Opis
Amortyzatory ICON Vehicle Specific (VS) serii 2.5 zostały zaprojektowane i wykonane tak, aby zapewnić Twojemu pojazdowi znakomite osiągi w terenie oraz płynną jazdę na drodze. Każdy amortyzator jest skonfigurowany pod konkretne zastosowanie zarówno pod względem długości, jak i charakterystyki tłumienia. Jak wszystkie amortyzatory ICON, seria VS 2.5 jest w 100% regenerowalna i w 100% umożliwia ponowną zmianę zaworowania. W zastosowaniach ze zbiornikiem oraz w wybranych aplikacjach , unikatowe zastosowanie kolektora z frezowanego aluminium 6061, umieszczonego kilka cali poniżej górnej pokrywy amortyzatora, tworzy wewnętrzną strefę Bump Zone, która zapewnia dodatkowe 20% siły tłumienia. Ta dodatkowa siła pomaga zapobiegać twardym dobiciom i kontroluje pracę zawieszenia podczas kompresji z dużą prędkością. Zawór ICON CDC to zewnętrznie regulowany zawór, który ogranicza przepływ oleju do zbiornika, tworząc 10 poziomów zakresu siły tłumienia dobicia. Jeśli szukasz bardziej zindywidualizowanego strojenia, rozważ amortyzatory bypass serii Omega.
Najważniejsze cechy:
• Technologia zaworu ICON CDC umożliwia 10 poziomów precyzyjnej regulacji tłumienia dobicia za pomocą pokrętła
• Wewnętrzny”Bump Zone” ICON zwiększa tłumienie o 20%, zapewniając większą kontrolę, gdy amortyzator zbliża się do pełnej kompresji
• Konstrukcja ze zbiornikiem zewnętrznym poprawia odprowadzanie ciepła, zmniejszając zanik działania amortyzatorów podczas długotrwałego użytkowania
• Olej amortyzatorowy klasy premium 5WT zapewnia stabilne tłumienie w szerokim zakresie temperatur
• Jednorurowa konstrukcja (monotube) napełniana azotem ze zbiornikiem zewnętrznym
• Jednoczęściowy tłok o charakterystyce digresywnej z zaworowaniem dopasowanym do pojazdu dla niezrównanych osiągów i komfortu jazdy na drodze i w terenie
• Trzpień amortyzatora o średnicy 7/8″ hartowany indukcyjnie i chromowany
• Łożyska kuliste z wykładziną PTFE oraz osprzęt montażowy specyficzny dla danej aplikacji
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Korpus amortyzatora ze stali 1026 DOM, precyzyjnie obrobiony i pokryty CAD dla maksymalnej trwałości oraz odporności na korozję
• 100% regenerowalny
• 100% umożliwia ponowną zmianę zaworowania
Uwagi montażowe i dopasowanie:
• UWAGA TECHNICZNA: Do montażu wymagane są górne wahacze aftermarket z przegubem kulowym o dużym kącie pracy
Dane techniczne:
• Średnica korpusu amortyzatora: 2.5″
• Średnica trzpienia: 0.875″
• Materiał trzpienia: chrom
• Materiał korpusu: stal
• Kolor korpusu: srebrny
• Górne mocowanie: jarzmo (clevis)
• Dolne mocowanie: trzpień (stem)
• Odniesienie górnego mocowania: środek otworów jarzma (clevis)
• Odniesienie dolnego mocowania: bark trzpienia (stem)
• Rodzaj tłumienia: olej
• Regulacja tłumienia: nie
• Zbiornik zewnętrzny: tak
• Zdalny zbiornik: nie
• Tuleje w zestawie: nie
• Osłona przeciwpyłowa: nie
• Fartuch przeciwpyłowy w zestawie: nie
• Sprężyny do coil-over w zestawie: nie
• Zastosowanie: osiągi
• Części serwisowe: 191016 – 7.5″ FINNED RESI UPGRADE KIT
• Zalecany dodatek: 252012 – -4 TO -10 HOSE SHIELD KIT
Dopasowanie:
Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— ——— —————– ——– —–
2011–2018 Chevrolet Silverado 2500 —
2011–2019 Chevrolet Silverado 2500 HD —
2011–2013 Chevrolet Silverado 3500 —
2015–2018 Chevrolet Silverado 3500 —
2011–2019 Chevrolet Silverado 3500 HD —
2011–2019 GMC Sierra 2500 HD —
2011–2019 GMC Sierra 3500 HD —
Informacje dodatkowe
| Waga | 30,0 kg |
|---|---|
| Wymiary | 31 × 13 × 7 cm |
| Model pojazdu | Sierra 2500HD, Sierra 3500HD, Silverado 2500, Silverado 2500 HD, Silverado 3500, Silverado 3500 HD |
| Wysokość liftu | |
| Producent | |
| Producent pojazdu | |
| Rok produkcji |
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.