Metalcloak: Fahrwerkskit Höherlegung 5.5″ Game-Changer Bolt-On – 2007-18 Jeep Wrangler JK

Beschreibung

MetalCloak“Bolt-On“ 5.5″ Game Changer Fahrwerkskit ist das
EINZIGE BOLT-ON-SYSTEM mit korrekter Querlenkergeometrie bei dieser Höherlegungshöhe. Patentierte Technologien geben dir die gewünschte Höherlegung und die Performance, die du willst – ohne die teuren, dauerhaften Modifikationen, die du vermeiden möchtest.

Enthaltene Merkmale:
– DuroflexTM-Gelenke, verstärkt mit Kevlar
– True Dual RateTM-Schraubenfedern
– Vorderachs-Schraubenfeder-Isolatoren
– Panhardstäbe mit DurotrakTM-Ausstattung
– Höhenverstellbare Anschlagpuffer
– Hi-Steer-Kit
– HD Control Arm Pro’lignment Kit
– DB3 Rear Control Arm Correction Brackets
– Rear Coil Alignment Retainers
– Speziell abgestimmte Stoßdämpfer für True Dual Rate Coils
– Ausgelegt für maximalen Ein- UND Ausfederweg

Die MetalCloak DuroflexTM-Gelenke sind die einzigen vulkanisierten Elastomer-, selbstzentrierenden Gelenke, verstärkt mit DuPontTM Kevlar®-Faser – für enorme Haltbarkeit, mehr Verschränkung in den Querlenkern und bessere Vibrationsdämpfung als alles andere am Markt.

