ICON: sistema sospensioni.75-2.25″ Lift Stage 2 con tubolare – 2014-20 Ford Expedition 4WD

Descrizione

Come tutte le applicazioni analizzate dal reparto ricerca e sviluppo ICON, la Ford Expedition è stata esaminata a fondo nella configurazione di serie per individuare i limiti delle componenti OE e le possibili migliorie. Dopo ore di R&D interno e migliaia di miglia reali, una serie di componenti ICON, inclusi coilover anteriori e posteriori e bracci sospensione superiori, è stata organizzata in due kit sospensioni a stadi che offrono ciascuno un livello di prestazioni distinto per l’Expedition. Un livello notevole di prestazioni è garantito dagli ammortizzatori 2.5 Series con valvola CDC e presenti nello Stage 1, e migliora ulteriormente con l’aggiunta dei bracci superiori (Tubular steel o billet aluminum) nei sistemi Stage 2. Questi kit aumentano significativamente la qualità di marcia, riducono il rollio, massimizzano l’escursione ruota e forniscono un range di altezza lift di .75-2.25″ per consentire il montaggio di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. Il design bolt-on permette un’installazione semplice e il ritorno alle condizioni di serie se necessario.

Il sistema include bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint è un giunto sferico heavy duty ad alto angolo che combina la durabilità di un giunto a sfera con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Mentre l’uniball standard permette una buona articolazione con poco vincolo, presenta una debolezza intrinseca: l’esposizione agli agenti esterni. Il Delta Joint presenta una carcassa zincata che fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre una robusta guarnizione del grasso impedisce l’ingresso di elementi potenzialmente dannosi nell’area interna del giunto. La costruzione metallica e il design ingrassabile aumentano la longevità del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento privo di rumori. L’unicità del Delta Joint è nel portare il meglio di entrambi i mondi ai bracci superiori ICON, rendendoli più robusti di un uniball e allo stesso tempo capaci di maggiore angolarità rispetto a un comune giunto sferico.

Caratteristiche principali:
• Aumento dell’escursione ruota e della qualità di marcia rispetto al di serie senza variazione della capacità di traino
• Taratura unica sviluppata specificamente per la 2014–2020 Expedition
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati per il veicolo, per smorzamento e controllo superiore
• Coilover regolabili da .75-2.25″ di altezza lift
• Tubular bracci superiori per maggiore resistenza, durabilità e range di regolazione delle specifiche di assetto
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
• Corpo ammortizzatore coilover placcato CAD resistente alla corrosione con albero da 7/8″
• Perno inferiore barra lavorato CNC in lega ad alta resistenza
• Cuscinetti rod-end FK per maggiore longevità e minima deflessione
• Sistema 100% bolt-on – nessun taglio o saldatura necessario per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 33″ x 11.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero adattarsi ma sarà necessario il rifilamento dei passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie
• NOTA APPLICAZIONE #124: Lift posteriore superiori a 1″ aumentano la sensibilità di Advancetrac

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Numero parte: K93302T
• Altezza lift: 2.25″
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2014–2020 Ford Expedition —