ICON: kit sospensioni 1.25-3.25″ Stage 2 3.0 Premium CNC CDXS – 2022-26 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit completo ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 per Toyota Tundra 2022-2025 estende il sistema Stage 1 3.0 con l’upgrade a ammortizzatori posteriori 3.0 Series con e CDXS. A complemento dei posteriori con 3.0 Series, il kit include coilover anteriori 3.0 Series CDXS, bracci superiori anteriori in alluminio billet, un gruppo link posteriori superiore/inferiore in billet e un kit di abbassamento della barra stabilizzatrice anteriore. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, ottimizza le specifiche di assetto e aumenta la gamma di altezza anteriore per alloggiare pneumatici fino a 35″.

Questo Stage 2 integra coilover anteriori con ICON VS 3.0 Series dotati di CDXS, specifici per Toyota Tundra 2022-2025. I coilover regolabili consentono una regolazione del lift anteriore fino a 1.25-3.25″ rispetto all’originale quando usati con i bracci anteriori billeti ICON, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. I maggiori ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in più di superficie pistone nella zona di marcia e il 100% nella”Bump Zone” rispetto agli ammortizzatori 2.5 Series. La Bump Zone idraulica multi-stage aumenta esponenzialmente la resistenza al fondo corsa negli ultimi 40% di escursione, proteggendo la dinamica del veicolo negli impatti più duri o su ostacoli imprevisti. I coilover dispongono inoltre delle esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni: CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazione indipendente della forza in alta e bassa velocità. Dieci posizioni distinte con scatto sono disponibili per entrambe le manopole di regolazione, permettendo settaggi separati per risposta di handling e aggressività complessiva. La lunghezza ammortizzatore specifica per veicolo ICON consente la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo ai limiti dell’uso fuoristrada, con benefici anche nella guida su strada.

Il kit bracci superiori anteriori in alluminio billet ICON incluso migliora la geometria anteriore, offre maggiori regolazioni di camber e caster su veicolo e maggiore spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione della testina sferica OE con la nuova, manutenibile e revisionabile Delta Joint PRO di ICON permette piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.

I supporti di abbassamento della barra stabilizzatrice inclusi riducono il binding delle biellette barra stabilizzatrice attraverso la corsa della sospensione, favorendo libero movimento della sospensione e consentendo l’intera escursione delle ruote senza sovraccaricare componenti OE.

I link posteriori regolabili superiori e inferiori in alluminio billet ICON sono ricavati dal pieno in 6061 e anodizzati per resistenza alla corrosione. I kit di link montano testine articolate FK con rivestimento PTFE per aumentare l’articolazione, ridurre la flessione e consentire la regolazione della lunghezza del link direttamente sul veicolo mediante il sistema double adjuster di ICON. Sono inoltre presenti boccole multi-durometro che garantiscono funzionamento silenzioso e massima angolarità senza necessità di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.

Completano il sistema gli ammortizzatori posteriori 3.0 Series con , tarati specificamente per la Tundra 2022-2025 per fornire un aumento del 20% dell’escursione ruota rispetto al di serie. Gli ammortizzatori 3.0 Series offrono anche il 50% in più di superficie pistone rispetto ai 2.5 Series, garantendo eccellenti prestazioni in fuoristrada e una guida più fluida su strada. Maggiore volume d’olio interno e maggiore superficie esterna rispetto ai 2.5 Series, uniti ai serbatoi remoti, migliorano la dissipazione del calore e la resistenza al fading sotto uso intenso. Anche i posteriori sono equipaggiati con CDXS e offrono 10 posizioni di regolazione della compressione in bassa e alta velocità da morbido a rigido. L’abbinamento con i coilover ICON VS 3.0 Series CDXS anteriori assicura un bilanciamento anteriore/posteriore e un’esperienza di guida complessiva ottimale per la Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicoli Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriori Serie 3.0 con”Bump Zone” idraulica multi-stage ICON, tarabile
• Altezza anteriore regolabile con lift da 1.25-3.25″ rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori (UCA) in alluminio billet inclusi
• Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS, con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità per risposta di guida e aggressività
• Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore resistenza, durata e regolazioni di caster/camber direttamente sul veicolo per una guidabilità ottimale
• UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Staffe di abbassamento barra stabilizzatrice incluse per ridurre il binding sulle biellette barra stabilizzatrice OE
• Consente fino al 40% di aumento dell’escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
• Link posteriori superiori e inferiori in billet per migliorare l’articolazione del retrotreno e consentire la regolazione dell’angolo del pignone sul veicolo
• Ammortizzatori posteriori Serie 3.0 con per prestazioni massime, +20% di escursione ruota e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbero essere richieste leggere modifiche/paraurti smussature)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo in configurazione di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate si riferiscono a veicolo in configurazione di serie. Aumenti di peso dovuti ad accessori altereranno la gamma di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica posteriore con regolazione dell’altezza (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension).
• NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra/Sequoia dotate di fari a livello automatico o sospensione pneumatica posteriore con regolazione dell’altezza, è inoltre richiesto il pezzo #55153
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’uso assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all’asse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se dotato di piastra paracarri TRD in alluminio è richiesto anche il pezzo #55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force avrà una gamma di lift anteriore di 1.25-3.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avrà una gamma di lift anteriore di .75-2.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto sospensioni TRD Sport avrà una gamma di lift di 2.25-4.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà una gamma di lift anteriore di 0-1.5″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori elicoidali senza pacchetto sospensioni TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori elicoidali con pacchetto TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Part number: K53212D
• Serie / etichetta: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Modalità sospensione: passiva
• 3.25″ altezza lift
• Corpo ammortizzatore anteriore: 3″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 3″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro