Metalcloak: RockSport BLACK RR Front-Stoßdämpferkit lift 2.5-3.5″ – ab 2018 Jeep Wrangler JL/ab 2020 Jeep Gladiator JT

Beschreibung

DIESER STOßDÄMPFER IST NICHT EINSTELLBAR
RockSport Black Reservoir Shocks werden von MetalCloak intern maßgeschneidert entwickelt, sorgfältig konstruiert und mit hoher Präzision gefertigt.
Enthaltene Merkmale:
– Entwickelt für den JL Wrangler & JT Gladiator
– Mil-Spec Typ III HARD anodisierte schwarze Infinity-Oberfläche
– 21⁄2″ Aluminiumgehäuse-Durchmesser
– Heavy-Duty 3/16″ Wandstärke
– Übergroß für maximale Kühlung
– Edelstahl-Hydraulikschlauch mit Geflecht, gummiert
– Integrierte Abstandshalter für OE-Qualität bei der Kompatibilität
– Massive, übergroße 7/8″ Kolbenstangen
– Kolbenstangen mit induktiv gehärteter Oberfläche
– Kolbenstangen hartverchromt
– Mil-Spec Typ III klar HARD anodisierter Stoßdämpferkolben
– Parabolic Valve Stack (Patent Pending #63/743,954)
– Goldzink-Stoßdämpfer-/Reservoirhalterungen
– Einfache Montage
Die RockSport Black Stoßdämpfer sind speziell für die Verwendung mit MetalCloak True Dual-Rate Coils ausgelegt; die digressive Ventilabstimmung bietet das Beste aus Performance bei langsamer und schneller Kolbengeschwindigkeit.
Stoßdämpfer werden mit 2.5 Durchmesser, 3/16 starker Aluminium-Wandstärke und großem Innenvolumen für das Fluid gefertigt, damit sie kühl bleiben und dem On- und Offroad-Einsatz standhalten.
Der externe Ausgleichsbehälter ist über einen 3000psi Hochdruck-Reservoirschlauch aus Edelstahlgeflecht mit synthetischer Innenauskleidung und optimierten Durchflussöffnungen mit dem Stoßdämpfer verbunden, damit das Stoßdämpferöl ungehindert fließen kann.
Ein einzigartiger Ventilstapel mit parabolischer Shim-Form (Patent Pending #63/743,954) sorgt für eine kompakte, vereinfachte Ventilbaugruppe, die Probleme konventioneller Shim-Stacks eliminiert und es ermöglicht, unsere exakten Zielwerte zu erreichen.
Unser Komplettpaket ermöglicht, die maximale Kolbenstangenlänge zu nutzen, und bietet mehr Federweg als jeder Monotube-Stoßdämpfer vergleichbarer Größe; sogar die Innenseiten der Endkappen sind für zusätzlichen Federweg ausgedreht.
Ein funktionaler Typ III Mil-Spec klar HARD Anodisierprozess wird am Stoßdämpferkolben eingesetzt, um Verschleiß durch den Hochgeschwindigkeits-Flüssigkeitstransfer zu reduzieren und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Übergroße 7/8″ hartverchromte Kolbenstangen, induktiv gehärtet auf Rockwell C 60+, übertreffen die meisten Wettbewerber in der Haltbarkeit und halten wiederholten Schlägen stand; dies bietet den BESTEN Schutz vor Steinschlag und sorgt für eine dauerhaft glatte Oberfläche für Dichtungen und Abstreifer.
Ein Dreifach-Dichtungspaket hält Stoßdämpferöl im Inneren und Verunreinigungen draußen. Eine abnehmbare Bump Cap schützt die Dichtungseinheit vor Schäden bei voller Kompression und ermöglicht den Zugang für die Wartung des Stoßdämpfers.
Der Stoßdämpfer wird über integrierte, versetzte Aufnahmen befestigt, die lange Federwege ermöglichen und gleichzeitig eine OE-ähnliche Passform bieten.
Die RockSport Black Shocks werden mit einer 1/8″, lasergeschnittenen, goldzink-beschichteten Reservoirhalterung geliefert.
Die Stoßdämpfer werden mit einer goldzink-beschichteten unteren Stoßdämpferhalterung geliefert, die so konstruiert ist, dass die untere Stoßdämpfer-Befestigungsposition für zusätzliche Freigängigkeit von den Rahmenholmen des Jeeps weg verlegt wird – und so Ihre Stoßdämpfer schützt. Die untere Stoßdämpferhalterung besteht aus 3/16″ warmgewalztem Stahl, ist lasergeschnitten und CNC-geformt für perfekte Passgenauigkeit.
Hinweis:
RockSport Black Shocks sind 2.5 Durchmesser LARGE BODIED Long-Travel-Stoßdämpfer. Diese sind eine Direktpassform mit den modellspezifischen Halterungen für JL Wrangler oder JT Gladiator. Alle Stoßdämpfer mit 2.5″ Durchmesser erfordern modellspezifische Berücksichtigung für eine“korrekte“ Kompatibilität; zusätzliche Anschlagpuffer, korrektes Backspacing der Felgen, Freigängigkeit am Bremssattel, etc… Wenn Sie unsicher sind, wie Sie die Kompatibilität prüfen, rufen Sie uns bitte an.