ICON: sistema sospensioni Stage 13 1.25-3″ Premium CNC Overland balestre posteriori – 2024-25 Toyota Tacoma

Descrizione

I sistemi sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota Tacoma 2024-2025 sono progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare la escursione ruota e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di marcia eccellenti su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 13 include coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo con serbatoi remoti dotati di CDEV e molle elicoidali progettate da ICON per una migliore sensazione di guida lungo tutta l’escursione. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell’olio e la superficie di dissipazione del calore degli ammortizzatori per contrastare il surriscaldamento e la cavitazione sotto uso intenso, condizioni che possono causare perdita di efficienza del dampener. Concentrati sulla guida e lascia che ICON Intelligent Control (IIC) analizzi il terreno e operi aggiustamenti quasi istantanei tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Controllo wireless tramite l’app IIC su smartphone; una volta configurato il sistema funziona senza input continuo del guidatore. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza da 1.25-3″ di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive. Le staffe di abbassamento differenziale anteriori e le lunghezze dei coilover specificamente progettate da ICON massimizzano l’escursione anteriore disponibile e prevengono il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole OEM per limitare il movimento del differenziale sotto carico.

Il kit bracci superiori in alluminio billet ICON è progettato per migliorare la geometria anteriore complessiva del nuovo Tacoma, con regolazione aumentata di camber e caster su veicolo e maggiore spazio libero per i componenti sospensione. La sostituzione della testina sferica OE con il nuovo, riparabile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind. Il design a doppia taratura delle molle elicoidali posteriori offre una taratura più morbida con una sovrataratura più rigida, combinando comfort su strada con eccellente supporto al carico, resistenza al fondocorsa e prestazioni fuoristrada superiori. Queste balestre posteriori sono progettate per generare 0.5″ di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600 lbs di peso aggiuntivo al posteriore, per una posizione più aggressiva e maggiore spazio nei passaruota per ruote e pneumatici più grandi su veicoli più accessoriati. I link posteriori superiori e inferiori in billet ICON presentano regolazione su veicolo tramite la double adjuster ICON e impiegano boccole greaseless a durezza doppia a un’estremità e massicci FK rod end all’altra estremità per offrire la migliore combinazione di articolazione libera, isolamento e smorzamento delle vibrazioni e dei rumori stradali. La barra Panhard posteriore regolabile in billet aiuta a riallineare l’assale posteriore; le filettature dei rod end double adjuster consentono una facile regolazione fine della lunghezza della barra Panhard sul veicolo senza rimozione o smontaggio. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti e bump zone integrati offrono capacità di smorzamento migliorate e adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del pickup da anteriore a posteriore. Il sistema sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 13 è una scelta eccellente per chi cerca di migliorare le capacità del proprio pickup su strada e in fuoristrada.

Caratteristiche principali:
• 2.5 Series coilover anteriori con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo assieme a migliorato raffreddamento dell’ammortizzatore
• Maggiore escursione ruota e qualità di marcia migliorata rispetto al di serie
• La tecnologia a valvola CDE di ICON consente la regolazione in veicolo delle impostazioni di smorzamento in compressione e l’attivazione tramite ICON Intelligent Control (IIC)
• ICON Intelligent Control (IIC) usa sensori di bordo per monitorare forze G e movimenti della scocca insieme a impostazioni definite dall’utente per effettuare attivamente cambi quasi istantanei allo smorzamento in compressione
• Il differential drop anteriore offre un migliore angolo operativo massimo per i giunti CV e massimizza l’escursione ruota disponibile sui modelli 4WD
• Coilover regolabili che forniscono 1.25-3″ di lift anteriore rispetto al di serie
• UCAs in alluminio billet per maggiore resistenza, durata e regolazione di caster/camber su veicolo per la guidabilità ottimale
• UCAs dotati del brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
• Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualità di marcia fornendo 0.5″ di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore
• Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 di grado aeronautico
• Corpi degli ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7/8″
• Molle anteriori e posteriori progettate da ICON
• Cuscinetti FK Rod End per longevità estesa e minima deflessione
• Link posteriori superiori e inferiori in billet migliorano l’articolazione posteriore e permettono la regolazione dell’angolo di coppia sul veicolo
• Barra Panhard posteriore regolabile in billet centra correttamente l’assale posteriore migliorando la prestazione della sospensione posteriore
• Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7/8″ forniscono prestazioni maggiori e una taratura bilanciata con i coilover

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5 with 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9 with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 33″ x 11.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero adattarsi ma sarà necessario rifilare i parafanghi e apportare modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #164: Non si adatta ai sottomodelli Tacoma equipaggiati con balestre posteriori
• NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono il differential drop anteriore parte # 55160
• NOTA APPLICAZIONE #191: Le altezze lift pubblicizzate si riferiscono a un veicolo con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore. Aumentare o diminuire il peso dovuto ad accessori modificherà l’intervallo di lift.
• NOTA APPLICAZIONE #198: È richiesto un dispositivo iOS per eseguire l’app ICON Intelligent Control
• NOTA APPLICAZIONE #206: Questo kit è configurato per l’installazione su modelli 4WD. Se installato su una Toyota Tacoma 2WD, il kit differential drop anteriore parte 55160 non è necessario e gli altri componenti del kit sospensioni possono essere acquistati singolarmente con piena funzionalità di sistema. Kit specifici per 2WD saranno disponibili a breve!

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Part number: K53303X
• Series / label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 13 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
• Modalità sospensione: Attiva
• 3″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: sì
• Smorzamento in estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium