ICON: sistema sospensioni rialzate 1-3″ Stage 10 – 2007-21 Toyota Tundra

Descrizione

ICON Vehicle Dynamics progetta i kit sospensioni per Toyota Tundra 2007–2021 pensati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. Durante lo sviluppo gli ingegneri ICON si sono concentrati sull’aumento dell’escursione ruota e della capacità di smorzamento, traducendo in maggiore controllo del veicolo e qualità di marcia su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 10 estende queste prestazioni sulla Tundra aggiungendo componenti posteriori tra cui una balestra RXT multi-rate e un ammortizzatore RXT 2.5 Aluminum Series in alluminio dedicato.

Il sistema Stage 10 include coilover 2.5 Series Extended Travel tarati specificamente per il veicolo e dotati della valvola CDC (Compression Damping Control) di ICON. La valvola CDC, facile da regolare, consente all’utente di variare lo smorzamento in compressione per ottenere qualità di marcia ottimale su tutti i terreni e con diverse configurazioni di carico. I coilover montano un per un eccellente raffreddamento, molle elicoidali Eibach progettate da ICON per una risposta superiore lungo l’escursione e sono regolabili in altezza da 1-3″ di lift rispetto all’originale, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. Utilizzati assieme al braccio superiore ICON incluso, questi coilover a corsa estesa aumentano l’escursione in droop della sospensione anteriore.

Per migliorare ulteriormente la qualità di marcia posteriore e aumentare l’escursione in droop, al retro vengono installate le balestre RXT multi-rate ICON. Progettata con una lamina aggiuntiva (inclusa nel kit) che può essere rimossa o aggiunta al pacco per ottenere una taratura della balestra supplementare, questa balestra è ideale per chi cerca maggiore comfort posteriore a veicolo non carico e per chi carica il veicolo con attrezzature come portapacchi da letto, tenda da tetto, gomme di scorta, ricambi o altri accessori.

A complemento dell’aumento dell’escursione posteriore, il sistema Stage 10 include un ammortizzatore Omega bypass 2.5 Aluminum Series con e montaggio laterale dell’occhiello inferiore, che riduce la lunghezza compressa, estende la corsa in estensione e si installa comunque nei punti di fissaggio di serie. Questo ammortizzatore abbina una taratura specifica per il veicolo a regolazioni di smorzamento in compressione e in estensione, offrendo il massimo controllo di prestazioni e qualità di marcia; è inoltre dotato di un grande da 10″ in alluminio per favorire la dissipazione del calore e resistere al decadimento dello smorzamento durante utilizzi intensi.

Il sistema monta bracci superiori tubolari con il Delta Joint brevettato da ICON. Il Delta Joint è un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che unisce la resistenza di un giunto sferico con le caratteristiche di prestazione di un classico uniball. Pur permettendo un’ottima articolazione senza binding come l’uniball, il Delta Joint risolve il problema dell’esposizione agli agenti esterni tipico degli uniball: la carcassa zincata fornisce una prima protezione dalla corrosione e una robusta guarnizione grassa evita l’ingresso di agenti contaminanti. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la durata del Delta Joint garantendo al contempo un funzionamento silenzioso. Il Delta Joint combina i vantaggi di un uniball e di un giunto articolato tradizionale, offrendo maggior robustezza e maggiore escursione angolare rispetto a un normale giunto sferico.

Caratteristiche principali:
• Maggiore escursione ruota e migliore qualità di marcia rispetto all’originale
• Sistema bolt-on: non sono necessari tagli o saldature per l’installazione
• 3 tarature regolabili dall’utente per le balestre posteriori, per configurazioni veicolo specifiche
• Occhielli anteriori delle balestre con military wrap per maggiore durata
• Separatori balestra zincati riducono l’attrito e aiutano la resistenza alla corrosione
• Inserti alle estremità delle balestre riducono i rumori e aumentano il comfort di marcia
• Maggiore escursione ruota con ammortizzatore RXT senza sacrificare la corsa in compressione
• Occhiello inferiore con montaggio laterale unico consente maggiore escursione dell’ammortizzatore posteriore utilizzando la sede di fissaggio di serie
• Ammortizzatori posteriori Omega Series bypass a doppio tubo consentono 24 regolazioni dello smorzamento in compressione e in estensione
• I serbatoi in alluminio da 10″ negli ammortizzatori RXT offrono un generoso volume di olio e azoto per uno smorzamento costante all’aumentare della temperatura dell’ammortizzatore
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento e un controllo superiori
• La tecnologia della valvola CDC consente 10 regolazioni dello smorzamento in compressione, rapide e semplici
• I coilover regolabili offrono 1-3″ di rialzo all’anteriore
• Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
• Corpi ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione e steli da 7/8″
• Gli ammortizzatori posteriori RXT 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio monopezzo estrusi a impatto per un’eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
• Snodi FK Rod End per una maggiore durata e una deflessione minima
• Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero adattarsi ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #43: il braccio superiore tubolare per Tundra 07+ non è compatibile con tutti i kit lift con abbassamento del telaietto. Per esigenze di regolazione, questi kit possono richiedere l’utilizzo del braccio superiore billet (Part #58560Dj).
• NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze indicate per i coilover si riferiscono a un veicolo con allestimento di serie
• NOTA APPLICAZIONE #87: per ottenere l’escursione ruota dichiarata è richiesta l’installazione del sistema ICON completo. L’utilizzo di componenti di altri produttori non fornirà l’escursione dichiarata e potrebbe causare danni non noti.
• NOTA APPLICAZIONE #110: sono necessari tagli per la misura pneumatico consigliata
• NOTA APPLICAZIONE #111: disponibile kit distanziali bump stop, installabile per aumentare i filetti visibili oltre la raccomandazione massima.
• NOTA TECNICA: non compatibile con kit barra stabilizzatrice posteriore TRD
• Spedito in più colli

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: sistema sospensioni
• Codice articolo: K53030T
• Altezza lift: 3.5″
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2007–2021 Toyota Tundra —