ICON: sistema sospensioni 3-4.25″ Lift Stage 2 (trd) 3.0 CDCV tubolare – 2023-25 Toyota Sequoia

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 per Toyota Sequoia 2023-2025 si basa sul sistema Stage 1 3.0 aggiornando gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con . Offre prestazioni migliori su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche di convergenza migliorate e un intervallo di altezza lift anteriore e posteriore aumentato per una corretta postura e montaggio di pneumatici fino a 35″.

Per completare gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con , sono inclusi coilover anteriori 3.0 Series CDCV con serbatoi remoti, bracci superiori anteriori tubolari, un combinato link posteriore superiore/inferiore in billet, kit di drop per la barra stabilizzatrice anteriore, barra Panhard posteriore regolabile e molle elicoidali posteriori a doppia taratura.

Il sistema Stage 2 utilizza i coilover anteriori ICON VS 3.0 Series con dotati di CDC Valves. Questi coilover regolabili permettono da 3-4.25″ di lift anteriore rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori anteriori tubolari ICON, consentendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. I maggiori ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in più di area pistonica nella zona di marcia e il 100% nella”Bump Zone” rispetto agli ammortizzatori 2.5 Series. La multi-stage idraulica Bump Zone aumenta esponenzialmente la resistenza al fondo corsa negli ultimi 40% dell’escursione, mantenendo la dinamica del veicolo controllata durante impatti violenti o ostacoli imprevisti. Le incluse ICON CDC Valves sono valvole regolabili esternamente che limitano il flusso d’olio verso il serbatoio, offrendo 10 livelli di smorzamento in compressione. Inoltre, la lunghezza specifica dell’ammortizzatore per il veicolo permette la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al veicolo di serie), con ricadute positive sulla stabilità e controllo del veicolo agli estremi dell’uso fuoristrada e miglioramenti avvertibili anche su strada.

Il kit di bracci superiori anteriori tubolari ICON incluso è progettato per correggere la geometria anteriore della Sequoia 2023-2025, aumentando il caster e migliorando il clearance dei componenti sospensione. La sostituzione della testina sferica OE con la nuova Delta Joint PRO ICON, revisionabile e rebuildable, consente l’escursione completa di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind.

I supporti drop per la barra stabilizzatrice riducono il bloccaggio delle biellette barra stabilizzatrice nell’intervallo di escursione della sospensione. Ciò permette alla sospensione di muoversi più liberamente e consente la piena escursione delle ruote senza sovraccaricare componenti OE.

I bracci posteriori superiori e inferiori regolabili tubolari ICON sono realizzati in tubi DOM 1-3/4 x .313 wall e rifiniti con verniciatura nera a più stadi per la resistenza alla corrosione. Questi kit di bracci posteriori presentano giunti a snodo FK rivestiti in PTFE per aumentare l’articolazione, ridurre la deflessione e consentire la regolazione della lunghezza dei bracci. Sono inoltre installate boccole a multi durometro che permettono funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.

Il design a doppia taratura delle molle elicoidali posteriori fornisce una taratura più morbida per il comfort di marcia con una taratura di sovraccarico più rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al fondo corsa e prestazioni fuoristrada superiori. Progettate per altezze posteriori maggiorate, queste molle forniscono 4″ di lift posteriore rispetto al di serie su una Sequoia non-TRD o 2″ di lift posteriore su una Sequoia equipaggiata con il pacchetto TRD Off-Road o Sequoia TRD Pro, permettendo una postura livellata anteriore-posteriore.

La Barra Panhard posteriore regolabile Billet ICON aiuta a centrare l’asse della Sequoia sollevata 2023-2025. Le filettature a doppio regolatore dei fine corsa permettono la facile regolazione della lunghezza della barra Panhard”on-vehicle” senza rimozione o smontaggio. La barra è lavorata CNC da barra massiccia in alluminio 6061 ed anodizzata per abbinarsi all’estetica dei link superiori e inferiori in billet ICON.

A completare il kit Stage 2 ci sono gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con specificamente tarati per la Sequoia 2023-2025. I 3.0 Series vantano il 50% in più di area pistonica rispetto ai 2.5 Series, offrendo prestazioni eccellenti fuoristrada e una guida fluida su strada. L’aumentato volume interno d’olio e la maggiore superficie esterna rispetto ai 2.5 Series, uniti ai serbatoi remoti, migliorano la dissipazione del calore e la resistenza al fading sotto uso intenso. Anche equipaggiati con CDC Valves, offrono 10 impostazioni di smorzamento in compressione da morbido a duro. L’abbinamento con i coilover ICON VS 3.0 Series CDCV anteriori garantisce un controllo bilanciato del veicolo anteriore-posteriore e un’esperienza di guida complessiva eccellente per la tua Sequoia.

Caratteristiche principali:
• Progetto specifico per veicolo per Toyota Sequoia 2023-2025
• Coilover anteriori 3.0 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo veicolo oltre a migliore raffreddamento dell’ammortizzatore
• Altezza anteriore regolabile da 3-4.25″ rispetto al di serie
• Tutti gli ammortizzatori dotati di CDC Valves per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a duro
• UCAs tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell’assetto per migliore guidabilità
• I bracci superiori presentano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind delle biellette OE
• Permette piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE
• Bracci posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo del pignone
• Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di marcia fornendo 2″ o 4″ di lift posteriore, a seconda del pacchetto sospensioni di serie del veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile con regolazione”on-vehicle” centra correttamente l’asse posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
• Ammortizzatori posteriori 3.0 Series con forniscono prestazioni maggiorate e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe essere necessario un lieve adattamento dei passaruota e altre modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutentabili. Le altezze di lift indicate sono per un veicolo in configurazione di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie. L’aumento di peso dovuto ad accessori può modificare l’intervallo di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra/Sequoia equipaggiate con automatic leveling headlights o Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension richiedono inoltre il part # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione può provocare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiata con la piastra skid in alluminio TRD part # 55164 è anch’essa richiesta
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Sequoia avrà range di lift anteriore di 3-4.25″ rispetto al di serie e 4″ di lift posteriore rispetto al di serie. Le sottoversioni equipaggiate con TRD Off-Road Package e TRD Pro avranno un range di lift anteriore di 1-2.25″ rispetto al di serie e 2″ di lift posteriore rispetto al di serie. Se si desiderano altezze posteriori inferiori, considerare il kit part number K53252T.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53252TS
• Serie / etichetta: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV (TRD)
• Modalità sospensione: Passiva
• 4.25″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 3″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 3″
• Serbatoio anteriore: Remote
• Serbatoio posteriore: Remote
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro