ICON: sistema sospensioni 3-4.25″ Stage 2 (trd) 3.0 Premium CNC CDCV – 2023-25 Toyota Sequoia

Descrizione

Il kit sospensioni ICON Stage 2 3.0 per Toyota Sequoia 2023-2025 integra gli aggiornamenti della Stage 1 3.0 con ammortizzatori posteriori 3.0 Series a . Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche di convergenza/campanatura migliorate e un intervallo di lift anteriore e posteriore aumentato per consentire l’uso di pneumatici fino a 35″ e una corretta postura del veicolo. Il kit include coilover anteriori 3.0 Series CDCV con serbatoi remoti, bracci superiori anteriori in alluminio billet, kit bracci posteriori superiore/inferiore in billet, staffe di discesa barra stabilizzatrice, barra Panhard posteriore regolabile e molle elicoidali posteriori a doppia taratura.

La versione Stage 2 prevede coilover anteriori VS 3.0 Series a con valvole CDC. Questi coilover regolabili consentono un aggiustamento del lift anteriore fino a 3-4.25″ rispetto al di serie quando si utilizzano i bracci superiori anteriori ICON in billet, permettendo combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. Gli ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in più di superficie pistone nella zona di marcia e il 100% in più nella”Bump Zone” rispetto agli 2.5 Series. La zona idraulica multistadio Bump Zone aumenta esponenzialmente la resistenza all’affondamento negli ultimi 40% della corsa, proteggendo la dinamica del veicolo negli impatti severi. Le valvole ICON CDC (CDCV) incluse sono regolabili esternamente e limitano il flusso d’olio verso il serbatoio, fornendo 10 livelli di forza di smorzamento in compressione. Inoltre, la lunghezza ammortizzatore specifica per veicolo ICON massimizza la corsa disponibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo in condizioni estreme e miglior comfort su strada.

Il kit include un set di bracci superiori anteriori in alluminio billet progettati per correggere la geometria anteriore della Sequoia 2023-2025, aumentare la regolazione di camber e caster sul veicolo e migliorare il clearance dei componenti sospensione. La sostituzione della articolazione sferica OE con la nuova Delta Joint PRO ICON, revisionabile e ricostruibile, permette la piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind.

Le staffe di discesa barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette della barra stabilizzatrice durante la corsa della sospensione, consentendo maggiore libertà di movimento e la piena escursione delle ruote senza sovraccaricare componenti OE.

I bracci posteriori superiori e inferiori regolabili in alluminio billet ICON sono ricavati da barra 6061 lavorata CNC e anodizzati per resistenza alla corrosione. Il kit utilizza testine articolate FK con rivestimento PTFE per aumentare l’articolazione, ridurre la flessione e consentire la regolazione della lunghezza direttamente sul veicolo tramite il sistema a doppia regolazione. Sono installati boccole multi-durometro per funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggi periodici o altre manutenzioni.

Le molle elicoidali posteriori a doppia taratura offrono una taratura primaria più morbida per comfort e una taratura di sovraccarico più rigida per resistenza all’affondamento, con eccellente comportamento fuoristrada. Progettate per altezze posteriori maggiori, forniscono 4″ di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non-TRD o 2″ di lift su Sequoia equipaggiate con pacchetto TRD Off-Road o TRD Pro, permettendo una postura livellata anteriore/posteriore.

La barra Panhard posteriore regolabile in billet ICON aiuta a centrare l’assale della Sequoia rialzata. Le filettature con double adjuster nei tiranti permettono una facile regolazione fine della lunghezza direttamente sul veicolo senza rimozione o smontaggio. La barra è lavorata CNC da barra solida 6061 e anodizzata per abbinarsi ai bracci in billet ICON.

A completare il kit Stage 2 ci sono gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series a ottimizzati per la Sequoia 2023-2025. Gli 3.0 Series offrono il 50% in più di superficie pistone rispetto agli 2.5 Series, eccellenti prestazioni fuoristrada e guida fluida su strada. Maggiore volume d’olio interno e più superficie esterna, insieme al , migliorano la dissipazione del calore e la resistenza al fading sotto uso intenso. Dotati di valvole CDC (CDCV), offrono 10 impostazioni di regolazione della compressione da morbido a duro. L’abbinamento con i coilover VS 3.0 Series CDCV anteriori garantisce controllo bilanciato da anteriore a posteriore e un’esperienza di guida complessiva eccellente.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo per Toyota Sequoia 2023-2025
• Coilover anteriori 3.0 Series con serbatoi remoti per uno smorzamento superiore e migliore controllo del veicolo, con raffreddamento dell’ammortizzatore migliorato
• Altezza anteriore regolabile da 3-4.25″ di lift rispetto al di serie
• Tutti gli ammortizzatori sono dotati di valvole CDC con 10 impostazioni di regolazione dello smorzamento in compressione, da morbido a duro
• Bracci superiori anteriori (UCA) in alluminio billet per maggiore robustezza, durata e regolazione di caster/camber direttamente sul veicolo per una guidabilità ottimale
• UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Le staffe di discesa della barra stabilizzatrice incluse riducono il bind delle biellette della barra stabilizzatrice OE
• Consente la piena escursione ruota senza sovraccaricare i componenti OE
• Bracci posteriori superiori e inferiori in billet migliorano l’articolazione del posteriore e consentono la regolazione dell’angolo del pignone direttamente sul veicolo
• Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di guida, offrendo 2″ o 4″ di lift posteriore a seconda dell’assetto di serie del veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile direttamente sul veicolo per centrare correttamente l’assale posteriore e migliorare le prestazioni della sospensione posteriore
• Ammortizzatori posteriori 3.0 Series a offrono prestazioni superiori e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ritarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe richiedere lievi ritagli e modifiche ai passaruota)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze di lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie. L’aumento del peso dovuto ad accessori può modificare l’intervallo di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra/Sequoia dotate di fari anteriori livellanti automatici o Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension richiedono anche la parte # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’impiego degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata applicazione potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con piastra di protezione TRD in alluminio è richiesta anche la parte # 55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avrà un intervallo di lift anteriore di 3-4.25″ rispetto al di serie e 4″ di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con TRD Off-Road e TRD Pro avranno un intervallo di lift anteriore di 1-2.25″ rispetto al di serie e 2″ di lift posteriore rispetto al di serie. Per altezze posteriori inferiori considerare il numero parte K53252.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K53252S
• Series / label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV (TRD)
• Modalità sospensione: Passive
• 4.25″ lift height
• Front shock body: 3″
• Rear shock body: 3″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Adjustable damping: sì
• Adjustable compression: sì
• Adjustable rebound: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Submodello Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro