ICON: zestaw zawieszenia 1-2.5″ lift Stage 5 – 2014-18 GM 1500

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do 2014-2018 GM Silverado/Sierra 1500 zaprojektowano tak, aby znacząco poprawić komfort jazdy na drodze i w terenie. Głównym celem inżynierów ICON było zwiększenie skoku koła oraz zdolności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i jakość jazdy zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Mając na uwadze skok zawieszenia i komfort, przeanalizowano każdy element zawieszenia platformy GM i poprawiono obszary, z których można było wydobyć dodatkowe osiągi.

System Stage 5 zapewnia wyższy poziom osiągów, znacząco poprawiając ogólne właściwości jezdne na drodze i w terenie. Zawiera dostrojone do konkretnego pojazdu przednie amortyzatory coilover 2.5″ z RR oraz tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem i CDCV, które zapewniają bardzo dobre odprowadzanie ciepła. Coilovery wykorzystują sprężyny Eibach opracowane przez ICON, co daje lepsze”czucie” auta w całym zakresie pracy. RR z przodu i z tyłu zwiększają czas utrzymywania stabilnego tłumienia, utrzymując amortyzatory w niższej temperaturze pracy podczas dłuższej jazdy w terenie. Te coilovery 2.5″ z RR i CDCV mają także regulację wysokości w zakresie 1-2.5″ liftu, umożliwiając zastosowanie większych i bardziej agresywnych zestawów kół oraz opon. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 5 do 2014-2018 GM Silverado/Sierra 1500 to świetny wybór dla kierowców chcących poprawić możliwości pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Chociaż standardowy uniball bardzo dobrze umożliwia artykulację wahaczy przy minimalnym zacinaniu, ma też wrodzoną słabość w zastosowaniach codziennych: jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę zapewniającą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a wytrzymała uszczelka smarowa chroni wnętrze przegubu przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-na-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Unikalność Delta Joint polega na tym, że przenosi do górnych wahaczy ICON zalety obu rozwiązań: jest bardziej wytrzymały niż uniball, a przy tym oferuje większy kąt pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Pasuje do modeli 2WD i 4WD
• Zwiększony skok koła i komfort jazdy w porównaniu do seryjnego, bez zmiany zdolności holowania
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Amortyzatory wyposażone w CDCV ICON umożliwiają pełną regulację strojenia amortyzatorów
• Regulowane coilovery z RR w zakresie 1-3″ wysokości liftu
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Odporna na korozję obudowa amortyzatora coilover z powłoką CAD i trzpieniem 7/8
• Dolny bar pin obrabiany CNC ze stopu o wysokiej wytrzymałości
• Przeguby FK rod end bearings dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem i trzpieniem 7/8″
• System w 100% typu bolt-on – brak konieczności wiercenia, cięcia ani spawania podczas montażu

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagać przycięcia błotników i modyfikacji.)
• UWAGA APLIKACYJNA #48: Może być wymagane niewielkie zmodyfikowanie seryjnych mocowań amortyzatorów
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości coilovery dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #89: Nie działa na modelach SUV
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z OE zwrotnicami. NIE montować w połączeniu z żadnymi zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami wyposażonymi w Magnetic Ride Control
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z modelami hybrydowymi
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1.5″ lift tyłu w większości modeli

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K73005A
• 3″ wysokość liftu
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane tłumienie dobicia: nie
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— ——— ——————- ———— —–
2014 Chevrolet Silverado 1500 Base *1
2016 Chevrolet Silverado 1500 Base *1
2016–2018 Chevrolet Silverado 1500 Custom *1
2014–2018 Chevrolet Silverado 1500 High Country *1
2015–2018 Chevrolet Silverado 1500 LS *1
2014–2018 Chevrolet Silverado 1500 LT *1
2014–2018 Chevrolet Silverado 1500 LTZ *1
2015–2018 Chevrolet Silverado 1500 SSV *1
2014–2018 Chevrolet Silverado 1500 WT *1
2019 Chevrolet Silverado 1500 LD Custom *1
2019 Chevrolet Silverado 1500 LD LT *1
2019 Chevrolet Silverado 1500 LD WT *1
2014–2018 GMC Sierra 1500 Base *1
2014–2018 GMC Sierra 1500 SLE *1
2014–2018 GMC Sierra 1500 SLT *1
2019 GMC Sierra 1500 Limited Base *1
2019 GMC Sierra 1500 Limited SLE *1

Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felg aftermarket: 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset