ICON: sistema sospensioni rialzo 7″ Stage 5 – 2017-22 Ford F250/F350 4WD

Descrizione

Kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 7″ per rialzare i Ford F-250/F-350 4WD 2017-2022 migliorando qualità di marcia e prestazioni. Adatto a impieghi su strada e in fuoristrada, compresi traino e lavori gravosi. Il sistema Stage 5 da 7″ comprende molle elicoidali a doppia taratura, balestre progressive, kit 4-Link, barra Panhard regolabile, kit doppio ammortizzatore di sterzo opposti, ammortizzatori anteriori e posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio dotati di ICON CDC Valve, oltre a tutti i componenti necessari per l’installazione.

Il sistema Stage 5 include il kit 4-Link ICON per Ford Super Duty, che riduce il binding della sospensione riscontrabile con i radius arms di serie durante l’articolazione. Lo sblocco dell’avantreno e la capacità del kit 4-Link di mantenere caster positivo durante l’escursione si traducono in una qualità di marcia superiore in tutte le condizioni. Le ore dedicate da ICON a test e taratura dei componenti e degli ammortizzatori come pacchetto completo assicurano una soluzione sospensioni ottimizzata.

Caratteristiche principali:
• Compatibile con applicazioni F-250 / F-350 4WD 2017-2022
• I cuscinetti FK Rod End garantiscono maggiore durata e deflessione minima
• Garanzia a vita contro la rottura o l’afflosciamento delle molle elicoidali
• Garanzia a vita contro la rottura dei componenti fabbricati ICON o difetti di produzione
• Circa 50% di incremento della corsa ruota anteriore rispetto al di serie
• Le molle elicoidali a doppia taratura progettate da ICON assicurano controllo del veicolo su terreni vari
• Balestra progressive migliorano la qualità di marcia senza ridurre la capacità di traino
• Il sistema ICON 4-Link elimina il binding durante l’articolazione e mantiene caster positivo per l’intera escursione
• Gli ammortizzatori ICON presentano una taratura specifica per veicolo per prestazioni e qualità di marcia superiori
• La valvola ICON CDC consente 10 scatti di regolazione rapida e semplice della compressione
• Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili e ri-tarabili
• Cilindri estrusi in alluminio monopezzo offrono eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme (ammortizzatori 2.5 Aluminum Series)

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 37″ x 12.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero entrare ma saranno necessari ritagli dei passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #6: Le balestre sono tarate solo per motori diesel
• NOTA APPLICAZIONE #8: Questo sistema potrebbe richiedere un Carrier Bearing Drop Bracket Kit (33700)
• NOTA APPLICAZIONE #29: I sistemi da 7″ che utilizzano un 4-Link al posto dei radius arms di fabbrica non richiedono l’uso di alignment cams. Il caster può essere regolato tramite i lower link arms.
• NOTA APPLICAZIONE #31: ’08 – Current i modelli Superduty con motori a benzina possono richiedere la modifica del sistema di scarico per consentire lo spazio all’albero di trasmissione anteriore
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie
• NOTA APPLICAZIONE #57: Il blocchetto di serie deve essere usato in combinazione con le balestre ICON affinché il veicolo risulti livellato
• NOTA APPLICAZIONE #118: Lo stabilizzatore OEM non funziona con il Drag Link Flip richiesto su questo kit
• NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2017-2019 avranno lift anteriore di 7″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2020-2022 senza pacchetto Tremor avranno lift anteriore di 7.75″ rispetto all’originale. Potrebbe richiedere blocchi posteriori più alti con balestre per risultare livellato.
• NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2020-2022 con pacchetto Tremor avranno lift anteriore di 6.75″ rispetto all’originale. Potrebbe richiedere blocchi posteriori più alti con balestre per risultare livellato.
• NOTA TECNICA: Il kit tubi freno (Part # 61110) è opzionale per gli utenti che non vogliono piegare le linee in acciaio di serie o che cercano un upgrade in acciaio inox intrecciato (non necessario per l’installazione completa)
• Spedito in più scatole

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Numero parte: K67115
• Altezza lift: 7″
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2017–2022 Ford F-250 Super Duty King Ranch *1*2
2017–2022 Ford F-250 Super Duty Lariat *1*2
2018–2022 Ford F-250 Super Duty Limited *1
2017–2022 Ford F-250 Super Duty Platinum *1*2
2017–2022 Ford F-250 Super Duty XL *1*2
2017–2022 Ford F-250 Super Duty XLT *1*2
2017–2022 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1*2
2017–2022 Ford F-350 Super Duty Lariat *1*2
2018–2022 Ford F-350 Super Duty Limited *1*2
2017–2022 Ford F-350 Super Duty Platinum *1*2
2017–2022 Ford F-350 Super Duty XL *1*2
2017–2022 Ford F-350 Super Duty XLT *1*2

Note:
*1 Dimensione ruota aftermarket consigliata: 17×8.5″ with 5.00″ Backspace / 6mm Offset
*2 Potrebbe richiedere blocchi posteriori più alti per ottenere assetto livellato.