ICON: sistema sospensioni 1.25-3.5″ Stage 8 2.5 Premium CNC – 2022-25 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 8 per Toyota Tundra 2022-2025 libera il movimento della sospensione posteriore migliorando resistenza e altezza da terra grazie all’aggiunta di bracci posteriori inferiori in alluminio billet ICON. Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada, le specifiche di convergenza/campanatura e offre una maggiore gamma di altezza lift anteriore per ottenere assetto corretto e compatibilità con pneumatici fino a 35″. Per completare i bracci posteriori in alluminio billet, il kit include un coilover anteriore 2.5 Series con , un braccio superiore anteriore in alluminio billet, un kit di drop per barra stabilizzatrice anteriore e ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con .

Questo sistema Stage 8 monta i coilover anteriore VS 2.5 Series con specifici per Toyota Tundra 2022-2025. I coilover regolabili consentono una regolazione del lift anteriore da 1.25-3.5″ rispetto al di serie quando usati con i bracci superiori in alluminio billet inclusi, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura specifiche per il veicolo di ICON, unitamente al corpo ammortizzatore maggiorato da 2.5″ e alla maggiore area pistone rispetto ai componenti di serie, consentono il massimo escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie) con qualità di guida e prestazioni sospensioni superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio e la superficie di dissipazione del calore degli ammortizzatori per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, evitando il decadimento delle prestazioni del damper.

Il kit bracci superiori in alluminio billet ICON incluso è progettato per migliorare le prestazioni complessive del nuovo Toyota Tundra 2022-2025 correggendo la geometria anteriore, aumentando la regolazione di campanatura e convergenza sul veicolo e migliorando gli spazi dei componenti sospensione. Inoltre, la sostituzione della testina sferica OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette piena escursione di finecorsa e estensione della sospensione anteriore eliminando il bind.

I supporti di abbassamento della barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind delle biellette barra stabilizzatrice durante l’escursione della sospensione. Ciò favorisce un movimento più libero della sospensione e consente la completa escursione della ruota senza sovraccaricare componenti OE.

I bracci posteriori inferiori regolabili in alluminio billet ICON sono fresati CNC in 6061 e anodizzati per resistenza alla corrosione. Il kit bracci posteriori inferiori include testine a snodo FK con rivestimento PTFE per aumentare l’articolazione della sospensione, ridurre la deflessione e permettere la regolazione in lunghezza on-vehicle tramite il sistema double adjuster ICON. Sono inoltre installati supporti in multi-durometro che consentono funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.

Completa il sistema Stage 8 la coppia di ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con studiati specificamente per la Tundra 2022-2025. Il maggiore diametro degli ammortizzatori 2.5 Aluminum Series offre prestazioni eccellenti in fuoristrada e comfort su strada. I serbatoi remoti assicurano durata di smorzamento più costante in tutte le condizioni mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative inferiori durante utilizzi intensi. Presentano inoltre un Bump Zone interno che, quando impegnato, genera ulteriore 20% di forza smorzante per controllare meglio abbassamenti violenti. L’abbinamento con i coilover anteriore ICON VS 2.5 Series garantisce controllo bilanciato anteriore-posteriore e ottima esperienza di guida complessiva per la Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriore 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento e controllo veicolo superiori e miglior raffreddamento dell’ammortizzatore
• Regolazione altezza anteriore da 1.25-3.5″ di lift rispetto al di serie quando utilizzati con gli UCA in alluminio billet inclusi
• UCA in alluminio billet per maggiore resistenza, durabilità e regolazione campanatura/caster on-vehicle per migliore guidabilità
• Gli UCA montano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti di abbassamento barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind delle biellette OE
• Consente fino al 40% in più di escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare componenti OE
• I bracci posteriori inferiori billet migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo del pignone on-vehicle
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con forniscono maggiore prestazione e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbero essere necessari modesti ritocchi ai parafanghi e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per veicolo equipaggiato di serie. L’aumento di massa dovuto ad accessori modifica la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione posteriore pneumatici Load-Leveling Rear Height Control.
• NOTA APPLICAZIONE #146: Tundra SR5 equipaggiate con pacchetto TRD Sport avranno range di lift 2.25-4.5″
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Il mancato rispetto potrebbe causare danni all’asse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con protezione sottoscocca in alluminio TRD il pezzo n. 55164 è inoltre richiesto
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force benzina avranno range di lift anteriore di 1.25-3.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avranno range di lift anteriore di .75-3″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà range di lift anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori elicoidali senza pacchetto sospensioni TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori elicoidali con pacchetto TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo di prodotto: kit sospensioni
• Part number: K53198
• Serie / label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.5″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Modalità sospensione: Passive
• 3.5″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: Remote
• Serbatoio posteriore: Remote
• Adjustable damping: no
• Adjustable compression: no
• Adjustable rebound: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro