Metalcloak: RockSport Black RR vordere Stoßdämpfer-Kit Lift 2.5-3.5″ – ab 2018 Jeep Wrangler JL/ab 2020 Jeep Gladiator JT (Standardachse)

Beschreibung

DIESER STOßDÄMPFER IST NICHT EINSTELLBAR
RockSport Black Reservoir Shocks werden speziell entwickelt, sorgfältig konstruiert und mit hoher Präzision bei MetalCloak im eigenen Haus gefertigt.
Merkmale:
– Entwickelt für den JL Wrangler & JT Gladiator
– Mil-Spec Type III HARD anodisierte schwarze Infinity-Oberfläche
– 21⁄2″ Durchmesser Aluminiumgehäuse
– Heavy Duty 3/16″ Wandstärke
– Übergroß für maximale Kühlung
– Gummierte, hydraulische Leitung aus Edelstahlgeflecht
– Integrierte Stand-Offs für OE-Qualität bei der Kompatibilität
– Übergroße 7/8″ Kolbenstangen
– Kolbenstangen mit induktiv gehärteter Oberfläche
– Kolbenstangen hartverchromt
– Mil-Spec Type III Clear HARD anodisierter Stoßdämpferkolben
– Parabolic Valve Stack (Patent Pending #63/743,954)
– Stoßdämpfer-/Reservoir-Halterungen mit Goldzink-Finish
– Einfache Montage
Die RockSport Black Stoßdämpfer sind speziell für die Verwendung mit MetalCloak True Dual-Rate Coils ausgelegt; die digressive Ventilabstimmung bietet das Beste aus Performance bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten.
Die Stoßdämpfer bestehen aus 2.5 Durchmesser, 3/16 dickwandigem Aluminium mit einem großen Innenvolumen für Öl, damit sie kühl bleiben und On- sowie Offroad-Belastungen standhalten.
Der externe Ausgleichsbehälter ist über eine 3000psi Hochdruck-Arbeitsdruck-Leitung mit Edelstahlgeflecht und synthetischer Innenauskleidung mit dem Stoßdämpfer verbunden; optimierte Durchflussöffnungen ermöglichen einen ungehinderten Stoßdämpferölfluss.
Der einzigartige Ventilstapel mit parabolischer Shim-Form (Patent Pending #63/743,954) sorgt für eine kompakte und vereinfachte Ventileinheit, eliminiert Probleme konventioneller Shim-Stacks und ermöglicht das Erreichen unserer exakten Zielwerte.
Das Gesamtpaket ermöglicht die Nutzung maximaler Kolbenstangenlänge und bietet mehr Federweg als jeder Monotube-Stoßdämpfer in vergleichbarer Größe; sogar die Innenbereiche der Endkappen sind für zusätzlichen Federweg ausgefräst.
Ein funktionaler Type III Mil-Spec Clear HARD Anodisierungsprozess wird am Stoßdämpferkolben verwendet, um Verschleiß durch den hochgeschwindigen Fluidtransfer zu reduzieren und eine lange Lebensdauer sicherzustellen.
Übergroße 7/8″ hartverchromte Kolbenstangen, induktiv gehärtet auf Rockwell C 60+, übertreffen die meisten Wettbewerber in Sachen Haltbarkeit und verkraften wiederholte Schläge; das bietet den BESTEN Schutz vor Steinschlag und sorgt für eine dauerhaft glatte Oberfläche für Dichtungen und Abstreifer.
Ein dreifaches Dichtungspaket hält Stoßdämpferöl drin und Verunreinigungen draußen. Eine abnehmbare Bump Cap schützt die Dichtungseinheit vor Schäden bei voller Kompression und ermöglicht den Zugang zur Wartung des Stoßdämpfers.
Der Stoßdämpfer wird mit integrierten Offset-Halterungen befestigt, die lange Federwege ermöglichen und gleichzeitig eine OE-ähnliche Passform bieten.
Die RockSport Black Shocks werden mit einer 1/8″, lasergeschnittenen, goldzink-beschichteten Reservoir-Halterung geliefert.
Die Stoßdämpfer werden mit einer goldzink-beschichteten unteren Stoßdämpferhalterung geliefert, die so konstruiert ist, dass die untere Stoßdämpfer-Befestigungsposition für zusätzliche Freigängigkeit von den Rahmenlängsträgern des Jeeps weg verlegt wird – und so deine Stoßdämpfer schützt. Die untere Stoßdämpferhalterung besteht aus 3/16″ warmgewalztem Stahl, ist lasergeschnitten und CNC-geformt für perfekte Passgenauigkeit.
Hinweis:
RockSport Black Shocks sind 2.5 Durchmesser LARGE BODIED Long-Travel-Stoßdämpfer. Diese sind eine Direktpassform mit den modellspezifischen Halterungen für JL Wrangler oder JT Gladiator. Alle Stoßdämpfer mit 2.5 Durchmesser erfordern modellspezifische Berücksichtigung für eine“korrekte“ Kompatibilität; zusätzliche Anschlagpuffer, Felgen mit passender Einpresstiefe (Backspacing), Bremssattel-Freigängigkeit usw. Wenn du unsicher bist, wie du die Kompatibilität prüfen kannst, ruf uns bitte an.