Opis
Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Forda F-150 4WD z lat 2015-2020 zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności i wymagającym kierowcy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku koła i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i jakość jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 3 obejmuje dopasowane do pojazdu amortyzatory typu coilover 2.5″ z IR dla wyjątkowo dobrego odprowadzania ciepła oraz sprężyny Eibach zaprojektowane przez ICON, zapewniające świetne”wyczucie” auta w całym zakresie pracy zawieszenia. Coilovery mają także regulację wysokości w zakresie 0-2.63″, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Rurkowe górne wahacze w F-150 nie tylko zwiększają wytrzymałość i trwałość, ale też pomagają utrzymać zakres ustawień geometrii jak w seryjnym zawieszeniu, zwiększając kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zbiornikiem mają charakterystykę zaworowania dobraną pod ten pojazd, aby zrównoważyć osiągi auta od przodu do tyłu. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 3 do F-150 4WD z lat 2015-2020 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i poza drogą.
System zawiera górne wahacze z opatentowanym przegubem Delta Joint firmy ICON. Delta Joint to wytrzymały przegub kulowy o dużym kącie pracy, który łączy trwałość klasycznego przegubu kulowego z właściwościami pracy tradycyjnego uniballa. Uniball jako standard branżowy bardzo dobrze pozwala wahaczom na pracę z niewielkimi oporami, ma jednak w zastosowaniach codziennych wrodzoną słabość — jest narażony na działanie warunków zewnętrznych. Delta Joint ma cynkowaną obudowę, która stanowi pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a solidne uszczelnienie smaru zabezpiecza wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Metalowa konstrukcja”metal o metal” oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że w górnych wahaczach ICON łączy zalety obu rozwiązań: jest bardziej wytrzymały niż uniball, a zarazem oferuje większy zakres kątowy niż typowy przegub kulowy.
Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok koła i komfort jazdy względem seryjnego zawieszenia bez zmiany zdolności holowniczej
• Unikalna charakterystyka zaworowania opracowana pod mniejszą masę F-150 2015-2020
• Amortyzatory przednie i tylne dostrojone do danego pojazdu dla lepszego tłumienia i kontroli
• Regulowane coilovery w zakresie 0-2.63″ wysokości liftu
• Rurkowe górne wahacze dla większej wytrzymałości, trwałości i zakresu ustawień geometrii
• Elementy obrabiane CNC z aluminium 6061 klasy lotniczej
• Odporny na korozję, platerowane metodą CAD korpusy coiloverów z tłoczyskami 7/8″
• Wysokowytrzymały, obrabiany CNC sworzeń dolny
• Łożyska końcówek drążków FK dla długiej żywotności i minimalnego ugięcia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe cylindry z aluminium formowane metodą wyciskania udarowego dla doskonałej odporności na korozję i jednolitego wykończenia
• System typu bolt-on — montaż bez cięcia i spawania
Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą przycięcia błotników i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wysokości coiloverów podane dla pojazdu o wyposażeniu seryjnym
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z fabrycznymi zwrotnicami (OE spindles). NIE montować w połączeniu z jakimikolwiek zwrotnicami aftermarket.
• UWAGA TECHNICZNA: Kompatybilne tylko z modelami z napędem na 4 koła (4WD)
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone rurkowe przednie górne wahacze są zoptymalizowane dla wysokości liftu przodu od 1.75-3″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Modele z silnikami diesla Power-Stroke mają zakres wysokości liftu 0-2.13″ względem serii
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftu tyłu względem serii w większości modeli
• Wysyłane w wielu pudełkach
Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer katalogowy: K93083T
• 2.63″ wysokość liftu
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane dobicie (kompresja): nie
• Regulowane odbicie: nie
Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —– —————- —–
2015–2020 Ford F-150 King Ranch *1
2015–2020 Ford F-150 Lariat *1
2016–2020 Ford F-150 Limited *1
2015–2020 Ford F-150 Platinum *1
2018–2020 Ford F-150 Police Responder *1
2016–2020 Ford F-150 SSV *1
2015–2020 Ford F-150 XL *1
2015–2020 Ford F-150 XLT *1
Uwagi:
*1 Zalecany rozmiar felgi aftermarket: 17×8.5″ z 5″ Backspace / 6mm Offset
Informacje dodatkowe
| Waga | 98,0 kg |
|---|---|
| Wymiary | 2 × 13 × 7 cm |
| Wysokość liftu | |
| Producent | |
| Producent pojazdu | |
| Model pojazdu | |
| Rok produkcji | |
| Wersja wyposażenia | King Ranch, lariat, platinum, police Responder, ssv, xl, xlt, Limited |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.