ICON: zestaw zawieszenia 1.25-2.25″ lift Stage 3 – od 2022 Toyota Tundra

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 3 do Toyota Tundra 2022-2025 to podstawowa konfiguracja, obejmująca gwintowane przednie coilovery ICON VS 2.5 Series z IR. Zestaw poprawia osiągi na drodze i w terenie oraz oferuje regulowane podniesienie i poziomowanie przodu dla prawidłowej pozycji pojazdu i możliwości montażu opon do 35″. Uzupełnieniem przednich coiloverów z IR są dołączone wsporniki obniżające stabilizator przedni oraz sprawdzone tylne amortyzatory monotube 2.0 ładowane azotem z IR.

Ten system Stage 3 obejmuje przednie coilovery VS 2.5 Series z IR, przeznaczone do Toyota Tundra 2022-2025. Regulacja pozwala uzyskać podniesienie przodu w zakresie 1.25-2.25″ względem seryjnego zawieszenia przy zastosowaniu seryjnych górnych wahaczy (OE), co umożliwia montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Specyficzna dla pojazdu długość amortyzatorów i charakterystyka tłumienia ICON, wraz z większym korpusem 2.5″ oraz większą powierzchnią tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi, zapewniają maksymalny możliwy skok zawieszenia (do 40% więcej niż seryjnie) oraz lepszy komfort jazdy i pracę zawieszenia na drodze i w terenie.

Dołączone wsporniki obniżające stabilizator pomagają ograniczyć zakleszczanie się łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie może pracować swobodniej i zapewnia pełny zakres skoku kół bez nadmiernego obciążania seryjnych elementów.

Zestaw Stage 3 uzupełniają tylne amortyzatory VS 2.0 Aluminum Series, przygotowane specjalnie dla Tundra 2022-2025. Amortyzatory 2.0 Aluminum Series to wysokiej jakości modernizacja dla kierowcy poruszającego się na co dzień po drogach oraz użytkownika jeżdżącego rekreacyjnie w terenie, który oczekuje poprawy osiągów na asfalcie i poza nim. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON VS 2.5 Series zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu oraz bardzo dobre wrażenia z jazdy w Twojej Tundrze.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja specyficzna dla pojazdu: 2022-2025 Toyota Tundra
• Przednie coilovery 2.5 Series z IR zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu
• Regulacja wysokości przodu w zakresie 1.25-2.25″ podniesienia względem serii przy zastosowaniu seryjnych górnych wahaczy (UCA)
• Dołączone wsporniki obniżające stabilizator zmniejszają zakleszczanie się seryjnych (OE) łączników stabilizatora
• Umożliwia zwiększenie skoku przednich kół do 40% względem serii bez nadmiernego obciążania elementów OE
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series zapewniają zrównoważone zestrojenie z coiloverami i wyższą skuteczność
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i nadają się do ponownego zestrojenia
• System w 100% typu bolt-on – montaż nie wymaga wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie fabrycznych kół i opon (OEM): tak
• Zalecane felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Deklarowane zakresy podniesienia dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej. Zwiększenie masy pojazdu poprzez akcesoria zmieni wysokość liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w pneumatyczne tylne zawieszenie z kontrolą wysokości i poziomowaniem (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension).
• UWAGA APLIKACYJNA #148: ICON nie zaleca podnoszenia powyżej 2.25″ bez zastosowania górnego wahacza ICON; brak jego użycia może skutkować nieprawidłową geometrią kół i uszkodzeniem przednich półosi w modelach 4WD
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca zastosowanie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie jest wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w aluminiową osłonę pod silnik TRD, wymagany jest także element nr 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Tundra z silnikiem benzynowym i-Force będzie miała zakres podniesienia przodu 1.25-2.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Większość wersji Tundra z hybrydowym silnikiem i-Force MAX będzie miała zakres podniesienia przodu .75-2.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra TRD Pro będzie miała zakres podniesienia przodu 0-1.75″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra SR5 wyposażona w pakiet TRD Sport Suspension będzie miała zakres podniesienia 2.25-3.25″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1.5″ podniesienia tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe bez pakietu zawieszenia TRD. Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ podniesienia tyłu względem serii w modelach wyposażonych w tylne sprężyny śrubowe z pakietem zawieszenia TRD oraz TRD Pro.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53193
• Series / label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-2.25″ STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM
• Tryb zawieszenia: Passive
• 2.25″ wysokość liftu
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2″
• Przedni zbiornik: IR
• Tylny zbiornik: IR
• Regulowane tłumienie: no
• Regulowana kompresja: no
• Regulowane odbicie: no

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Podwersja Uwagi
——— —— —— ——————— —–
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2022–2024 Toyota Tundra TRD Pro