ICON: sistema di sospensioni rialzate 3-4.5″ Stage 12 TRD – 2023-25 Toyota Sequoia

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 12 per Toyota Sequoia 2023-2025 si basa sullo Stage 11 con l’aggiunta di link posteriori e barra Panhard in billet. Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada, offre regolazione attiva dello smorzamento elettronico degli ammortizzatori, migliori specifiche di allineamento, maggiore articolazione posteriore e un incremento del range di altezza lift anteriore per un assetto corretto e l’installazione di pneumatici fino a 35″. ICON Intelligent Control (IIC) legge il terreno e regola quasi istantaneamente la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Controllo wireless tramite l’app IIC su smartphone; una volta configurato il sistema funziona senza input del conducente.

Questo Stage 12 include i coilover anteriori VS 2.5 Series con e CDEV specifici per Toyota Sequoia 2023-2025. I coilover regolabili consentono un range di altezza lift anteriore da 3-4.5″ rispetto al di serie quando abbinati ai bracci superiori anteriori ICON in alluminio billet, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura degli ammortizzatori specifiche per il veicolo, il corpo maggiorato da 2.5″ e l’area pistone aumentata rispetto ai componenti di serie permettono la massima escursione disponibile (fino al 40% in più rispetto al di serie) e qualità di guida superiore su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d’olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, prevenendo il decadimento delle prestazioni dello smorzamento.

Il kit include bracci superiori anteriori tubolari progettati per correggere la geometria anteriore, integrare caster aggiuntivo e migliorare lo spazio di ingombro dei componenti della sospensione. La sostituzione dello snodo sferico OE con il nuovo ICON Delta Joint PRO, revisionabile e ricostruibile, consente piena escursione in compressione ed estensione della sospensione anteriore eliminando impuntamenti.

I supporti drop per la barra stabilizzatrice inclusi riducono gli impuntamenti delle biellette originali durante l’escursione, permettendo alla sospensione di muoversi liberamente e di raggiungere la piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE.

I link posteriori regolabili ICON in acciaio tubolare sono realizzati in tubo DOM 1-3/4 x .313 wall con finitura a polvere nera multistrato per resistenza alla corrosione. I kit di link posteriori presentano testine FK con rivestimento PTFE per maggiore articolazione della sospensione, ridotta flessione e regolazione della lunghezza. Sono inoltre installate boccole multi-durometro che consentono funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico e/o altra manutenzione.

Le molle elicoidali posteriori a doppia taratura forniscono una taratura più morbida per l’altezza da terra e una taratura di sovraccarico più rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza all’affondamento e prestazioni fuoristrada superiori. Progettate per altezze posteriori maggiorate, queste molle consentono 4″ di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non-TRD o 2″ di lift posteriore su Sequoia con pacchetto TRD Off-Road o TRD Pro, permettendo un assetto livellato anteriore-posteriore.

La barra Panhard posteriore regolabile in billet aiuta a centrare l’asse della Sequoia 2023-2025 rialzata. Le filettature a doppio registro consentono una precisa regolazione della lunghezza”on-vehicle” senza rimuovere o smontare la barra. La barra è lavorata CNC da pieno in 6061 e anodizzata per abbinarsi all’aspetto dei link superiori e inferiori in billet ICON.

Completano il kit gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e CDEV, specificamente tarati per Toyota Sequoia 2023-2025. Il corpo maggiorato da 2.5″ offre prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti garantiscono smorzamento costante per periodi più lunghi mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative più basse durante l’uso intenso. Presentano inoltre un Bump Zone interno che, se impiegato, crea un ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio gli impatti da fondo corsa. L’abbinamento con i coilover ICON VS 2.5 Series CDEV assicura controllo bilanciato fronte-retro e un’ottima esperienza di guida complessiva per la Sequoia.

Caratteristiche principali:
• Progetto specifico per veicoli Toyota Sequoia 2023-2025
• Coilover anteriori Serie 2.5 con serbatoi remoti per smorzamento superiore e maggiore controllo del veicolo, oltre a un migliore raffreddamento dell’ammortizzatore
• Altezza anteriore regolabile da 3-4.5″ di lift rispetto al di serie
• La tecnologia ICON CDE Valve consente la regolazione in veicolo delle impostazioni di smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) utilizza sensori di bordo per monitorare le forze G e i movimenti del telaio, insieme alle impostazioni definite dall’utente, per effettuare attivamente variazioni quasi istantanee dello smorzamento in compressione
• Bracci superiori anteriori (UCA) tubolari per maggiore robustezza, durata e correzione dell’allineamento per una guida migliore
• Gli UCA integrano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti drop della barra stabilizzatrice inclusi riducono gli impuntamenti nelle biellette barra stabilizzatrice OE
• Consente la piena escursione ruota senza sovraccaricare i componenti OE
• Link posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l’articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell’angolo del pignone
• Le molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di guida, offrendo 2″ o 4″ di lift posteriore, a seconda dell’assetto sospensioni di serie del veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile”on-vehicle” che centra correttamente l’asse posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
• Ammortizzatori posteriori Serie 2.5 Aluminum con : prestazioni incrementate e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente ricostruibili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (potrebbe essere necessario un lieve ritaglio dei passaruota e altre modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate si riferiscono a veicolo equipaggiato di serie. L’aumento di massa del veicolo dovuto ad accessori modificherà il range di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra/Sequoia equipaggiata con fari di livellamento automatico o Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension, è richiesto anche il pezzo #55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all’asse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiesta la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiata con piastra paracarri in alluminio TRD è richiesto anche il pezzo #55164
• NOTA APPLICAZIONE #198: È richiesto un dispositivo iOS per utilizzare l’app ICON Intelligent Control
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avrà un range di altezza lift anteriore di 3-4.5″ rispetto al di serie e 4″ di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con TRD Off-Road Package e TRD Pro avranno un range di altezza lift anteriore di 1-2.5″ rispetto al di serie e 2″ di lift posteriore. Per altezze posteriori inferiori considerate il kit numero K53242T.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53242TS
• Serie / etichetta: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 12 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR (TRD)
• Modalità sospensione: Active
• 4.5″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro