Metalcloak: Fahrwerkskit Höherlegung 2.5″ Game-Changer – ab 2021 Jeep Wrangler JL 392

Beschreibung

Unser erstklassiges Mid-Arm Game Changing Fahrwerkskit für den 392 Hemi Jeep übertrifft alle anderen und bietet patentierte Technologie, die es sonst nirgends gibt.

Hinweis: 392 Jeeps sind ab Werk mit einer 1″ Höherlegung ausgestattet

Merkmale:
– DuroflexTM Gelenke, verstärkt mit Kevlar
– True Dual RateTM Schraubenfedern
– Vorderer Schraubenfeder-Isolator
– Panhardstäbe mit Durotrak
– Höhenverstellbare Anschlagpuffer
– Speziell abgestimmte Stoßdämpfer für True Dual Rate Schraubenfedern
– Ausgelegt für maximalen UP- und DOWN-Federweg

Die MetalCloak Game Changing DuroflexTM Gelenke sind die einzigen vulkanisierten Elastomer-, selbstzentrierenden Gelenke, die mit DuPontTM Kevlar®-Faser verstärkt sind – für unglaubliche Haltbarkeit, mehr Verschränkung in den Querlenkern und bessere Vibrationsdämpfung als alles andere am Markt. Exklusiv bei MetalCloak.

True Dual RateTM Schraubenfedern bieten den komfortabelsten und stabilsten Fahrkomfort gegenüber herkömmlichen Single-Rate Höherlegungsfedern und bieten eine bessere Lastaufnahme als typische“progressive/multi-rate“ Schraubenfedern. Unsere True Dual Rate Federn sind in der freien Länge extra lang, um bei extremer Verschränkung den Kontakt zu halten. MetalCloak hat über ein Jahrzehnt nachgewiesene Dual-Rate-Schraubenfeder-Performance.
Die vorderen True Dual Rate Schraubenfedern werden mit den MetalCloak Front Lower Coil Correction Pads geliefert. Dieser Polymer-Isolator ersetzt das OEM-Kunststoffteil und korrigiert die Federwölbung, die bei der Verwendung verschlissener Teile entstehen kann. Passt in die Serienposition und ist ein schnelles Upgrade zur Feinabstimmung deines Jeep.
MetalCloak Thermoset-Elastomer Coil Isolator Upgrade-Pads sind auf Langlebigkeit ausgelegt und übertreffen Serienteile. Die Pads sind speziell für MetalCloak True Dual Rate Schraubenfedern gefertigt und modellspezifisch.
Die Durotrak-Buchsen reduzieren NVH (noise, vibration and harshness), das auf den Fahrer übertragen werden kann, und sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten, während zugleich die Lenkrückmeldung des Fahrzeugs verbessert wird. Die patentierte Buchse ist ein 2-teiliger Aufbau, der sich in einer vertikalen Ebene ungehindert um 360 Grad drehen kann und gleichzeitig horizontale Kräfte minimiert, um die Achse des Jeep zentriert zu halten.
Wir bieten eine Auswahl an Stoßdämpfern; fahre das Stoßdämpfer-Setup, das zu deinem Aufbau passt. Wenn du eine andere Vorstellung davon hast, welche Stoßdämpfer am besten für dich funktionieren – nur zu. MetalCloak Fahrwerke sind für die optimale Nutzung mit den patentierten MetalCloak 6PakTM Shocks für maximalen UP- und DOWN-Federweg ausgelegt. Unsere RockSport Shocks (exklusiv bei MetalCloak) bieten den nächstlängeren Federweg, den du mit der Einfachheit eines Standard-Stoßdämpfers bekommen kannst, und teilen sich die gleiche Ventilabstimmung wie 6Paks; eine großartige Option, wenn du eine wartungsfreie Lösung zu einem guten Preis suchst. Du entscheidest, ob du das Fahrwerk mit oder ohne Stoßdämpfer kaufst; wir empfehlen unsere speziell abgestimmten Stoßdämpfer, überlassen dir die Wahl jedoch.
Höhenverstellbare vordere und hintere Anschlagpuffer sind eine MetalCloak-Premiere und ermöglichen es dir, den Federweg an die von dir gewählte Reifengröße anzupassen. Mehr Anschlagpuffer hinzufügen oder entfernen, um die benötigte Freigängigkeit einzustellen, ohne die Schraubenfedern ausbauen zu müssen.
Alle MetalCloak Fahrwerkskomponenten sind für maximalen UP- UND DOWN-Federweg ausgelegt und bieten dabei die bestmögliche Fahrwerksgeometrie, um die Performance zu liefern, die du verlangst.
MetalCloak“Komponenten“ wurden mit dem FMVSS-Sicherheitszertifikat als sicher nachgewiesen, konfiguriert mit 37inch Reifen, kompletter Karosseriepanzerung und Fahrwerkshöherlegung.
Wichtiger Hinweis:
392 Jeeps sind ab Werk mit einer 1″ Höherlegung ausgestattet.
Diese Höherlegung wird beim Einbau der MetalCloak Höherlegung entfernt. Unsere 2.5″ Schraubenfedern sollten dir einen Netto-Zuwachs von 1.5″ zusätzlicher Höherlegungshöhe geben. Deine endgültige Höherlegungshöhe sollte 2.5″ betragen, abhängig von Fahrzeugsetup, Gewicht usw.
Hinweis:
Bei Verwendung von Serienfelgen musst du einen 1.75″ Spurverbreiterer verwenden. Bei Aftermarket-Felgen darf das erforderliche Backspacing maximal 4.75″ betragen.
Hinweis:
6Pak Shocks werden nicht außerhalb Nordamerikas versendet. Wenn du außerhalb der USA oder Kanadas bist und 6Pak Shocks oder ein Kit mit 6Pak Shocks bestellst, verzichtest du auf das Recht auf lebenslangen Kundenservice und Herstellergarantie.
Hinweis:
Aufgrund des großen Federwegs der MetalCloak Fahrwerke werden die Serienkardanwellen OEM-Komponenten berühren und bei extremer Verschränkung schnell verschleißen. Eine Aftermarket-Kardanwelle wird benötigt.
Hinweis:
MetalCloak-Ingenieure haben Stoßdämpfer ausgewählt, die nachweislich die ideale Synergie mit unseren Systemen haben. Wir haben keine anderen am Markt erhältlichen Stoßdämpfer darauf getestet, ob sie unser Game-Changer-System ergänzen oder dessen Leistung beeinträchtigen.
Hinweis:
MetalCloak empfiehlt nicht, deine True Dual Rate Schraubenfedern pulverbeschichten zu lassen. Siehe Anleitung für weitere Details.
Hinweis:
Wir empfehlen, deinen Jeep nach dem Einbau eines MetalCloak Fahrwerks von einem Fahrwerksspezialisten vermessen/einstellen zu lassen.
Hinweis:
Dieser Artikel wird als komplettes System angeboten und enthält alle gezeigten Komponenten. Wir können keine Komponente des Kits anpassen, ersetzen oder entfernen. Wenn du eine Sonderbestellung benötigst, sind alle Komponenten auch einzeln erhältlich und unser Vertrieb hilft dir gerne bei der Bestellung.
Hinweis:
Wenn du dieses System kaufst und anschließend entscheidest, dass du eine Komponente oder einen Teil des Systems nicht benötigst, können wir keine Rücksendungen annehmen.