True Dual RateTM Coils bieten den komfortabelsten und stabilsten Fahrkomfort gegenüber herkömmlichen Lift-Federn mit einheitlicher Federrate und zudem eine bessere Lastaufnahme als typische“progressive/multi-rate“-Schraubenfedern. Unsere True Dual Rate Coils sind in der ungespannten Länge extra lang, um auch bei extremer Verschränkung Kontakt zu halten. MetalCloak hat über ein Jahrzehnt bewährte Dual-Rate-Coil-Performance.
MetalCloak Thermoset-Elastomer-Schraubenfeder-Isolator-Upgrade-Pads sind darauf ausgelegt, länger zu halten und Serienteile zu übertreffen. Die Pads sind speziell für MetalCloak True Dual Rate Coils gefertigt und modellspezifisch.
Die Durotrak-Buchsen reduzieren NVH (noise, vibration and harshness), das auf den Fahrer übertragen werden kann, und sorgen für ein ruhigeres Fahrgefühl, während sie gleichzeitig das Lenkgefühl des Fahrzeugs verbessern. Die patentierte Buchse ist zweiteilig und kann sich in einer vertikalen Ebene 360 Grad ungehindert drehen, während horizontale Kräfte minimiert werden, um die Achse deines Jeeps zentriert zu halten und dich auf Kurs.
Das MetalCloak JK Wrangler Hi-Steer Kit bietet einen neuen Drag-Link, der oberhalb des Achsschenkels positioniert ist, und wird mit einer Versetzhalterung geliefert, die den Panhardstab anhebt, um Bump Steer bei deinem JK zu eliminieren, der über 4.5 inches höhergelegt ist.
Das HD Control Arm Pro’lignment Kit verbessert die Geometrie der vorderen Querlenker, indem es den Ruhewinkel der Querlenker bei höhergelegten Anwendungen abflacht. Der korrigierte Radius reduziert das Gefühl von bump-steer/axle steer drastisch und sorgt für ein ruhigeres Fahrverhalten sowie bessere Bremsleistung mit weniger Eintauchen der Vorderachse. Die“bolt on“ 3/16″ Stahlhalter sind für Festigkeit vollständig verschweißt und mit Gold-Zink für langanhaltenden Korrosionsschutz veredelt.
Das DB3 Rear Control Arm Correction Kit ist die einzige Lösung, um einen Jeep JK Wrangler über 4.5 inches zu höherlegen, ohne die Serienhalterungen abzutrennen und ohne andere teure Modifikationen – bei gleichzeitig hoher Performance. Dieses Produkt passt das Rollzentrum deines Jeeps an und korrigiert die Geometrie der Querlenker, wodurch der volle Ein- und Ausfederweg genutzt werden kann. Die gesamte Halterkonstruktion ist für enorme Festigkeit verschweißt, besitzt integrierte Anfahrschutz-Skids, und alle Flächen sind angewinkelt, um nicht an Hindernissen hängen zu bleiben. Montage an Serienpositionen – wird sicher verschraubt – und mit Gold-Zink für langanhaltenden Korrosionsschutz veredelt.
Rear Coil Alignment Retainers korrigieren den Winkel der hinteren Schraubenfedern, um besser zur oberen Federaufnahme zu passen, und ermöglichen einen geraderen, fluchtenden Verlauf, damit sich deine Long-Travel-Coils nicht durchbiegen. Zusätzlich zur Ausrichtungskorrektur hält dieses Kit die hinteren Schraubenfedern mit einem Schraubenfeder-Halter sicher, der angeschraubt wird und dafür sorgt, dass die Feder im unteren Federteller sitzt.
Wir bieten eine Auswahl an Stoßdämpfern; nutze das Stoßdämpfer-Setup, das zu deinen Build-Anforderungen passt. Wenn du eine andere Vorstellung hast, welche Stoßdämpfer für dich am besten funktionieren – nur zu. MetalCloak Fahrwerke sind für die optimale Nutzung mit den patentierten MetalCloak 6PakTM Shocks ausgelegt, für maximalen Ein- und Ausfederweg. Unsere RockSport Shocks (exklusiv bei MetalCloak) bieten den nächstlängsten Federweg, den du mit der Einfachheit eines Standard-Stoßdämpfers bekommen kannst, und teilen die gleiche Ventilabstimmung wie 6Paks; das ist eine großartige Option, wenn du eine wartungsfreie Lösung zu einem starken Preis suchst. Du entscheidest, ob du das Fahrwerk mit oder ohne Stoßdämpfer kaufst; wir empfehlen unsere speziell abgestimmten Stoßdämpfer, aber die Entscheidung liegt bei dir.
Höhenverstellbare vordere und hintere Anschlagpuffer sind eine MetalCloak-Premiere und ermöglichen es, den Federweg an die von dir gewählte Reifengröße anzupassen. Füge mehr Anschlagpuffer hinzu oder entferne welche, um die benötigte Freigängigkeit einzustellen, ohne die Schraubenfedern ausbauen zu müssen.
Alle MetalCloak Fahrwerkskomponenten sind für maximalen Ein UND Ausfederweg ausgelegt und bieten dabei die bestmögliche Fahrwerksgeometrie, um die Performance zu liefern, die du verlangst.
MetalCloak“Komponenten“ wurden mit dem FMVSS-Sicherheitszertifikat als sicher nachgewiesen, konfiguriert mit 37inch-Reifen, kompletter Karosseriepanzerung und Fahrwerkshöherlegung.
Hinweis:
Alle 2012+ JK Wrangler benötigen entweder Auspuff-Distanzstücke oder eine Kardanwelle.
Bitte prüfe, was es für Optionen zur vorderen Kardanwellen-Freigängigkeit gibt.
Hinweis:
6Pak Shocks werden nicht außerhalb von Nordamerika versendet. Wenn du außerhalb der USA oder Kanadas bist und 6Pak Shocks oder ein Kit mit 6Pak Shocks bestellst, verzichtest du auf das Recht auf lebenslangen Kundenservice sowie die Herstellergarantie.
Hinweis:
Wir bieten eine anschweißbare vordere Stoßdämpferhalterung für Aftermarket-Achsen an: Bitte kontaktiere einen Technikmitarbeiter, um zu klären, ob dies für deinen Build zutrifft.
Hinweis:
MetalCloak empfiehlt nicht, deine True Dual Rate Coils pulverbeschichten zu lassen. Siehe Anleitung für weitere Details.
Hinweis:
MetalCloak-Ingenieure haben Stoßdämpfer ausgewählt, die die ideale Synergie mit unseren Coils haben. Wir haben keine anderen Stoßdämpfer am Markt darauf getestet, ob sie unser Fahrwerkskit ergänzen oder dessen Performance beeinträchtigen.
Mit anderen Worten: Die Wahl eines anderen Stoßdämpfers kann deine Fahrqualität deutlich beeinflussen.
Hinweis:
Wir empfehlen, dass du deinen Jeep nach der Montage eines MetalCloak Fahrwerkskits von einem Fahrwerksspezialisten vermessen/einstellen lässt.
Hinweis:
Dieser Artikel wird als komplettes System angeboten, das alle gezeigten Komponenten enthält. Wir können keine Komponente im Kit anpassen, ersetzen oder entfernen. Wenn du eine Sonderbestellung benötigst, sind alle Komponenten einzeln verfügbar und unser Sales-Team hilft dir gerne bei der Bestellung.
Hinweis:
Wenn du dieses System kaufst und dich entscheidest, dass du eine Komponente oder einen Teil des Systems nicht benötigst, können wir keine Rücksendungen akzeptieren.