ICON: zestaw tylnych amortyzatorów 1.25-3″ lift 2.5 VS Series Coilover – od 2021 Ford Bronco

Opis

Tylne amortyzatory typu coilover ICON Vehicle Dynamics VS 2.5 Series (RR) to znaczna modernizacja tylnej osi Forda Bronco z lat 2021-2023. Regulowane coilovery pozwalają uzyskać podniesienie tyłu o 2-3″ w wersjach 4-drzwiowych bez pakietu Sasquatch lub o 1.25-2.25″ względem serii w wersjach 4-drzwiowych z pakietem Sasquatch, umożliwiając zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Długość amortyzatora i charakterystyka tłumienia dopasowane do konkretnego pojazdu, a także większy korpus 2.5″ oraz większa powierzchnia tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi zapewniają maksymalny możliwy skok zawieszenia oraz lepszy komfort i osiągi zawieszenia zarówno na drodze, jak i w terenie. Zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię oddawania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację podczas intensywnego użytkowania, mogących prowadzić do spadku skuteczności tłumienia. Te tylne coilovery są montowane w układzie”shaft up” i wykorzystują unikalne, zaprojektowane przez ICON progresywne sprężyny triple rate, które zapewniają bardziej miękką charakterystykę na wysokości jazdy i utwardzają się wraz z ugięciem sprężyny, poprawiając odporność na dobicie. Taki montaż”shaft up” wymaga poprowadzenia przewodu zbiornika wzdłuż tylnych dolnych wahaczy, dlatego ICON oferuje warianty uchwytów przewodu dla seryjnych (OE) lub rurowych wahaczy dolnych ICON, natomiast dolne wahacze ICON billet mają te mocowania zintegrowane w konstrukcji.

Po połączeniu z przednimi coiloverami ICON 2.5 Series kontrola pojazdu będzie zrównoważona przód/tył, co zapewnia najlepsze ogólne wrażenia z jazdy Twoim Fordem Bronco.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok koła (do 14″) oraz lepsza jakość jazdy w porównaniu z serią
• Strojenie pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Zewnętrzne zbiorniki (RR) utrzymują niższe temperatury pracy podczas długotrwałej jazdy w terenie
• Regulacja do 2-3″ podniesienia tyłu w wersjach bez Sasquatch lub 1.25-2.25″ podniesienia tyłu w Bronco z pakietem Sasquatch
• Unikalne sprężyny triple rate zaprojektowane przez ICON
• Elementy z aluminium 6061 klasy lotniczej, obrabiane CNC
• Korpusy amortyzatorów odporne na korozję, z powłoką CAD, z trzpieniem o średnicy 7/8″
• Przegubowe łożyska końcówek drążków FK dla długiej żywotności i minimalnych ugięć
• W pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zestrojenia
• 100% montaż typu bolt-on — bez wiercenia, cięcia ani spawania

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket (z pakietem Sasquatch): ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket (z pakietem Sasquatch): ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket (z pakietem Sasquatch): ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket (bez pakietu Sasquatch): ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket (bez pakietu Sasquatch): ICON Alloys – 18×9″ z 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket (z pakietem Sasquatch): 35″ x 12.50″ (opony 37″ wymagają dystansów odbojów coiloverów)
• Zalecane opony aftermarket (bez pakietu Sasquatch): 35″ x 12.50″ (opony 37″ wymagają dystansów odbojów coiloverów)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości dla coiloverów dotyczą pojazdu w konfiguracji seryjnej.
• UWAGA APLIKACYJNA #66: Modele 2-drzwiowe będą stały wyżej niż modele 4-drzwiowe.
• UWAGA APLIKACYJNA #133: Przy oponach 37″ użyj ograniczników dobicia (Up Travel Limiter) nr części #611074 na tył.
• UWAGA APLIKACYJNA #136: Przy rurowych dolnych wahaczach ICON użyj nr części #611073.
• UWAGA APLIKACYJNA #137: Przy fabrycznych dolnych wahaczach użyj nr części #611072.
• UWAGA APLIKACYJNA #186: Tylne uchwyty zbiorników mogą kolidować z niektórymi akcesoryjnymi stopniami lub mocowaniami rock sliderów. Mogą być wymagane modyfikacje.
• UWAGA TECHNICZNA: Tylne sprężyny triple rate są zoptymalizowane pod kątem poprawy pracy zawieszenia i komfortu dla Bronco o masie zbliżonej do seryjnej. Ich bardziej miękka początkowa charakterystyka spowoduje uzyskanie niższej niż deklarowana wysokości wraz ze wzrostem obciążenia tyłu pojazdu. W przypadku mocniej doposażonych Bronco rozważ nr części 48711.
• UWAGA TECHNICZNA: Podane zakresy podniesienia dotyczą modeli 4-drzwiowych. Modele 2-drzwiowe uzyskają około .5″ dodatkowego podniesienia tyłu względem serii.
• UWAGA TECHNICZNA: Niekompatybilne z Bronco Raptor

Dane techniczne:
• Zaprojektowane pod lift 3″
• Tryb pracy zawieszenia: Passive
• Średnica tłoczyska: 0.875″
• Materiał korpusu: Aluminum
• Kolor korpusu: Silver
• Wykończenie: Cadmium Plated
• Rodzaj tłumienia: Oil
• Regulacja tłumienia: nie
• External reservoir: nie
• : nie
• Tuleje w zestawie: nie
• Osłona przeciwpyłowa: nie
• Osłona mieszka w zestawie: nie
• Sprężyny coil-over w zestawie: tak
• Zastosowanie: Performance
• Części serwisowe: 252011 – 2.5 /REMOTE RESI/BYPASS REBUILD KIT
• Zalecany dodatek: 198000 – 2 PIN COILOVER SPANNER WRENCH KIT

Zastosowanie (dopasowanie):
Zastosowanie w pojazdach (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —- —— ———————— —–
2021–2023 Ford Bronco Badlands *1
2021–2023 Ford Bronco Base *1
2021–2023 Ford Bronco Big Bend *1
2021–2023 Ford Bronco Black Diamond *1
2022–2023 Ford Bronco Everglades *1
2021 Ford Bronco First Edition *1
2023 Ford Bronco Heritage Edition *1
2023 Ford Bronco Heritage Limited Edition *1
2021–2023 Ford Bronco Outer Banks *1
2021–2023 Ford Bronco Wildtrak *1

Uwagi:
*1 Uchwyty zbiorników mogą nie pasować do niektórych akcesoryjnych stopni lub rock sliderów. Mogą być wymagane modyfikacje.