ICON: kit sospensioni 1.25-3.25″ Stage 1 3.0 Premium CNC CDXS – 2022-26 Toyota Tundra

Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 per Toyota Tundra 2022–2025 si basa sul sistema Stage 10 2.5 aggiornando i coilover anteriori alla 3.0 Series. A complemento dei coilover 3.0 Series sono inclusi ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series CDXS con , bracci superiori anteriori in alluminio billet, link posteriori superiore/inferiore in billet e kit di discesa barra stabilizzatrice anteriore. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, migliori specifiche di allineamento e un maggiore range di altezza lift anteriore per una corretta posizione e il montaggio di pneumatici fino a 35″.

Questo sistema Stage 1 monta i coilover anteriori VS 3.0 Series con e dotati di CDXS specifici per il modello 2022–2025 Toyota Tundra. Questi coilover regolabili consentono fino a 1.25-3.25″ di lift anteriore rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori anteriori ICON in billet, permettendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. I più grandi ammortizzatori 3.0 Series offrono il 50% in più di superficie pistone nella zona di marcia e il 100% nella”Bump Zone” rispetto agli ammortizzatori 2.5 Series. La Bump Zone idraulica multi-stage aumenta esponenzialmente la resistenza al fondo corsa nell’ultimo 40% della corsa, mantenendo il comportamento del veicolo controllato in caso di impatti forti o ostacoli imprevisti. I coilover includono inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni: il CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità. Le manopole di regolazione hanno 10 posizioni con scatti distinti sia per l’alta che per la bassa velocità, consentendo regolazioni separate per risposta di guida e aggressività complessiva. Inoltre, la lunghezza degli ammortizzatori specifica per il veicolo consente la massima escursione possibile (fino al 40% in più rispetto al di serie), traducendosi in maggiore stabilità e controllo ai limiti d’uso fuoristrada e benefici evidenti anche su strada.

Il kit bracci superiori anteriori in alluminio billet ICON incluso è progettato per migliorare la geometria anteriore della Tundra 2022–2025, offrendo maggiori possibilità di regolazione di camber e caster su veicolo e migliore spazio di ingombro per i componenti sospensione. Sostituendo il giunto sferico OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO si ottiene piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind.

I supporti di discesa barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind delle biellette barra stabilizzatrice OE lungo la corsa della sospensione. Ciò permette alla sospensione di muoversi più liberamente e di sfruttare l’intera escursione ruota senza sollecitare eccessivamente componenti OE.

I link posteriori superiore e inferiore regolabili in alluminio billet ICON sono lavorati CNC in 6061 e anodizzati per resistenza alla corrosione. I kit link presentano testine articolate FK con rivestimento PTFE per maggiore articolazione sospensione, ridotta flessione e regolazione lunghezza on-vehicle tramite il sistema Double Adjuster di ICON. Sono installati inoltre boccole multi-durezza che permettono funzionamento silenzioso e massima angolazione senza necessità di ingrassaggi periodici o altra manutenzione.

Completa il kit Stage 1 la coppia di ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con specifici per la Tundra 2022–2025. Il corpo maggiorato 2.5 offre prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida confortevole su strada. I serbatoi remoti garantiscono prestazioni costanti prolungate mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative più basse durante uso intenso. Presentano inoltre una Bump Zone interna che aggiunge il 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i fondi corsa violenti. Anch’essi equipaggiati con CDXS offrono 10 posizioni di regolazione dello smorzamento in compressione a bassa e alta velocità da morbido a rigido. L’abbinamento con i coilover ICON VS 3.0 Series CDXS anteriore assicura un bilanciamento del comportamento tra avantreno e retrotreno e un’ottima esperienza di guida complessiva per la tua Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicolo per Toyota Tundra 2022-2025
• Coilover anteriori 3.0 Series con”Bump Zone” idraulica multi-stage regolabile di ICON
• Altezze anteriori regolabili da 1.25-3.25″ di lift rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori anteriori (UCA) in alluminio billet inclusi
• Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocità per modulare risposta di guida e aggressività
• Bracci superiori anteriori (UCA) in alluminio billet per maggiore robustezza, durata e regolazione di caster/camber su veicolo per una guidabilità ottimale
• UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• I supporti di discesa della barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind nelle biellette barra stabilizzatrice OE
• Consente fino al 40% di incremento dell’escursione ruota anteriore rispetto al di serie senza sollecitare eccessivamente componenti OE
• Link posteriori superiori e inferiori in billet migliorano l’articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell’angolo pignone su veicolo
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con offrono prestazioni aumentate, +20% di escursione ruota e taratura bilanciata con i coilover
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ritarabili

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbero essere necessarie lievi rifiniture ai parafanghi e modifiche)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Ammortizzatori completamente revisionabili. Le altezze di lift indicate si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: I range di lift dichiarati si riferiscono a un veicolo in configurazione di serie. L’aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modifica il range di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #141: Su Tundra/Sequoia con fari autolivellanti o sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control è inoltre necessario il componente # 55153
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica Load-Leveling Rear Height Control.
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road, ICON consiglia di utilizzare ICON Diff Drop (Part# 55156) oppure i semiassi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione può causare danni al semiasse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiato con piastra paramotore in alluminio TRD è inoltre necessario il componente # 55164
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra dotate di motore benzina i-Force avrà un range di lift anteriore di 1.25-3.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra dotate di motore ibrido i-Force MAX avrà un range di lift anteriore di .75-2.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 con pacchetto sospensioni TRD Sport avrà un range di lift di 2.25-4.25″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avrà un range di lift anteriore di 0-1.75″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli con molle posteriori elicoidali senza pacchetto sospensioni TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli con molle posteriori elicoidali con pacchetto sospensioni TRD e TRD Pro.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: sistema sospensioni
• Codice prodotto: K53211D
• Serie / denominazione: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25″ STAGE 1 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
• Modalità sospensione: passiva
• Altezza lift: 3.25″
• Corpo ammortizzatore anteriore: 3″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5″
• Serbatoio anteriore: remoto
• Serbatoio posteriore: remoto
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro