ICON: kit sospensioni 3-4.5″ Stage 10 CDXS TRD – 2023-26 Toyota Sequoia

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per Toyota Sequoia 2023-2025 evolve il sistema Stage 9 con l’aggiunta di bracci posteriori superiori e inferiori in alluminio billet e una barra Panhard posteriore regolabile. Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, migliori specifiche di allineamento e un maggiore intervallo di altezza lift anteriore e posteriore per assetto corretto e montaggio di pneumatici fino a 35″. Include inoltre kit braccio superiore anteriore in billet, kit drop per barra stabilizzatrice anteriore, molle elicoidali posteriori a doppia taratura, coilover CDXS 2.5 Series e ammortizzatori posteriori.

Questo sistema Stage 10 monta coilover anteriori VS 2.5 Series con serbatoi remoti e dotati di CDXS, tarabili per offrire 3-4.5″ di lift anteriore rispetto al di serie se abbinati ai bracci superiori anteriori in billet ICON, permettendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura specifiche per il veicolo, abbinate al corpo ammortizzatore maggiorato da 2.5″ e alla maggiore superficie pistone rispetto ai componenti di serie, consentono la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie) con qualità di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume dell’olio e l’area di dissipazione del calore per contrastare il surriscaldamento e la cavitazione durante uso gravoso. I coilover presentano inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) ICON per una taratura precisa delle prestazioni: CDXS gestisce il flusso del fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza in alta e bassa velocità di compressione. Dieci posizioni detentate distinte per ciascuna manopola di regolazione (bassa e alta velocità) permettono aggiustamenti separati per reattività di comportamento e aggressività complessiva.

Il kit di bracci superiori anteriori tubolari ICON è progettato per correggere la geometria anteriore, aggiungere caster e migliorare il clearance dei componenti della sospensione sulla nuova Sequoia 2023-2025. La sostituzione della testina sferica di serie con il nuovo Delta Joint PRO ICON, manutenibile e revisionabile, consente l’intera escursione in compressione e in estensione della sospensione anteriore eliminando il binding.

I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding delle biellette della barra stabilizzatrice OE durante l’escursione della sospensione, permettendo alla sospensione di muoversi liberamente e sfruttare l’intera escursione ruota senza sovraccaricare componenti di serie.

I bracci posteriori regolabili tubolari ICON in acciaio sono realizzati in tubolare DOM 1-3/4 x .313 wall e rifiniti con verniciatura a polvere nera multistadio per resistenza alla corrosione. I kit di bracci posteriori comprendono testine articolate FK con rivestimento PTFE per maggiore articolazione della sospensione, ridotta flessione e regolazione della lunghezza dei bracci. Sono inoltre installati boccole multidurometro che consentono funzionamento senza rumori e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.

Le molle elicoidali posteriori a doppia taratura offrono un tasso di molla più morbido per la condizione di guida normale e un tasso di sovraccarico più rigido per resistenza all’affondamento, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al fondo corsa e prestazioni off-road superiori. Progettate per altezze posteriori maggiorate, queste molle forniscono 4″ di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non-TRD o 2″ di lift posteriore su Sequoia equipaggiate con pacchetto TRD Off-Road o Sequoia TRD Pro, permettendo un assetto livellato anteriore/posteriore.

La barra Panhard posteriore regolabile billet ICON aiuta a centrare l’assale della Sequoia rialzata 2023-2025. La doppia filettatura del testone di regolazione consente agevoli micro-regolazioni”on-vehicle” della lunghezza della barra senza rimozione o smontaggio. La barra è lavorata CNC da barra 6061 massiccia e anodizzata per abbinarsi all’aspetto dei bracci posteriori e anteriori in billet ICON.

Completa il sistema Stage 10 una coppia di ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti, tarati specificamente per la Toyota Sequoia 2023-2025. Il maggior diametro 2.5″ degli ammortizzatori posteriori offre prestazioni eccellenti off-road e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali prolungando la durata di smorzamento costante e mantenendo l’ammortizzatore a temperature operative più basse durante uso intensivo. Presentano inoltre un esclusivo Bump Zone interno che, se utilizzato, aumenta del 20% la forza di smorzamento per controllare meglio i fondi corsa violenti. Equipaggiati con CDXS, offrono 10 impostazioni di smorzamento in compressione da morbido a rigido. L’abbinamento con i coilover frontali VS 2.5 Series ICON garantisce controllo bilanciato del veicolo anteriore/posteriore e ottima esperienza di guida complessiva per la Sequoia.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per Toyota Sequoia 2023-2025
• Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento e controllo veicolo superiori e miglior raffreddamento ammortizzatori
• Altezza regolabile anteriore da 3-4.5″ di lift rispetto al di serie
• Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della compressione alta e bassa velocità per risposta di handling e aggressività
• UCAs tubolari per maggiore resistenza, durabilità e correzione dell’allineamento per migliore guidabilità
• I bracci superiori includono il brevettato Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding nelle biellette OE
• Permette piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE
• Bracci posteriori tubolari superiori e inferiori migliorano l’articolazione posteriore e consentono la regolazione dell’angolo del pignone
• Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di marcia fornendo 2″ o 4″ di lift posteriore a seconda della dotazione di serie del veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile in assetto a bordo veicolo per centrare correttamente l’assale posteriore
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti forniscono maggiori prestazioni e accordo bilanciato con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ con 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ con 6″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe richiedere lievi rifilature e modifiche dei parafanghi)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le altezze lift pubblicizzate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L’aumento del peso del veicolo a causa di accessori modificherà l’intervallo di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra/Sequoia equipaggiate con fari di livellamento automatico o con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension è richiesto anche il pezzo # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Il mancato adeguamento potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con piastra paramotore TRD in alluminio è richiesto anche il pezzo # 55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avrà un intervallo di lift anteriore di 3-4.5″ rispetto al di serie e 4″ di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno un intervallo di lift anteriore di 1-2.5″ rispetto al di serie e 2″ di lift posteriore. Per altezze posteriori ridotte considerare il numero di kit K53240T.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53240TDS
• Series / label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS (TRD)
• Modalità sospensione: Passiva
• 4.5″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Smorzamento in compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Allestimento Note
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro