ICON: zestaw zawieszenia 0-2.25″ lift Stage 1 EXP – od 2022 Toyota Tundra

Opis

Zestaw kompletnego zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 1 dla Toyota Tundra 2022-2025 to podstawowy zestaw zawieszenia o podwyższonych osiągach, zapewniający lepsze właściwości na drodze i w terenie, a także uniesienie i wypoziomowanie przodu dla właściwej sylwetki oraz możliwość montażu opon do 35″.

System obejmuje innowacyjne nowe przednie amortyzatory coilover serii 2.5 EXP oraz zestaw uchwytów obniżających stabilizator z przodu, a z tyłu sprawdzony amortyzator 2.0 (jednorurowy) ładowany azotem, z IR.

Ten zestaw Stage 1 wykorzystuje przednie amortyzatory EXP Series do Toyota Tundra 2022-2025, które łączą osiągi w pełni regenerowalnego, premium amortyzatora o średnicy 2.5-inch z wygodą i korzyściami kosztowymi ponownego użycia fabrycznej sprężyny i pozostałych komponentów Tundry. EXP wypełnia lukę między liftami dystansowymi a coiloverami z gwintowanym korpusem, zapewniając podniesienie zawieszenia, indywidualnie zestrojone osiągi i maksymalny skok – w ekonomicznym pakiecie.

Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają zminimalizować klinowanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie porusza się swobodniej i umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania elementów OE.

Uzupełnieniem zawieszenia Stage 1 są tylne amortyzatory VS 2.0 Aluminum Series, specjalnie dostrojone do Tundry 2022-2025. Amortyzatory 2.0 Aluminum Series to wysokiej jakości modernizacja dla codziennej jazdy po drogach i weekendowych wypadów w teren – dla osób oczekujących poprawy osiągów na asfalcie i poza nim. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON 2.5 EXP Series zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu oraz bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Tundrą.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dedykowana do 2022-2025 Toyota Tundra
• Przednie amortyzatory 2.5 EXP Series z IR wykorzystują fabryczną sprężynę oraz fabryczne elementy montażowe sprężyny
• Regulowana wysokość przodu w zakresie 0-2.25″ podniesienia względem serii, z użyciem pierścienia segera
• Dołączone uchwyty obniżające stabilizator redukują klinowanie seryjnych łączników stabilizatora
• Umożliwia pełny skok kół bez nadmiernego obciążania elementów OE
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series zapewniają zrównoważone zestrojenie z coiloverami oraz poprawę osiągów
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego strojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane niewielkie przycięcie nadkoli i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wartości liftu dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Deklarowane zakresy liftu dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji. Zwiększenie masy pojazdu (np. przez akcesoria) zmieni wysokość liftu.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w pneumatyczne zawieszenie z samopoziomowaniem (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension).
• UWAGA APLIKACYJNA #144: Niekompatybilne z TRD Pro
• UWAGA APLIKACYJNA #148: ICON nie zaleca liftu powyżej 2.25″ bez górnego wahacza ICON; może to skutkować nieprawidłową geometrią kół i spowodować uszkodzenie przednich półosi w modelach 4WD.
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla modeli 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca zastosowanie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub półosi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Niezastosowanie się do zaleceń może skutkować uszkodzeniem przedniej półosi. Nie dotyczy TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Po montażu wymagana jest ponowna kalibracja systemów Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli pojazd jest wyposażony w aluminiową osłonę podwozia TRD, wymagany jest również element # 55164
• UWAGA TECHNICZNA: Tundra SR5 z pakietem TRD Sport będzie mieć zakres liftu 1-3.25″ względem seryjnego
• UWAGA TECHNICZNA: Dołączone tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1.5″ liftu tyłu względem seryjnego w modelach z tylnymi sprężynami śrubowymi bez pakietu zawieszenia TRD. Tylne amortyzatory są kompatybilne z 0-1″ liftu tyłu względem seryjnego w modelach z tylnymi sprężynami śrubowymi z pakietem zawieszenia TRD.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53191
• Seria / oznaczenie: ICON 22-25 TUNDRA 0-2.25″ STAGE 1 SUSPENSION SYSTEM
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• Wysokość liftu: 2.25″
• Korpus amortyzatora przód: 2.5″
• Korpus amortyzatora tył: 2″
• Zbiornik przód: IR
• Zbiornik tył: IR
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowane tłumienie dobicia: nie
• Regulowane tłumienie odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ——————— —–
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road