 2.5 Series ze zdalnymi zbiornikami zapewniają lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz poprawione chłodzenie amortyzatorów
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w ICON CDXS, z niezależną regulacją siły kompresji dla wysokich i niskich prędkości, co pozwala dopasować reakcję prowadzenia i agresywność pracy zawieszenia
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy względem seryjnego
• Obniżenie przedniego dyferencjału zapewnia korzystniejszy maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego
• Rurowe UCA zapewniają większą wytrzymałość, trwałość oraz korektę geometrii (zbieżność/ustawienia) dla lepszej stabilności i prowadzenia
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Elementy frezowane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Korpusy amortyzatorów coilover powlekane CAD, odporne na korozję, z tłoczyskami 7/8″
• Rurowe tylne łączniki górne i dolne poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta ataku wału (pinion angle)
• Regulowany na pojeździe tylny drążek Panharda z aluminium billet prawidłowo centruje tylną oś oraz poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Tylne sprężyny dual-rate poprawiają osiągi i komfort jazdy, zapewniając jednocześnie 2″ podniesienia tyłu
• Przeguby/łożyska FK Rod End zapewniają wydłużoną żywotność i minimalne ugięcie
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami i tłoczyskami 7/8″ zapewniają wyższe osiągi i zrównoważone zestrojenie wraz z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5 z 6.32″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 z 6.6″ Backspace / 40mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, lecz będą wymagać obróbki błotników i modyfikacji.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w stanie seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w stanie seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres wysokości.
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest rekalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS)

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53369TD
• Seria / oznaczenie: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3″ LIFT STAGE 9 SUSP SYSTEM CDXS TUBULAR
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 3″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: tak
• Adjustable compression: tak
• Adjustable rebound: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ———— ————- —–
2024–2025 Toyota Land Cruiser 1958
2024–2025 Toyota Land Cruiser Base
2024 Toyota Land Cruiser First Edition