ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3.5″ lift Stage 12 Premium CNC – od 2022 Toyota Tundra

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 12 dla Toyota Tundra 2022-2025 to pierwszy etap, który obejmuje coilovery serii 2.5 z CDEV oraz tylne amortyzatory z CDEV. System poprawia osiągi na drodze i w terenie, oferując aktywną elektroniczną regulację tłumienia amortyzatorów, ulepszone parametry geometrii oraz zwiększony zakres podniesienia przodu, zapewniający właściwą sylwetkę i możliwość montażu opon do 35″. Skup się na jeździe, a ICON Intelligent Control (IIC) będzie”czytać” teren i wykonywać niemal natychmiastowe korekty za pomocą elektronicznego zaworu regulacji tłumienia dobicia (Compression Damping Electronic Valve, CDEV) w każdym amortyzatorze. Systemem steruje się bezprzewodowo przez aplikację IIC w telefonie, a po skonfigurowaniu działa bez udziału kierowcy.

Ten zestaw Stage 12 obejmuje przednie coilovery Toyota Tundra 2022-2025 VS 2.5 Series z RR, wyposażone w CDEV. Regulowane coilovery pozwalają uzyskać 1.25-3.5″ podniesienia przodu względem serii przy zastosowaniu dołączonych kutych (billet) aluminiowych górnych wahaczy ICON, co umożliwia montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Specyficzna dla pojazdu długość i charakterystyka tłumienia ICON, wraz z większym korpusem amortyzatora 2.5″ oraz większą powierzchnią tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi, zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% wzrostu względem serii) oraz wyższą jakość jazdy i lepszą pracę zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. RR znacząco zwiększają objętość oleju i powierzchnię odprowadzania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację przy intensywnym użytkowaniu, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Dołączony zestaw kutych (billet) aluminiowych górnych wahaczy ICON został zaprojektowany, aby poprawić ogólne osiągi Toyota Tundra 2022-2025 dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, większemu zakresowi regulacji camber i caster bezpośrednio na pojeździe oraz lepszemu prześwitowi dla komponentów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego przegubem ICON Delta Joint PRO (serwisowalnym i regenerowalnym) umożliwia pełny skok dobicia i odbicia przedniego zawieszenia, eliminując jednocześnie zakleszczanie.

Dołączone wsporniki obniżające stabilizator pomagają zminimalizować zakleszczanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i możliwy jest pełny zakres skoku kół bez przeciążania fabrycznych elementów.

Uzupełnieniem zestawu Stage 12 są tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR i CDEV, specjalnie dopasowane do Tundra 2022-2025. Większa średnica amortyzatorów 2.5 Aluminum Series zapewnia znakomite osiągi w terenie oraz płynną jazdę na asfalcie. RR dbają o optymalną pracę, wydłużając czas utrzymania stałej charakterystyki tłumienia niezależnie od warunków i utrzymując amortyzatory w niższej temperaturze roboczej podczas intensywnego użytkowania. Amortyzatory mają także unikalną wewnętrzną strefę Bump Zone, która po uaktywnieniu generuje dodatkowe 20% siły tłumienia, pomagając lepiej kontrolować mocne dobicia. Połączenie z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series CDEV zapewnia zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Tundrą.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dedykowana dla Toyota Tundra 2022-2025
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR zapewniają lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz skuteczniejsze chłodzenie amortyzatorów
• Technologia zaworu CDE Valve (CDEV) ICON umożliwia regulację ustawień tłumienia dobicia w pojeździe oraz aktywną regulację przez ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) wykorzystuje czujniki pokładowe do monitorowania sił G i ruchu nadwozia wraz z ustawieniami zdefiniowanymi przez użytkownika, aby aktywnie wykonywać niemal natychmiastowe zmiany tłumienia dobicia
• Regulacja wysokości przodu w zakresie 1.25-3.5″ podniesienia względem serii przy zastosowaniu dołączonych kutych (billet) aluminiowych UCA
• Kute (billet) aluminiowe UCA zapewniają większą wytrzymałość i trwałość oraz regulację caster/camber na pojeździe dla optymalnych właściwości jezdnych
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator ograniczają zakleszczanie fabrycznych łączników stabilizatora
• Umożliwia zwiększenie przedniego skoku kół do 40% względem serii bez przeciążania fabrycznych komponentów
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series z RR zapewniają wyższą wydajność i zrównoważone zestrojenie z coiloverami
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zestrojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycięcie błotników i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości liftu dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości liftu dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu wskutek dodatkowego wyposażenia wpłynie na zakres liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• UWAGA APLIKACYJNA #146: Tundra SR5 wyposażona w pakiet TRD Sport będzie miała zakres liftu 2.25-4.5″
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub użycie półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może spowodować uszkodzenie przedniej osi. Nie dotyczy TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest rekalkibracja Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w aluminiową osłonę pod silnik TRD, wymagana jest również część # 55164
• UWAGA APLIKACYJNA #198: Do uruchomienia aplikacji ICON Intelligent Control wymagane jest urządzenie działające na iOS
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra z silnikiem benzynowym i-Force będzie miała zakres liftu przodu 1.25-3.5″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Tundra z silnikiem hybrydowym i-Force MAX będzie miała zakres liftu przodu .75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra TRD Pro będzie miała zakres liftu przodu 0-1.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1.5″ liftu tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe bez pakietu zawieszenia TRD. Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftu tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe z pakietem zawieszenia TRD oraz TRD Pro.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53202
• Seria / etykieta: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.5″ STAGE 12 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Tryb zawieszenia: Aktywny
• 3.5″ lift height
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: tak
• Regulowane tłumienie dobicia: tak
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ——————— —–
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro