ICON: zestaw zawieszenia 0-3″ lift Stage 4 Premium CNC – 1995.5 – 2004 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Tacoma zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół oraz skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 4 obejmuje dostrojone do konkretnego pojazdu amortyzatory coilover 2.5″ o wydłużonym skoku z RR zapewniającym świetne właściwości chłodzenia oraz sprężyny śrubowe opracowane przez ICON dla lepszego”czucia” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają regulację wysokości w zakresie 0-3″, co pozwala zastosować większe i bardziej agresywne zestawy kół i opon.

Dołączony zestaw górnych wahaczy (UCA) z aluminium billet ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnych osiągów Toyota Tacoma poprzez korektę geometrii przedniej osi, zwiększenie zakresu regulacji pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz poprawę prześwitu dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego serwisowalnym ICON Delta Joint umożliwia pełny skok zawieszenia przy dobiciu i rozciągnięciu, eliminując zakleszczanie. Dołączony tylny zestaw Add-A-Leaf montuje się w miejsce fabrycznych piór przeciążeniowych i skutecznie obniża sztywność tylnego resoru o około 10%, zapewniając bardziej komfortową pracę, a jednocześnie daje 1.5″ uniesienia tyłu względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series z RR wykorzystują charakterystykę tłumienia dopasowaną do pojazdu, aby zrównoważyć pracę zawieszenia między osią przednią i tylną. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 96-04 Toyota Tacoma 4WD/PreRunner Stage 4 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System obejmuje rurowe stalowe górne wahacze z opatentowanym przegubem Delta Joint firmy ICON. Delta Joint to wytrzymały, wysokokątny przegub kulowy, który łączy trwałość klasycznego przegubu kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Choć standardowy uniball bardzo dobrze umożliwia pracę wahaczy przy niewielkich oporach, ma też wady w codziennym użytkowaniu — jest bardziej narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a trwałe uszczelnienie smarowe zabezpiecza wnętrze przegubu przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają zachować cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a jednocześnie oferuje większą kątowość niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i poprawiona jakość jazdy względem seryjnego
• Przednie i tylne amortyzatory dostrojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Przednie coilovery serii 2.5 z RR dla lepszego tłumienia, kontroli pojazdu oraz poprawionego chłodzenia amortyzatorów
• Regulowane coilovery zapewniają do 3.5″ uniesienia przodu
• Coilovery o wydłużonym skoku dla maksymalnego skoku kół
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Obudowy amortyzatorów coilover z powłoką CAD odporną na korozję z wałami 7/8″
• Łożyska końcówek FK Rod End dla wydłużonej żywotności i minimalnych ugięć
• Aluminiowe UCA typu billet dla zwiększonej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji wyprzedzenia/pochylenia na pojeździe dla optymalnej prowadności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series z RR i wałami 5/8″
• Zestaw Add-A-Leaf zastępuje fabryczne pióro przeciążeniowe OE, zapewnia bardziej komfortową pracę i 1.5″ uniesienia tyłu

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #18: Systemy te należy stosować wyłącznie z aftermarketowymi górnymi wahaczami
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Dostępna sprężyna Expedition 700Lb/In dla ciężej wyposażonych pojazdów
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej
• UWAGA APLIKACYJNA #111: Dostępny jest zestaw dystansów odbojnika, który można zainstalować, aby zwiększyć liczbę widocznych gwintów ponad maksymalne zalecenie
• UWAGA APLIKACYJNA #185: Nie pasuje do Tacoma 2WD z piastami na 5 szpilek

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer katalogowy: K53014B
• Seria / oznaczenie: ICON 95.5-04 TACOMA 0-3″ STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• Wysokość liftu: 3″
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulacja dobicia (kompresja): nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ———- —–
1995–2004 Toyota Tacoma Base
1995–2003 Toyota Tacoma DLX
1998–2000 Toyota Tacoma Limited
1998–2004 Toyota Tacoma Pre Runner
1995–2000 Toyota Tacoma SR5