ICON: zestaw zawieszenia 0-3.5″ lift Stage 3 – od 2010 Lexus GX460

Opis

Zestaw Stage 3 zawiera dopasowane do konkretnego pojazdu, coilovery 2.5″ o wydłużonym skoku z IR w połączeniu z rurkowymi stalowymi górnymi wahaczami Delta Joint.

To połączenie pozwala na wydłużony skok kół oraz korekcję geometrii, co umożliwia precyzyjniejsze ustawienie zbieżności. Coilovery są regulowane na wysokość w zakresie 0-3.5″ lift względem serii, co pozwala na zastosowanie większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Tylne sprężyny ICON 2″ lift w parze z tylnymi amortyzatorami 2.0 Aluminum Series z IR, wykorzystującymi zaworowanie dopasowane do danego pojazdu, równoważą osiągi auta przód/tył.

Rurkowe stalowe tylne dolne łączniki ICON są znacznie mocniejsze od jednostek OE, mają niewymagającą obsługi tuleję o zróżnicowanej twardości i można je regulować w celu uzyskania optymalnego kąta piniona. Dodatkowo łączniki zaprojektowano tak, aby zapewnić prawidłową geometrię roll steer dla możliwie najlepszego prowadzenia na drodze i w terenie. W zestawie znajduje się również regulowany tylny drążek Panharda zapewniający kompatybilność z KDSS, który pomaga także skorygować ustawienie tylnej osi.

Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 4 do Lexus GX460 (2010-UP) to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości auta zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System wyposażony jest w górne wahacze z opatentowanym Delta Joint firmy ICON. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość przegubu kulowego z charakterystyką działania tradycyjnego uniballa. Choć uniball świetnie umożliwia pracę wahaczy przy minimalnym oporze, w zastosowaniach codziennych ma wrodzoną słabość — podatność na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma ocynkowaną obudowę zapewniającą pierwszą warstwę odporności na korozję, a solidna uszczelka smarowa chroni wnętrze przegubu przed szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-na-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań — jest bardziej odporny niż uniball i jednocześnie zapewnia większy kąt pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i poprawa komfortu jazdy względem seryjnego rozwiązania
• Amortyzatory przednie i tylne z kalibracją dostosowaną do konkretnego pojazdu dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery zapewniają 0-3.5″ wysokości liftu
• Górne wahacze ICON pozwalają na dodatkowy skok kół (przy połączeniu z coiloverami o wydłużonym skoku) i poprawiają geometrię zawieszenia dla przewidywalnego prowadzenia
• Opatentowany Delta Joint (U.S. Pat. 10,731,700) łączy trwałość i odporność na warunki atmosferyczne przegubu kulowego z właściwościami uniballa
• Rurkowe tylne dolne łączniki oferują zwiększoną wytrzymałość, poprawioną geometrię i regulację kąta piniona
• Elementy frezowane CNC z aluminium klasy lotniczej 6061
• Odporny na korozję korpus amortyzatora coilover z powłoką CAD oraz wałek 7/8″
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej trwałości i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series IFP z wałkami 5/8″
• W zestawie regulowany tylny drążek Panharda zapewniający kompatybilność z KDSS
• Montaż na śruby — brak konieczności cięcia lub spawania podczas instalacji

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale konieczne będzie podcięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #33: Modele GX460 wyposażone fabrycznie w tylne zawieszenie pneumatyczne wymagają zestawu konwersji tylnych sprężyn ICON Rear Coil Conversion Kit #56110
• UWAGA APLIKACYJNA #35: Uchwyty montażowe RR mogą kolidować z mocowaniami zderzaków aftermarket / zbiornikami spryskiwacza szyby
• UWAGA APLIKACYJNA #46: Zestaw zawieszenia kompatybilny z KDSS. Przednie uchwyty przesunięcia stabilizatora nie są używane w pojazdach wyposażonych w KDSS. W niektórych rocznikach wymagane jest przycięcie w celu dopasowania przedniego uchwytu RR
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Dostępna sprężyna 700Lb dla pojazdów o większym wyposażeniu
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wysokości coiloverów podane są dla pojazdu w wyposażeniu seryjnym
• Wysyłane w wielu paczkach

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53183T
• Wysokość liftu: 3.5″
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —– —– ————- —–
2010–2022 Lexus GX460 Base
2013–2014 Lexus GX460 Executive
2020–2021 Lexus GX460 Executive
2014–2022 Lexus GX460 Luxury
2010–2022 Lexus GX460 Premium
2010–2011 Lexus GX460 Ultra Premium
2013–2014 Lexus GX460 Ultra Premium