ICON: sistema sospensioni rialzate 2.5-3″ Stage 3 – 2021-24 Ford F-150 Tremor

Descrizione

ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 Ford F-150 Tremor kit sospensioni progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L’obiettivo primario degli ingegneri ICON è aumentare l’escursione ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 3 include ammortizzatori coilover 2.5″ tarati specificamente per la lunghezza del F-150 Tremor, con un incremento del 20% dell’escursione anteriore rispetto al di serie. Questi coilover dispongono di serbatoi remoti per eccellenti caratteristiche di raffreddamento e molle progettate da ICON per una migliore sensazione del veicolo lungo tutta l’escursione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza per offrire 2.5-3″ di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. I bracci superiori tubolari con Delta Joint Pro per il F-150 non solo aumentano resistenza e durabilità, ma aiutano a mantenere la gamma di specifiche di allineamento di fabbrica, incrementano il caster rispetto al di serie e consentono l’ulteriore altezza di lift fornita da questo sistema. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio utilizzano una taratura specifica per il veicolo e offrono maggiore smorzamento e dispersione del calore, bilanciando le prestazioni del veicolo tra anteriore e posteriore.

Il sistema ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 Tremor Stage 3 è una scelta indicata per chi cerca di migliorare le capacità del proprio pickup su strada e in fuoristrada.

Questo sistema include bracci superiori con il brevetto ICON Delta Joint PRO. Delta Joint PRO è il nuovo giunto di articolazione sospensione di ICON che combina la durabilità e longevità degli snodi a sfera in stile originale con prestazioni e resistenza superiori rispetto ai tradizionali snodi a sfera da motorsport. Il Delta Joint PRO presenta un nuovo design revisionabile e manutenibile, in cui qualsiasi componente può essere rimosso, ispezionato e sostituito senza dover acquistare un giunto completo. Resistenza e durabilità sono migliorate tramite l’uso di una sfera maggiorata con il 56% di superficie di appoggio in più rispetto al Delta Joint standard, insieme a una tenuta di lubrificazione migliorata. La performance è al centro del Delta Joint PRO, con un’articolazione completa di 90 gradi, da un estremo all’altro, che rappresenta un miglioramento del 14% dell’escursione rispetto all’originale Delta Joint, permettendo il massimo movimento della sospensione senza interferenze su tutta l’escursione. Il Delta Joint PRO è costruito per resistere agli stress, con sfera e albero in chromoly la cui superficie di appoggio è indurita a Rockwell C 55. Le piste sostituibili sono realizzate in metallo sinterizzato impregnato di grafite, lavorate con tolleranze precise per fornire un’interfaccia di rotolamento metallo-su-metallo priva di difetti. Anche il sistema di lubrificazione è stato riprogettato, con canali che distribuiscono il grasso in modo più efficiente senza estendersi oltre la tenuta della pista.

Caratteristiche principali:
• Coilover regolabili in lunghezza specifica per F-150 Tremor offrono 2.5-3″ di altezza lift anteriore rispetto al di serie
• Coilover anteriori Serie 2.5 con serbatoi remoti per un migliore raffreddamento dell’ammortizzatore
• Bracci superiori tubolari con snodi a sfera Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durabilità e gamma di specifiche di allineamento
• Incremento del 20% dell’escursione ruota e miglior qualità di marcia rispetto al di serie senza variazioni della capacità di traino
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per smorzamento superiore e migliore controllo del veicolo
• Corpi ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione con steli da 7/8″
• Uniball FK per maggiore durata e deflessione minima
• Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
• Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio con steli in acciaio temprato cromato da 7/8″
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 di grado aeronautico
• Sistema 100% bolt-on: nessun taglio o saldatura necessari per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: Non compatibile con tutte le combinazioni ruota/pneumatico OE disponibili. Si consigliano ruote aftermarket con offset inferiore/minore backspace.
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 34″ x 12.50″ (Pneumatici più grandi possono essere compatibili, ma saranno necessari rifilature del passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie
• NOTA APPLICAZIONE #152: Bracci superiori ICON Delta Joint Pro obbligatori
• NOTA TECNICA: Compatibile solo con 2021-2024 Ford F-150 Tremor
• NOTA TECNICA: Compatibile solo con fuselli OE. NON installare in combinazione con alcun fusello aftermarket.
• NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con BlueCruise
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-2″ di lift posteriore rispetto all’originale

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Numero parte: K93163T
• Serie / etichetta: ICON 21-24 FORD F150 TREMOR 4WD 2.5-3″ STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• Modalità sospensione: Passive
• 3″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remote
• Serbatoio posteriore:
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Ritorno regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2021–2024 Ford F-150 Tremor