AEV: felga Borah szary Onyx 17×8.5 ET+25 5×5 Jeep JT JL (śruby M10)

Opis

Nowa generacja felg AEV Borah DualSport – śruby mocujące pierścień M10

Popularna i wszechstronna felga AEV Borah DualSport jest teraz dostępna w wykończeniu Onyx oraz Satin Black dla modeli Jeep Wrangler JL (2018+) oraz Gladiator JT! Jak sugeruje sama nazwa, nie jest to uniwersalna felga typu „jeden rozmiar dla wszystkich” – została zaprojektowana specjalnie z myślą o unikalnych wymaganiach konstrukcyjnych JL i JT, w tym odpowiednim offsetcie (+25 mm), prześwicie od wewnętrznej strony (backspacing) oraz średnicy otworu centrującego.

Offset +25 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy prześwitem opony, promieniem zataczania (scrub radius) i prowadzeniem, niezależnie od wersji poszerzenia nadkoli w danym pojeździe.

Trzy konfiguracje montażu felgi Borah:

1. Bez pierścienia
   Najprostszy i najbardziej minimalistyczny wariant. Felga instalowana bez żadnych pierścieni ozdobnych. W zestawie dołączane są nylonowe śruby w kolorze czarnym, które zabezpieczają otwory gwintowane przed zabrudzeniem.

2. Protection Ring (pierścień ochronny)
   Aluminiowy pierścień ochronny o charakterze estetycznym i użytkowym – chroni rant felgi przed zarysowaniami w terenie i zachowuje wygląd zbliżony do beadlocka. W zestawie śruby M10 klasy 10.9 w wykończeniu Satin Black. Pierścień nie pełni funkcji zaciskowej – dopuszczony do użytku drogowego.

3. Beadlock Ring (pierścień beadlock)
   W pełni funkcjonalny pierścień beadlock wykonany z kutego aluminium o grubości 16 mm. Zapewnia maksymalną trwałość przy niskim ciśnieniu w oponach podczas jazdy terenowej. W zestawie specjalne śruby klasy 10.9 przystosowane do wysokiego momentu dokręcania. Wykończenie: Satin Black.
   Uwaga: AEV zaleca używać beadlocków wyłącznie w terenie. Felga z założonym beadlockiem jest zgodna z wymogami DOT, ale może nie być dopuszczona do użytku drogowego we wszystkich stanach i krajach – przed zakupem sprawdź lokalne przepisy.

Kompatybilność opon z pierścieniem beadlock

Z powodu różnic w grubości stopki opony między producentami, nie wszystkie opony będą odpowiednie do użytku z funkcjonalnym beadlockiem Borah/Crestone. AEV potwierdza kompatybilność z następującymi oponami:

Najważniejsze cechy produktu:

• Konstrukcja hub-centric – idealne centrowanie na piaście

• Pasuje do fabrycznych nakrętek Jeepa

• Zawór powietrza osadzony głęboko – zabezpieczony przed uszkodzeniami w terenie

• Kompatybilna z TPMS (czujniki ciśnienia w oponach)

• Obie wersje (z i bez beadlocka) spełniają normy DOT/SAE J2530

• W zestawie oryginalna, tłoczona zaślepka AEV

• Dożywotnia gwarancja konstrukcyjna