ICON: sistema sospensioni 1.25-3.25″ Stage 2 3.0 – 2022-25 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 per 2022-2025 Toyota Tundra si basa sullo Stage 1 3.0, aggiornando gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con e CDCV.

Per completare gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con , il kit include coilover anteriori 3.0 Series CDCV, bracci superiori anteriori billet, un kit di collegamenti posteriori billet upper/lower e un kit drop per barra stabilizzatrice anteriore. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, specifiche di allineamento migliorate e un aumento del range di rialzo anteriore per un assetto corretto e il montaggio di pneumatici fino a 35″.

Questo Stage 2 monta coilover anteriori VS 3.0 Series con e valvole CDC. Questi coilover regolabili consentono da 1.25-3.25″ di rialzo anteriore rispetto al di serie quando usati con i bracci superiori anteriori billet ICON, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. I più grandi ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% di maggiore superficie pistone nella zona di marcia rispetto ai 2.5 Series, e il 100% nella”Bump Zone”. La zona idraulica multi-stage Bump Zone aumenta esponenzialmente la resistenza al fondo corsa negli ultimi 40% di escursione, controllando la dinamica del veicolo durante impatti violenti o ostacoli imprevisti. Le incluse valvole ICON CDC sono valvole regolabili esternamente che limitano il flusso d’olio verso il serbatoio, creando 10 livelli di forza di smorzamento in compressione. Inoltre, la lunghezza ammortizzatore specifica per il veicolo di ICON consente la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo del veicolo agli estremi dell’uso fuoristradistico, con benefici percepibili anche su strada.

Il kit bracci superiori in alluminio billet ICON è progettato per migliorare la geometria anteriore della nuova 2022-2025 Toyota Tundra, offrendo un aumento delle regolazioni di camber e caster sul veicolo e un migliore spazio di ingombro per i componenti della sospensione. La sostituzione della testa sferica OE con il nuovo, riparabile e revisionabile Delta Joint PRO ICON consente piena corsa di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.

Le staffe drop per barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette barra stabilizzatrice durante l’escursione della sospensione. Ciò favorisce un movimento più libero della sospensione e permette la piena escursione delle ruote senza sovraccaricare componenti OE.

I collegamenti posteriori regolabili billet ICON sono ricavati da alluminio 6061 lavorato CNC e anodizzati contro la corrosione. Questi kit di tiranti presentano testine articolate FK rivestite in PTFE per aumentare l’articolazione, ridurre la deformazione e permettere la regolazione della lunghezza dei tiranti direttamente sul veicolo mediante il sistema Double Adjuster ICON. Inoltre sono installati boccole multi-durometro che consentono funzionamento senza rumori e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.

Completa il kit Stage 2 la coppia di ammortizzatori posteriori 3.0 Series con specificamente tarati per la Tundra 2022-2025, che offrono un aumento della corsa ruota del 20% rispetto al di serie. Gli ammortizzatori 3.0 Series vantano anche il 50% di maggiore superficie pistone rispetto ai 2.5 Series, fornendo prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida più fluida su strada. Il maggiore volume d’olio interno e la maggiore superficie esterna — unitamente ai serbatoi remoti — migliorano la dissipazione del calore e la resistenza al fade sotto uso intenso. Equipaggiati con valvole CDC, offrono 10 impostazioni di smorzamento in compressione da morbido a rigido. L’accoppiamento con i coilover ICON VS 3.0 Series CDCV garantisce un equilibrio di controllo anteriore/posteriore e un’esperienza di guida ottimale per la Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo per Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriori 3.0 Series con”Bump Zone” idraulica multistadio ICON, regolabile e tarabile
• Altezza anteriore regolabile da 1.25-3.25″ di rialzo rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori (UCA) in alluminio billet inclusi
• Tutti gli ammortizzatori sono dotati di valvole CDC con 10 regolazioni dello smorzamento in compressione, da morbido a rigido
• Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore robustezza, durata e regolazioni caster/camber direttamente sul veicolo per una guidabilità ottimale
• Gli UCA integrano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Le staffe drop per la barra stabilizzatrice incluse riducono il binding delle biellette della barra stabilizzatrice OE
• Consente fino al 40% di aumento della corsa ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
• I collegamenti posteriori superiori e inferiori billet migliorano l’articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell’angolo del pignone direttamente sul veicolo
• Gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con offrono prestazioni massime, +20% di corsa ruota e una taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ritarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe essere necessario un lieve taglio dei passaruota e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di rialzo indicate sono per veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza di rialzo pubblicizzati sono per veicolo con equipaggiamento di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificherà l’intervallo di rialzo.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica posteriore con controllo altezza Load-Leveling.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra/Sequoia dotate di fari con livellamento automatico o sospensione pneumatica posteriore Load-Leveling, è richiesto anche il part # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road, ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Il mancato adeguamento potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se dotato di protezione sottoscocca in alluminio TRD part # 55164 è richiesto anche questo part
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra equipaggiate con motore i-Force avrà un range di rialzo anteriore di 1.25-3.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle sottoversioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avrà un range di rialzo anteriore di .75-2.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto sospensioni TRD Sport avrà un range di rialzo di 2.25-4.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà un range di rialzo anteriore di 0-1.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di rialzo posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori elicoidali senza pacchetto TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di rialzo posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori elicoidali con pacchetto sospensioni TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53212
• Series / label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV
• Modalità sospensione: Passiva
• 3.25″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 3″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 3″
• Serbatoio anteriore: Remoto
• Serbatoio posteriore: Remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro