ICON: sistema sospensioni 0-3.5″ Lift Stage 8 tubolare – 2010-24 Toyota 4Runner/2010-14 Toyota FJ Cruiser

Descrizione

I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota 4Runner 2010–2024 e Toyota FJ Cruiser 2010–2014 sono progettati per prestazioni massime e per il guidatore esigente. L’obiettivo primario degli ingegneri ICON è aumentare il travel delle ruote e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di guida superiori su strada e in fuoristrada.

Il sistema Stage 8 include ammortizzatori coilover 2.5″ a corsa estesa tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti con CDCV per eccellenti proprietà di raffreddamento, e molle elicoidali progettate da ICON per un feedback del veicolo superiore lungo tutta l’escursione. La ICON CDC Valve è una valvola regolabile esternamente che limita il flusso d’olio verso il serbatoio, offrendo 10 livelli di forza di smorzamento in compressione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza per 0-3.5″ di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l’uso di combinazioni di ruote e pneumatici più grandi e aggressive.

I bracci superiori tubolari con Delta Joint aumentano resistenza e durabilità, mantengono le specifiche di allineamento di fabbrica, incrementano il caster rispetto al di serie e consentono un corretto allineamento ruote all’altezza di lift fornita dal sistema. I link tubolari ICON, superiori e inferiori, sono molto più robusti delle unità OE, presentano boccole multi-durometer a bassa manutenzione e sono regolabili per ottimizzare l’angolo del pignone. Le molle elicoidali posteriori ICON offrono comfort su strada e prestazioni fuoristrada superiori con 2″ di lift posteriore rispetto al di serie per una postura livellata anteriore-posteriore. Inclusa barra Panhard posteriore regolabile per il corretto posizionamento dell’assale posteriore, migliorare l’articolazione e garantire compatibilità su 4Runner equipaggiati KDSS.

Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series Omega bypass a , con diametro maggiore, offrono prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada; presentano 28 posizioni di regolazione di compressione e estensione per una taratura precisa della sospensione.

Il sistema integra bracci superiori con Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint è un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilità di un cuscinetto sferico con le prestazioni di un tradizionale uniball. Rispetto agli standard di settore, l’uniball offre buona articolazione ma è più esposto agli agenti esterni; il Delta Joint utilizza una carcassa zincata per una prima barriera contro la corrosione e una tenuta per grasso resistente che tiene fuori elementi potenzialmente dannosi. La costruzione metallo-su-metallo e il design ingrassabile aumentano la longevità del giunto mantenendo un funzionamento silenzioso. Il Delta Joint unisce i vantaggi di un uniball e di un cuscinetto sferico, risultando più robusto di un uniball e al contempo capace di maggiore angolarità rispetto a un cuscinetto sferico tipico.

Caratteristiche principali:
• Maggiore escursione ruota e migliore qualità di guida rispetto all’originale
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento e un controllo superiori
• Tecnologia CDC Valve nei coilover anteriori per una regolazione rapida e semplice dello smorzamento in compressione senza bisogno di attrezzi
• Coilover regolabili con altezza lift anteriore 0-3.5″
• Coilover a Extended Travel abbinati alle UCA ICON per aumentare il droop anteriore
• Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durata e geometria di allineamento migliorata
• Link posteriori superiori e inferiori tubolari per maggiore robustezza, geometria migliorata e regolazione dell’angolo del pignone
• Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
• Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD plated resistente alla corrosione con steli da 7/8″
• Snodi FK Rod End per maggiore longevità e minima deflessione
• Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series Omega bypass utilizzano cilindri in alluminio monopezzo estruso a impatto per un’eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
• Ammortizzatori posteriori con valvole bypass regolabili manualmente con 28 posizioni a scatto di regolazione di compressione ed estensione, a incrementi di un quarto di giro, per una taratura precisa della sospensione
• Barra Panhard posteriore regolabile per il corretto centraggio dell’assale posteriore sotto il veicolo
• Sistema bolt-on: non sono necessari tagli o saldature per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ w/ 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 33″ x 11.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero entrare ma saranno richiesti ritagli dei parafanghi e modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #18: Questi sistemi devono essere usati solo con bracci superiori aftermarket.
• NOTA APPLICAZIONE #35: I supporti di montaggio dei serbatoi remoti possono interferire con i supporti dei paraurti aftermarket/serbatoi del lavavetri.
• NOTA APPLICAZIONE #46: Kit sospensioni compatibile con KDSS. I supporti di rilocazione della barra stabilizzatrice anteriore non vengono usati per i veicoli equipaggiati KDSS. Alcuni anni richiedono ritagli per il montaggio della staffa del serbatoio anteriore.
• NOTA APPLICAZIONE #47: 700lb/in Expedition Coil disponibile per veicoli con equipaggiamenti più gravosi.
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #111: Kit distanziali finecorsa disponibile che può essere installato per aumentare la filettatura visibile oltre la raccomandazione massima.

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: kit sospensioni
• Part number: K53068T
• Serie / etichetta: ICON 10-24 4RNR/10-14 FJ 0-3.5″ STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
• 3.5″ altezza lift
• Smorzamento regolabile: sì
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2010–2024 Toyota 4Runner —
2010–2014 Toyota FJ Cruiser —